专栏 | 这哪里还是在飞机上？！看到新航A380的梦幻新头等套间，社长又想环球第二圈了！
这两天尝试用新版式排文字，
即右对齐文字，
有些粉丝很喜欢，
也有些粉丝不太习惯。
没有关系，这转换并不难，
社长今天会在结尾做个小调查，
听各位的意见。
今天是写空客A380，社长的专栏，
本来计划是写法国航空A380的。
是一篇商务舱的测评报告，
但中午发现有点变化，
要先写下今天的新闻，
有关其它三家公司A380的动态。
没办法，还请法航380再排队等几日，
毕竟新鲜为先。
阿联酋航空不算抢镜头，
因为计划就是11月3日接收第100架A380。
但社长刚才还在看接收表，
依旧是98架，没动静。
难道是明天一下子收个2架？
但英国的媒体有点扫兴，报道说——
阿联酋航空飞伦敦的A380将取消头等舱！
这又是怎么回事情？
经过国内网络媒体的翻译，
结果就进一步演化为——
阿航也经营压力很大，头等舱是不赚钱的，
两舱客人也在不断减少。
这样一“取消”头等舱，
阿航就可以在这条航线上，
每天多拉756名经济舱乘客……
社长感觉不会啊，迪拜到伦敦，
社长飞过一次阿航380，
生意好到爆舱。
别小看阿联酋航空。
后来仔细查了新闻内容，
其实完整的新闻要素是——
阿联酋航空用两舱A380（无头等舱），
代替三舱A380，
飞伦敦盖特威克机场和迪拜之间的部分航班。
这里不存在取消之说，
因为阿航380本来就客舱配置多样。
第二，阿航飞伦敦是全A380，每日9班，
影响到的只是部分飞盖特威克的，也不是全部。
最后，施行的日期只是11月和12月。
根据数据，
从迪拜飞希斯罗的高端客人，需求依旧强劲。
但去盖特威克的乘客，对票价更敏感，所以此举，
只是阿航对不同客人出行需求的调整和满足。
事实上，在11月和12月、明年1月部分日子，
阿联酋航空还增加了若干B777-300ER飞伦敦，
最高在12月16日和明年1月7日，每日是11班。
怎么会没有人坐呢？
真有调整的是这家——马航的A380。
根据计划，马航会用A350代替飞伦敦的两班A380。
看来要抓紧体验了。
好了，做了这么多铺垫，
今天的主角——新加坡航空终于登场了！
新航是全球首家运营A380的航空公司，
至今正好10年。
10年里，新航A380和社长的故事，
已经在前几日的推送里，说个清楚了。
47 31724 47 14940 0 0 1057 0 0:00:30 0:00:14 0:00:16 2899新航有19架A380，但十年刚到，
第一架和第二架已经停场退租了！
明年还要再退3架，估计是SKC、SKD和SKE。
这符合新航一贯的使用飞机的风格，
只用新的、只用好的。
到时候就换新的。
是的，换新的。
新航订购的第二批A380马上就要交付了！
一共是5架，正好替换最先服役的5架老A380。
社长表示欢迎，但也表示担忧——
10年不算太老，这些老A380未来命运……
当年新航老一代A380的最大亮点，
就是配置有14座的头等套间，
开创了全球套间和双人床的风潮。
但新航的风格，
飞机都换新的了，里面的客舱怎么能不换？！
所以，新航今天在新加坡公布了——
A380新一代客舱设计！
不仅新购的A380要用，
留用的14架老A380都要换！
从2018年年底开始换，2020年换完。
我的神，社长苦苦攒积分和里程，
距离老的头等套间还有好远……
这新款头等套间，实在是好棒。
社长实在是找不出更好的词来形容了！
依旧可以有双人床……
这哪里还是在飞机上？
真不愧是新航！
但启用新舱后，头等套间的数量，
从原来的14席减少到6席。
这价格岂不是更更更……
就是这电视屏幕不够大吗……
社长还是想想新的商务舱吧，
新A380将配置78座。
按照新航风格，应该是位于A380上层。
依旧是1-2-1的布局。
感觉更注重私密性，如同太空舱。
这是新航老的A380商务舱。
其实当时在2006年推出时，
已经是很不错的了，
是最宽的商务舱座位。
这个纪录，应该还没有被打破吧？
老A380商务舱的实景。社长体验过。
但新商务舱更狠，
直接也上双人床了！
什么意思嘛——
这里又不是头等套间，
这么无遮掩的，干什么非要双人床啊！
又是一个新纪录。
新A380的优选经济舱，
看上去就和一些公司的商务舱一样。
居然靠窗还是两个座的……
到了经济舱，你还有兴趣看吗？
就这样吧。
44个优选经济舱+343个经济舱，
全飞机一共是四舱471座，
这和原来总数居然一样。
也许，对于新航，
真正能坚持几十年不会变的，
也只有这一套制服了。
其它的，社长表示实在跟不上……
钱包吃不消啊。
至于航班上的餐饮、娱乐和服务，
社长都不想介绍了……
肯定好啊。
看新餐具的设计，怎么有点韩风的感觉？
再给你看一张新A380上的头等洗手间。
社长唯一关心的是：有没有洗澡？
如果没有，恐怕是能给差评的唯一点吧。
新航A380陪伴社长飞了整10年。
看来，下一个十年，
社长又找到继续飞的动力了。
开始准备第二圈环球飞行吧。
专栏 | 我去坐空客380环球世界了，不在上海（首篇，新航）
新航的新A380，
将于12月18日起执飞新加坡—悉尼航线，
SQ221/ 232，如同十年前首航一般。
再启航吧。
最后是投票时间——