解读 | 土豪航的年报，比上MBA和地理课更有趣
最近，各家航空公司都在发布2015年的成绩单。社长读读也觉得颇有收获。
这不，这两日社长研读的是阿提哈德航空公司的2015年报。这家是阿联酋的国家航空公司。成立年份不长，但发展迅猛，和阿联酋航空、卡塔尔航空并称为“中东三壕”。
偶然间，社长觉得可以这样解读航空公司的年报，可能比看一堆数据更有意思。
为方便不同人群阅读，社长也做了分流——
账号“西岳-布丁他爸”，用常规手段解读。这里就改编得好玩些。
好了，开始上课。
第一节课 阿提哈德的新网络——社长就当是印度地理课！！！
日本·东京 阿提哈德航空A330-200客机
2015年，阿提哈德航空新增了6个目的地，包括相继开通的加尔各答、马德里、爱丁堡、恩德培（乌干达）、香港和达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）航线，以及飞往布里斯班的直航航线。
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空B787-9客机
2015年，阿提哈德航空还在全球加密了16条现有航线的班次，包括曼谷、钦奈（印度第四大城市）、达曼（印度）、德里、香港、海德拉巴（印度）、伊斯坦布尔、吉达、科钦（印度）、科泽科德（印度城市，邻近卡里普尔）、墨尔本、孟买、马斯喀特、塞舌尔、德黑兰和特里凡得琅（印度）航线。
看来，印度市场对于中东的航空公司非常重要。而且听说，印度的航空公司的飞行员们，都喜欢跳槽去中东的三土豪——飞的航线类似，待遇和地位不可同日而语。
社长特意学习了印度城市地图，了解一些印度城市的位置，长知识了。
查查度娘嘛，比如这个特里凡得琅，什么情况啊——
特里凡得琅（马拉雅拉姆语：Thiruvananthapuram，英语：Trivandrum）是印度西南部的首府。在的南部，北距220公里。人口52万。
你看，学习就是这样无处不在嘛。
第二节课 阿提哈德的新伙伴——社长觉得是MBA高级商学课
2015年，为补充其有机增长，阿提哈德航空拓展了代码共享和股权伙伴关系。
这些伙伴关系为阿提哈德航空网络带来的超过了500万人次的客流，较去年的350万人次增长43%。
（图片planespotter.net版权所有） 阿提哈德区域航空SAAB2000客机
2015年6月，以阿提哈德区域航空（Etihad Regional） 的身份进行运营的达尔文航空（darwin） 成为阿提哈德航空股权伙伴网络最新增加的成员。
之前的4月，阿提哈德航空获得瑞士联邦民航局（FOCA）的监管批准，完成了对瑞士区域航空——达尔文航空33.3%的股权投资。
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空B787-9客机 客舱
阿提哈德航空股权伙伴网络其他成员包括柏林航空、塞尔维亚航空、塞舌尔航空、意大利航空、捷特航空和维珍澳洲航空。
阿提哈德航空的股权伙伴关系构成了全球第七大航空集团，每年的联合客运量超过1亿人次。
这里面核心是股权，一种不同于三大航空联盟的新合作模式。
下面我们来逐一解读各个小伙伴。
（图片planespotter.net版权所有） 柏林航空A330-200客机
柏林航空（Air Berlin 寰宇一家成员），阿提哈德航空持有其29.21%股份
新加坡（图片planespotter.net版权所有） 印度捷特航空B737-800客机
印度捷特航空（Jet Airways），阿提哈德航空持有其24%股份
中国·上海浦东机场 意大利航空A330-200客机，2015年米兰世博会彩绘
意大利航空（Alitalia 天合联盟成员），阿提哈德航空持有其49%股份
（图片planespotter.net版权所有） 维珍澳洲航空B737-800客机
维珍澳洲航空（Virgin australia），阿提哈德航空持有其21.24%股份
（图片planespotter.net版权所有） 塞舌尔航空A320-200客机
塞舌尔航空（Air Seychelles），阿提哈德航空持有其40%股份
瑞士·苏黎世（图片planespotter.net版权所有） 塞尔维亚航空A320-200客机
塞尔维亚航空 （Air Serbia），阿提哈德航空持有其40%股份
荷兰·阿姆斯特丹 爱尔兰航空A321-200客机
阿提哈德航空原来还持有爱尔兰航空（Aer Lingus）4.11%股份，但去年已经退干净了。
小伙伴已经很多了，欧洲、澳洲、非洲、亚洲都有了。
阿提哈德航空总裁兼首席执行官贺国健
对于这样的伙伴合作模式，
阿提哈德航空总裁兼首席执行官贺国健（James Hogan）如是说——
2015年，凭借屡获大奖的服务和日益壮大的股权合作伙伴网络，我们为数百万旅客带来了新的竞争性选择。为促进航空业的新竞争，我们付出的努力多于任何其他航空集团。
社长点评一句：要搞清楚这些股权关系，真心累啊。这位老板能把这些公司都纳入到一盘棋来，实在是过人眼光和本事啊。
还有，这位老板的地理肯定很好的。
课间休息 广告时间，旅游情报
插播新闻：塞舌尔航空现在经营香港——塞舌尔的航班，从2月开始，即将开航北京——塞舌尔。
首飞航班定于今年2月3日从北京飞往塞舌尔，航班将用空客A330-200执飞，每周一班，共有254个座位。
社长本来在想：好是好，但一周一班，还是不太方便。在塞舌尔玩一周？成本满高的。
其实多虑了。这时候伙伴的作用就能体现出来了。你完全可以回程经阿布扎比回北京，阿提哈德航空和塞舌尔航空的航班都是代码共享的。嘿嘿。
这也是对上一节课的案例讲解吧。
第三节课 阿提哈德新奖项——市场营销兼公共关系课
在英国Buying Business Travel杂志主办的2016商务旅行奖的评选中，阿提哈德航空荣膺“年度最佳商务航空公司奖”。
根据新闻稿介绍，阿提哈德航空因卓越的机上服务摘得该项大奖，包括最近在旗舰机型——A380和B787梦想飞机上推出的革命性新客舱和新产品。
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空A380-800客机 空中官邸
社长补充说明，阿提哈德航空A380客机上首创设有空中官邸舱位。
空中官邸包括一个卧室——有大床，一个单独的卫生间，和一个“客厅”和一位管家。还包括在地面接送的豪华服务。
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空A380-800客机 空中官邸
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空A380-800客机 空中官邸
管家在伦敦萨伏伊学院接受过培训。下图这位就是哦，长得比较帅吧。看这制服也很有腔调。也有女管家的。
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空A380-800客机 空中官邸 管家
这是阿提哈德航空首次荣获该奖项，也是其最近摘得的一系列奖项之一，还包括在英国Travel Weekly全球旅游奖的评选中荣膺 “旅游创新奖”。
社长点评：看来英国市场对于阿提哈德航空也是很重要的。如何在一个特定的市场里获得口碑，琢磨琢磨吧。
第四节课 阿提哈德的新机队——机队规划课
这算是一节民航人士的专业课了。
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空A380-800客机
在2015年 接收4架A380
空客A380航线网络得到拓展，伦敦希思罗航线的两班航班以及悉尼和纽约航线均改由A380执飞。
在2016年 接收3架A380
将开通伦敦希思罗航线的第三班每日航班，也将由A380执飞。
孟买和墨尔本航线也将改由A380执飞。
380的航点变成5个：伦敦（3班每天）、悉尼、纽约、孟买、墨尔本
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空B787-9客机
在2015年 接收4架787-9
投入到华盛顿、苏黎世和布里斯班航线的商业运营
在2016年 将接收5架787-9（两舱布局）
789的航线将新增五条，即上海、杜塞尔多夫、珀斯、伊斯坦布尔和约翰内斯堡
阿联酋·阿布扎比 阿提哈德航空B787-9客机客舱
小结下机队变化——
截至2015年年底，阿提哈德航空的机队由121架飞机组成
（同比增长9%）平均机龄仅为5.8年——是业内最年轻和最环保的机队之一
2015年，阿提哈德航空接收了11架空客飞机（四架A380，六架A321和一架A320）和四架波音787-9梦想飞机
今年接收10架新飞机，包括五架波音787-9、三架A380和两架波音777-200货机
好了，今天的课程都上完了，大家回去要巩固一下，布置下回家作业——
社长去年12月的作品，阅读量不错的。请认真阅读，提交一份评论来。
最后来猜一个，这是阿布扎比什么景点呢？这比今天微信的雾霾照片+红包要有趣吧？！