没有想到用这样一种方式写A家。
通常,周五是A家日。
最近大家对于右对齐,
意见好像也不多,
那社长还是继续了哦。
社长是比较听大家意见的。
嘿嘿。
本文由社长编辑写作,请注意版权。
最近发觉一些网站,
未经社长的同意就转载,
有些署名也就算了,
有些就是赤裸裸的抄袭。
会一起算账的。嘿嘿。
(社长资料图片)
但有一位航空公司的小编,
不太爱听意见。
所以他火了,这几天。
是发火的火。
他就是伊比利亚航空的小编。
(高田君资料图片)
这是一家西班牙的航空公司,
和英国航空同属一个集团的,
是寰宇一家的成员。
他家出现在社长的推文里一次,
是因为一次果断的返航救人。
那次是火了,当日热点的那种火。
(社长资料图片)
那这一次,小编又是如何火的呢?
是因为大家对他发的东西,
有意见,说他错了。
他不同意,怎么就错了呢?
偶是按照新闻稿翻译的,绝对没有错。
嘿嘿,你错不错,
自己说了不算,还是让事实说了算。
先看,这位小编到底发了什么呢?
(微博截图)
3月14日他家小编发了这么一篇。
大家一看,就笑了。
什么?A350-900是你家首发?
这个型号怎么就是你家首发呢?
这么明显错误的点啊!
(空中客车图片)
你让之前的200多架A350,
还有什么存在感呢?
(中华航空图片)
先不说,真正的首发用户是什么想法。
社长随便列举几家,他们都不乐意啊。
比如中华航空,人家都已经有12架A350-900了,
哪架不比你家早呢?
(中华航空图片)
你看你看,
人家的A350-900还有鸟彩绘呢,
小编都没有见过吗?
我们的TAKUMI先森都测评过两次了——
测评 | Takumi先森在拼命飞华航全机型,这次他居然和董事长同班!
游记 | Takumi先森台北转机记,感慨飞机界若有诗词大会,华航一定是文艺女生
(社长资料图片)
再说国泰航空——
一年半接收22架A350-900,
创下接收纪录,这又怎么算?
马上人家都要开始接A350-1000了。
A家 | 国泰明年用A350-1000直飞华盛顿,这两年开洲际只用这款
(PLANESPOTTER图片)
得了,首发用户现身了。
人家还是双料的启动客户。
从型号上来说,
无论是A350-900,还是A350-1000(上图),
A350项目现在就两个型号,
这个第一家,都是卡塔尔航空的。
卡航也是目前A350下单最多的公司。
人家本月都在用A350-1000飞伦敦的航班了。
这是社长2016年1月写的测评报告——
可没有穿越哦,是2年多前就写了!
(空中客车图片)
伊比利亚航空的首架A350-900,
交付时间有两个说法,
按照FATIII的微博是六月,
若按照伊比利亚航空小编发的,
那就是八月,可能推迟了。
这架生产编号是219,
是一个首架——
但不是首架A350-900,
而是首架改进版的A350-900!
是NEW VERSION,
而不是NEW TYPE。
从小编发的文字来看,
显然是有瑕疵的,不对的。
(微博截图)
那改进的点都在哪里?
包括最大起飞重量提升至280吨,
更轻的机翼、新版鲨鳍小翼,
及其它气动方面的改进等。
翼尖部分嘛,小动动,
据说能节约燃油1-2%。
要仔细看,是有点区别的。
(空中客车图片)
A350的新型鲨鳍小翼,最早是去年10月被发现的。
前面FATIII的微博也说了,
这新型鲨鳍小翼应用的首架是——
生产编号为216的新航A350-900ULR上,
预计将节省燃油1%-2%,航程也能略微增加。
也还不是你219的伊比利亚航空哦。
(社长资料图片)
伊比利亚航空A350-900,
初期将投放马德里—伦敦希思罗航线,
用于机组的磨合,
之后会投放在马德里—纽约肯尼迪航线,
取代A340-600(上图)。
(社长资料图片)
小编,你明白了不?
问题在于,你又不喜欢听大家的意见。
(微博截图)
谁提意见,你就怼谁,
说到后面,你还不高兴了:说不欢迎你。
哎,又何苦呢。
航空界是知识密集型区域,
用词一定要准确、谨慎。
不断学习吧。
(中华航空图片)
好了,和小编要说的事实就这些。
下面通报些A350的的动态。
中华航空已接A350-900有12架,
距离14架的总订单只剩下2架。
(空中客车图片)
国泰首架A350-1000已经完成涂装,
还没有吊装发动机。
感觉4月要交付,是否来得及测试完成?
国泰航空计划于8月1日首航A350-1000,
香港—马尼拉CX907/906,
和香港—台北桃园CX472/473。
没有记错的话,
国泰的A350-900,首航也是马尼拉。
(空中客车图片)
国泰航空的A350-1000其它已经宣布的航点有:
新开香港—华盛顿航线;
替换香港—悉尼的一班A330-300。
还有要飞特拉维夫。
到2021年前,国泰航空要接收20架A350-1000。
BY THE WAY,
区分A350-900和A350-1000,
可以看主起落架,
前者是2排4个,后者是3排6个。
马来西亚航空的第二架A350-900,
还是披大马国旗的彩绘机。
很好看的。
从生产序列上看,
马航是租赁了6架A350-900,
主要用在吉隆坡—伦敦的两班上,
代替A380客机。
马国将他家的A380,
多用在朝圣包机上,
据说生意非常好,班班满。
(空中客车图片)
泰国航空一共有12架A350-900订单,
近日第11架HS-THM交付。
这是泰航今年接收的第四架A350,
本月底前接收最后一架。
(PLANESPOTTER图片)
很期待在上海浦东机场拍到这架——
越南航空的A350天合。
浦东最近要来的A350-900还有——
达美航空、汉莎航空。
(空中客车图片)
来,宣布最近的订单确认。
土耳其航空,下了25架A350-900,
同时还有25架波音787-9。
这两单都是对之前承诺的确定,
还各有5架选择订单,
两边平衡,很公平。
社长授权的是这些平台。
其它平台都未经授权。
明天周末,有好玩的活动。
欢迎大家来看看,社长在,有摊位。