又一条高铁开始联调联试！内蒙古多地进京时间将缩短！票价仅需…
▼
10月21日14时05分
随着55001次首趟检测列车
从北京朝阳站鸣笛发车
京沈高铁北京朝阳站至承德南站间
正式进入联调联试阶段
京沈高铁北京朝阳站至承德南站间联调联试，分为动态检测和运行试验两个阶段进行。
动态检测主要是通过检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对轨道、道岔、路基、桥梁、隧道以及牵引供电、接触网、通信、信号等系统功能进行检测，为动态验收提供技术依据。
运行试验主要是通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援和按图运行试验，检验各系统运输组织的适应性，检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力，为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
京沈高铁北京至承德段
京沈高铁是“八横八纵”高速铁路网主通道的重要组成部分，北京至承德段线路全长192公里，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市，沿线设北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站（承德南站已于2018年底开通运营）。
票价预测
据京沈高速铁路：最近收到很多朋友的私信，问北京到各个地方的票价问题，由于未开通，所以最终票价也未定，但是可以根据之前的定价策略进行推测，由于京沈高铁承沈段已开通，定价为0.482/Km，所以推测京沈高铁北京至承德段价格也为0.482/km，价格为高速动车（G字头）价格，注意，以下价格均为推测，仅供参考。
| 始发站 | 终到站 | 票价 |
| 北京朝阳 | 承德南 | 93元 |
| 北京朝阳 | 平泉北 | 125元 |
| 北京朝阳 | 牛河梁 | 154元 |
| 北京朝阳 | 喀左 | 171元 |
| 北京朝阳 | 赤峰 | 220元 |
| 北京朝阳 | 朝阳 | 204元 |
| 北京朝阳 | 北票 | 222元 |
| 北京朝阳 | 阜新 | 261元 |
| 北京朝阳 | 新民北 | 308元 |
| 北京朝阳 | 通辽 | 372元 |
| 北京朝阳 | 沈阳北 | 337元 |
| 北京朝阳 | 丹东 | 410元 |
| 北京朝阳 | 大连北 | 509.5元 |
| 北京朝阳 | 本溪 | 365元 |
| 北京朝阳 | 四平东 | 419.5元 |
| 北京朝阳 | 铁岭西 | 361.5元 |
| 北京朝阳 | 长春 | 479.5元 |
| 北京朝阳 | 吉林 | 511元 |
| 北京朝阳 | 鞍山西 | 379.5元 |
| 北京朝阳 | 延吉西 | 595元 |
| 北京朝阳 | 珲春 | 625元 |
| 北京朝阳 | 哈尔滨 | 585元 |
| 北京朝阳 | 佳木斯 | 705元 |
| 北京朝阳 | 牡丹江 | 696元 |
| 北京朝阳 | 大庆西 | 647元 |
| 北京朝阳 | 齐齐哈尔南 | 683元 |
| 北京朝阳 | 锦州北（经由朝凌） | 244元 |
| 北京朝阳 | 盘锦（经由朝凌） | 285元 |
| 北京朝阳 | 大连北（经由朝凌） | 420.5元 |
京沈高铁北京段必须2020年底通车
作为北京2022年冬奥会配套工程，国家“十二五”规划的最后的一个项目，京沈高铁线路承德至辽宁沈阳段已于2018年底正式通车。铁总要求北京段必须2020年底通车，时间紧迫，任务艰巨。项目部以架梁为主线，破解影响架梁施工的三电迁改“瓶颈”制约，深入优化施工组织设计和施工方案，以“日保旬、旬保月”的小节点工期目标来确保整体施组目标的顺利实现，确保节点工期满足整体工期要求。
京沈高铁线路南起自北京朝阳站，经北京市顺义区、昌平区、怀柔区、密云区进入河北省境内，经承德进入辽宁沈阳铁路枢纽，正线全长698km。
京沈高铁北京至承德段沿途设置北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆西、安匠、承德南、承德县北及平泉北9座车站。正线290公里，包括北京段98.4公里和承德段191.6公里。
北京朝阳站原名“星火站”
赤峰到北京的车次一天5对以上
去往北京时间控制在三个小时之内
北京朝阳高铁宣传片京沈高铁预计年底全线建成通车
距通辽、赤峰到北京高铁通车
指日可待
来源 | 北方新报
编辑 | 惠小图
校对 | 何小图
猜你喜欢
❖速看！神东煤炭集团关于做好喀什地区返回人员疫情防控工作的通知
看完记得点“在看”＆点“赞”
给小图一朵花