A家 | 天津总装线真正亚洲化，量产A320NEO的首架就给亚洲航空！

空中客车在天津的生产线越来越牛。

9月可以交付A330了。

（空中客车现场图片）

10月又可以交付A320NEO了。

原来的生产线上只能组装A319CEO和A320CEO。

从2008年开工以来，已经交付了340架！

（社长资料图片）

第100架给了国航。

第200架给了东航。

（社长资料图片）

第1架带鲨鳍小翼的给了东航。

第300架给了四川航。

（空中客车图片）

第320架给了春秋航空。

也是春秋全空客机队中的第70架！

深圳航空虽然在这里没有接到整数架，

但每次去，总能看见深航的在生产线上。

是每一次都能撞见。

最新的图片显示——

成都航空倒成了接收大户，

上月底前居然停着3架……

现在天津总装线早就更名为——

空客亚洲总装线。

双方的合作继续愉快地持续到2025年，

月产量依旧是4架，一年就是48架的量，

但增加了A320NEO的生产项目，

交付对象扩展到亚洲的航空公司。

（空客现场图片）

10月26日，天津下线的首架A320NEO交付啦。

接收客户是马来西亚亚洲航空（AIR ASIA）。

生产序列号是7803，注册号9M-AGK，

选配CFM国际公司的LEAP-1A发动机，

采用高密度客舱布局，可容纳186名乘客。

亚航也是空客的忠粉。

亚航集团从去年开始接收A320neo，

该架是第13架，

也是其接收的第184架A320系列客机。

其马来西亚本部，

目前运营有81架A320，其中9架是NEO。

第100架是2012年5月在图卢兹接收的。

当时仪式搞得很大、很好玩。

后来这架还变身为彩绘机，

还和中国主题有关，百龙腾飞。

亚航集团是A320系列最大的航空公司客户，

共订购了578架该系列客机，

其中404架为A320neo系列。

其实，他们只用A320。 49 30086 49 14940 0 0 3807 0 0:00:07 0:00:03 0:00:04 3807有A319和A321。

（空客现场图片）

马来西亚亚航首席执行官爱琳•奥马尔表示——

“我们非常荣幸接收这架A320neo。

我们也由衷地祝贺空客和中国达成了又一个里程碑。”

在天津接收A320，最大的好处，

不用经停就能直飞回去了。

（空客现场图片）

空中客车中国公司民用飞机总裁陈菊明也非常开心：

“首架A320neo交付是亚洲总装线的一个重要里程碑，

这将有助于满足中国及亚太地区客户强劲的需求。”

目前在亚洲总装线上的，

至少还有3架NEO是给亚航的。

序列号7860也是的。

亚航集团认为——

A320neo能降低最多15%的燃油消耗，

并增加500海里的航程，

这意味着乘客可以享受到更低的机票价格。

而其扩张中的网络也需要这样的飞机。

这架，嘿嘿，查了生产序列号——

是给华夏航空的。

这些大部件，是用专用的船，

从德国汉堡空客工厂海运过来的。

（飞友阿卡图片）

华夏航空A320也是刚开始运营。

（空客新闻图片）

大陆的航空公司，目前有3家接收了A320NEO。

四川航空在9月接了首架，

目前有2架，B-8958、B-8949。

川航订购有15架A320NEO。

天津航空同月开收A320NEO，

目前也有2架，B-8952、B-8381。

南航目前有7架A320NEO，

5架在北方分公司、2架在广州总部。