南航 | 明天告别客机中的战斗机，你有什么能分享的吗？

上一条提到国航的“火热”，

是有原因的。

因为本意找的是南航一架波音757的图。

根据@FatZong 提供的信息——

@中国南方航空 最后一架波音757-200客机（隶属于南航新疆分公司），将在2月28日完成最后一班的飞行任务，光荣退休。当天B-2851将在乌鲁木齐到北京航线上执行CZ6905/6906航班。是时候和客机中的战斗机说声再见，辛苦了！

是的，B-2851，

这标志着南航757的完全退出，

其实也拖了许久。

去年底就基本停场了，

却还不时的出来活动下，

补充下运力的缺口。

社长也就拍过这一次B-2851。

根据南航APP的数据，

明天CZ6905最低票价已是经济舱全价以上了。

不好意思，这截图是前天的情况。

真正意义上的最后一班，

CZ6906目前已全卖光了！

是啊，毕竟是最后一班了。

这是2011年社长拍摄的B-2835。

如今B-2835在邮政航空当卡狗呢。

这是大部分757的出路。

南航曾经有过27架波音757-200客机，

主要是两大来源，

比如这B-2824，就属于南航的。

B-2859之前属于新疆航空，

和南航合并之后，才转入南航。

B-2851也属于原新疆部分的，

1998年4月29日引进，

正好服务20年。

原属于新疆航空的757有9架——

B-2831、2827、2852、2851、

2853、2859、2812、2813、2830。

看来社长还是和B-2835有缘，

拍到次数最多的就是它。

南航752最早的客舱布局是——

C8Y192，正好200座，

后增加了部分明珠经济舱，

C8W23Y166。

只希望明天的告别飞行，一切顺利。

这三天来，乌鲁木齐的天气，

可真是糟心，连续的大雾，

导致大量航班延误和取消。

社长有工作要做，就不去告别了。

社长在上海，等着大家的投稿分享。

你的照片，你的文字，

你的感受，你的点评，

都欢迎。

接下去，很快，

南航新疆分公司还将完全告别波音777-200。

B-2053应该是先走一步。

原来说3月1日停，但目前看，

3月1日和2日还有航班可飞。

新疆分公司今年的调整还有好多，

包括调进更多的波音787-8和新737，

当然有737 MAX 8。

这一块，社长将有专题文章解读。

感谢@FatZong 持续提供的各类信息。

在神州大地，能刷的“战斗机”，

就只有厦门航空的4架了，

抓紧吧。

告别一种老机型，也将迎来一种新机型，

根据空客的图文消息——

南航第一架A321NEO，B-8367，

已经完成第5次飞行测试，即将交付。