机组空管曾接力呼唤MU5735 疑似东航飞机坠毁视频已被警方提取

距离21日东航客机MU5735在广西梧州坠毁，已过去三个夜晚，搜救仍在进行中。

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机组空管曾接力呼唤东航MU5735

有媒体曝光出一段事故发生前ATC管制录音，事故发生前，空管和附近机组曾接力呼唤东航MU5735。

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疑似东航飞机坠毁视频已被警方提取

21日坠毁事故发生后，网上曾流传一段疑似失事客机坠毁时的监控视频。该段时长16秒的视频显示，10秒时，一个疑似飞机的条状物突然从镜头最上方出现，近乎垂直落下，短短3秒内消失在画面内。

23日下午，记者实地探访距离失事地点约5.3公里的梧州市北辰矿业有限公司。该公司负责人周先生向记者介绍，监控视频确为矿区运输道路上的监控探头所拍下，“视频在网上传播之后，梧州警方将主机连同监控视频一起提取走了。警方测量过了，离飞机失事地点有5.3公里。”

▲飞机失事地点在北辰公司东偏北方向

记者通过地图软件比对，客机失事地点在北辰公司东偏北方向。该公司员工称，21日下午，他们在工作时，突然听到一阵巨响，“我们还以为是车胎爆了，过了半个小时，听他们说是飞机失事了。”

周先生也称，听说飞机在莫埌村失事的消息，公司员工查矿区的监控，“发现有疑似飞机失事的画面，网上这段监控画面是放大很多倍的。具体是不是失事客机，有待专家做鉴定。”

记者发现，在该公司大门前的广场以及矿区道路上，有多个监控探头。究竟是哪一个探头拍下？周先生表示自己也不清楚，“当时公司也没有员工目击到飞机失事。”

▲北辰公司

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黑匣子搜寻过程

3月23日下午，武警官兵在东航空难核心区采取网格部署、分片推进、立体侦搜等战法开展搜救及清理飞机残骸工作。

16时10分，中国民航局专家再次进入核心区。官兵们立即将专家引导至疑似黑匣子标定区域，并提供取证视频。专家通过视频分析、现场取证，当即决定清理标定区域周边残骸，收拢人员集中力量开展重点搜索。

16时15分，在该区域地表附近发掘到疑似黑匣子橙红色物体，后经多方验证，初步判定为东方航空MU5735航班的两部黑匣子其中之一的驾驶舱话音记录器。目前，黑匣子被送往北京修复译码。

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航空专家解读

找到驾驶舱话音记录器有什么作用？

3月23日晚，“3·21”东航飞行事故第三场新闻发布会通报，失事客机两个黑匣子中的一个已找到，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR），初步检查发现存储单元存在一定损坏但相对完整。记者采访到中国航空学会《航空知识》主编王亚男，就相关情况进行了问询：

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问：已找到的驾驶舱话音记录器存在损坏，它对事故调查影响大吗？

王亚男：这部驾驶舱话音记录器存储单元存在一定损坏但相对完整，它将为分析判断事故原因提供重要证据。

此外，由于这部黑匣子被发现的位置是在主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中，这提示我们，这部黑匣子跟另一部黑匣子可能相距不太远。

问：驾驶舱话音记录器能记录什么数据？

王亚男：驾驶舱话音记录器记载了舱内所有的对话录音，包括飞行员之间的对话、飞行员跟地面之间的通话、机组关于突发状况操作问题的探讨等等，还可能记录下机载系统的提示音。这些资料于我们研判事故的整个发生过程具有重要的作用。

问：如果只找到一个黑匣子，是否会影响后续调查？

王亚男：黑匣子通常有两个，一个是驾驶舱话音记录器，一个是数据记录器。其中数据记录器存储的是更为一手的信息，包括飞机飞行的姿态、机组人员的操纵动作及飞机上关键系统的参数，这些直观的数据有助于调查人员进行情景重现。找到任何一个黑匣子对于航空事故原因的认定都具有关键作用，如果两部黑匣子的数据都能够被提取，将为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。

问：调查报告出炉通常需要多长时间？

王亚男：在找到飞行数据记录仪的情况下，调查人员或许能较早得出一些初步性结论。如果两个黑匣子都被找到，那么就能较快形成一个初始的事故原因认定。

航空事故调查报告的出炉是一项严谨细致的工作，要经过多方位、全要素的考量，甚至还要通过某些模拟实验进行复演。为了确保最终报告的严谨性和权威性，半年到一年的调查过程是正常的。

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MU5735坠机事故十问十答

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成都日报·锦观新闻

整合编辑 杨硕

校对 钟英

审核 张婷婷 单正华

监制 沈山

综合 央视新闻、人民日报、北京日报、红星新闻