你不知道的电动车真相：每一辆特斯拉背后，都有一个非洲人在滴血！

来源｜瑞摩黄金头条（ID：goldtoutiao）

从特斯拉Model3，到比亚迪E3，每一辆清洁的电动车的背后都有钴，而钴的背后绕不开非洲资源大国：民主刚果。

仅过去一年期间，钴的价格就翻了一倍。

你也许会想象普通刚果人对于即将从天而降的财富感到振奋，但事实上刚果人获得的只是血腥和暴力！

钴是电动车锂离子电池的关键原料。这类电池已经占到钴金属消费总量的42%，随着世界从汽油和柴油发动机汽车转向电动车，需求还将急剧增加。

仅过去一年期间，钴的价格就翻了一倍。业内一些分析人士预计，到2030年钴的需求将增长30倍。

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刚果人发财了？你错了

但是你知道么？全世界约60%的钴来自这个中非国家：民主刚果。

你也许会想象普通刚果人对于即将从天而降的财富感到振奋，但事实上刚果人获得的只是血腥和暴力！

据英国《金融时报》：

2013年至2015年期间矿业公司支付给刚果政府机构的约7.5亿美元税费有30%不知所踪。

另一份关于刚果总统约瑟夫•卡比拉(Joseph Kabila)——他的家族把持着80个业务领域——的报告，提供了关于这些钱的一部分可能流向何处的线索。

刚果人没能从丰富的矿产资源中获得好处，反而是地球上最贫困的群体之一，人均收入仅800美元。这足以让具有社会意识的特斯拉(Tesla)车主难以安睡。

事实上自1885年民主刚果成为比利时国王利奥波德二世(Leopold II)的私人殖民地以来，这个国家一直遭受着暴政的统治。

最初，欧洲人把刚果人当成奴隶，在掠夺该国资源：在第一场汽车繁荣中主要是用于制造轮胎的橡胶。

1960年，满目疮痍的刚果获得独立。现在比利时人、法国人和英国人希望继续控制铜和钴矿丰富的加丹加省(Katanga)。不同，他们试图让该省独立的努力失败了。

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全球钴需求暴增，劳工工作条件悲惨

全球最大的钴供应商嘉能可(Glencore)控制了刚果的钴出口。

值得关注的是，刚果一直是中国钴原料的主要进口国，受刚果钴矿供应减少影响，今年全国钴原料进口量大幅下滑。2016年前11个月，中国共从刚果进口钴精矿12.21万吨，同比下降幅度高达41.27%；进口的中间产品量也下滑至13.64万吨，较去年同期下降5%。

在需求端，国内新能源汽车料将持续放量，且三元材料占比不断提升，这也将驱动动力电池用钴需求在未来四年迎来爆发式增长。中信建投预计钴需求年增速将保持在8%以上，到2020年全球钴需求将增长至13.72万吨。

尽管嘉能可(Glencore)之类的企业对其工业矿区执行的标准，可能高于作坊式矿区，后者遍布矿山，包括童工在内的劳工往往在最悲惨的条件下工作。

2010年美国生效了一项法律、要求企业声明是否有暴力集团从刚果矿产中获利时，很多美国企业干脆抵制刚果矿产，使得数十万个作坊式矿工失去生计。

如何让普通民众真正受益于他们自己的财富，真的是一个难题！

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