重磅 | 上海航空也有天合联盟彩绘啦！而且是A321机型……
好的报道一定要有下文。
上海航空重新“拥有”A321客机，
7月14日开始执行了。
这比原定计划就晚了4天。
6月26日社长曾经说过——
上海航空湿租！
出现在一架中国东方航空的客机LOGO下。
就是这出现的位置很奇怪啊。
颜色也好奇怪，是照片色温有问题？
参考这一张，你就明白了。
原来湿租给上海航空的是——
一架A321天合联盟彩绘机。
只有天合机的LOGO，
是在这么下的位置。
这架是老版本的B-1838。
这架是老版本的B-1837。
（永恒的麦道图片）
而且可以告诉各位：东航A321天合一共有4架，
其中3架在东航西北公司，
B-1837、B-1838和B-8977。
所以能调给上海航空的，
只有在上海总部的B-8976。
（FLANKER版权图片）
是的，就是B-8976。
它从7月14日开始到上航上班了。
按照文件说的：
每天执行FM9427/8（虹桥—重庆—虹桥），
机型325，固定执行。
该飞机由上航以湿租的方式，
由东航上海飞行部的机组执行。
航班时刻：
上海虹桥1240，1535抵达重庆。
重庆1650，1920抵达上海虹桥。
（东航机务茶社资料）
什么是325呢？
这是东航的客舱代码，请看上图解释。
原来按照321机型客舱布局的不同，
东航内部分为321、323和325。
325布局的，一共182座，
12个头等舱、170个经济舱。
A321有一个好处，紧急出口位、首排宽松位多。
东航数量最多的就是325。
目前新进的都是325型。
东航A321目前共有72架，
集中在上海总部，
分布在北京、西安、江苏、山东等分子公司。
现在要多一家上海航空。
而且后续不止一架要湿租给上海航空。
因为按照计划，
将来东航湿租给上航的A321，
可能执行的航线有这么多——
虹桥—三亚—虹桥 虹桥—天津—虹桥
虹桥—长沙—虹桥
虹桥—厦门—虹桥 虹桥—太原—虹桥
虹桥—郑州—虹桥
虹桥—南宁—虹桥 虹桥—重庆—虹桥
虹桥—深圳—虹桥
虹桥—成都—虹桥 虹桥—广州—虹桥
虹桥—海口—虹桥
虹桥—长春—虹桥 虹桥—哈尔滨—虹桥
浦东—广州—浦东
大部分还是虹桥的航班。
这样算算，至少要7架A321吧……
那为何东航要给上航A321呢？
这主要是最近在推进的工作——
东航、上航在上海地区统一运行。
就是飞机、机组、乘务组全部由东航运控安排。
前几日，上航的机长已飞过东航的航班了。
（FLANKER版权图片）
勇哥想解决各分子公司飞机利用率不平均的问题。
也是应对目前浦东虹桥无法扩展航线的困局。
所以，首架就调拨天合联盟号，
也是强调的意义很浓烈——
上航也是天合联盟成员东方航空的重要组成部分。
上航A321的事情就说到这里。
上航之前A321的事，
今天不重复了，请自行看前贴——
当年社长也拍过一张3架天合在一起的图。
今天还要说说天合。
从第一架A340-600天合拍起。
现在看看，挺怀念大天合的。
这架A332天合，可也是黑鼻头哦。
这和昨天纽航全黑机的白鼻头，
有的一比。
B-5949，是社长拍的最多的东航天合。
东航暂时不会有777级的天合。
3架A332的天合，有一架在北京分公司。
上次还说了，B-6507将接替B-6120。
时间是今年12月。
今天再透一点——
B-6923在明年2月成为米老鼠4号。
B-6923也是A321机型。
不过，对于湿租，
社长有一点没有想明白——
如果这么多FM航班要用东航321去飞，
那FM的738干什么去呢？