突发！一中国香港籍货船沉没，14人获救，仍有8人失踪
今日（1月25日）凌晨，一艘中国香港注册“JINTIAN”货轮在日本长崎县男女群岛附近沉没，船上载有22名中国和缅甸船员。
图片来源：环球网援引韩联社
报道称，有韩国官员表示，现场风高浪急，阻碍救援进度。
“共有14人获救，”日本海上保安厅发言人对媒体称，他拒绝透露事故人员姓名，“我们还不知道他们的具体情况和国籍。”韩国济州地方海警厅称，目前获救人员中有11人“失去意识”，获救船员被送往日本西南部的长崎。
25日凌晨2时46分，船上的22名船员（14人为中国籍，8人为缅甸籍）分别搭乘救生艇离船，船只随后沉没。日本政府在首相官邸的危机管理中心设置了情报联络室。日本海上保安厅、日本海上自卫队和韩国海上保安厅共出动8艘船只、2架飞机和1架直升机参与搜救任务。另外还有1艘日本研究船、1艘利比亚油轮和1艘中国货船共3艘民用船只也加入救援行列。早上7时左右，即货轮沉没约5小时后，一艘私人船只发现并救起4名中国籍船员。
另据韩联社报道，据韩国济州海警25日消息，该货轮当天凌晨1点45分许在济州道西归浦市东南方向148.2公里的韩日中间海域航行途中沉没。
安全乘船
1
不携带鞭炮、汽油等易燃、易爆物品上船。
2
上下船按顺序，等船靠稳、跳板安置好后，依次排队、先下后上。
3
乘坐汽车、摩托车或骑自行车等车辆搭载渡船时，应先下车后渡运。
4
上船后，熟悉救生衣、救生圈、消防设备的位置和使用方法，牢记安全逃生通道。
5
超载船只不要乘坐；遇大风、大雾、洪水时不乘渡船；船行驶途中，如遇大风、雷雨等突发恶劣天气时，应听从指挥，随船避险。
牢记“四要看”
01看有没有船名
船名一般在船体两侧的显眼位置，或者在驾驶舱的顶部或侧面。没有船名的船不能坐！
02看船舶的乘客定额船舶乘客定额牌通常在上船梯道顶部或者进客舱门口的位置。也有些小型客（渡）船粘贴在客舱里面靠近驾驶舱的舱壁上。登船时，要估计或询问一下乘客人数有没有超过定额数，没有标注定额数或超过定额数的船不能坐！
03看船舶在水面上的高度船舶在靠近水面的地方，会用两种不同的油漆颜色明显标示出船舶的载重线，如果这条线在水面以下，或者看不到不同的颜色线，说明这艘船已超载。超载的船不能坐！
04看有无安全设备安全设备完备的船只，会在明显的地方设置有救生衣、救生圈、灭火器等安全设备。上船后，要找到救生衣放置的位置。没有安全设备的船不能坐！
做到“五不要”
不要进入驾驶室
不要攀爬护栏
不要损坏救生设备
不要在船上打闹追逐
不要聚集在船的一侧
水上安全
下水游泳
1
不要到野外游泳，尤其不要去水库、水潭，最好去正规的游泳场所，少年儿童一定要有家长照看。
22
游泳初学者和小朋友，要在游泳池的浅水区学习与练习。
33
下水前，要做好充分的准备活动，如摆臂踢腿，扭腰转体等；下水前要慢慢地将身体浸入水中，以适应水温，避免下水后身体抽筋。
44
游泳前不能饮酒，也不能过于疲劳；游泳时，要用嘴呼吸，防止呛水。
海边游玩
健康出行提示
1
加强个人健康防护。做自己健康的第一责任人，勤洗手、少聚集，科学佩戴口罩，做好个人卫生。疫情流行期间减少聚集性活动，加强个人防护。
22
主动避免带症状出行。出现发热等症状时，及时进行抗原或核酸检测。感染后或者发热等症状未消失前，避免乘坐公共交通工具。疫情流行期间或疫情严重时，倡导患有基础疾病的老年人及孕妇、儿童等减少出行，降低自身及家人感染风险。
33
倡导错峰避峰出行。密切关注目的地疫情流行情况，科学制定出行计划，合理选择出行方式和出行时间，理性错峰避峰出行，尽量减少聚集，降低感染风险。
44
加强出行全过程防护。进出站、购票、安检、候乘、登乘、换乘期间尽量保持人际距离、减少聚集。出行全过程佩戴口罩，注意咳嗽礼仪，做好手卫生，具备条件的分散就坐。有慢性基础病的乘客，根据需要随身携带对症药品。
55
倡导采用无接触服务。倡导优先通过互联网、手机客户端、小程序等方式购票，优先采用手机、扫码等手段支付。在客运场站购票时，倡导优先使用电子客票售票终端、自助检票终端、移动服务终端等智能设备。
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