全国两会期间，全国政协委员唐长红在面对媒体采访时表示，“胖妞”很争气。很快，“胖妞很争气”便成为热门话题，仅微博平台的点击量就达到数百万，引发不少网友热烈讨论。结合唐长红中国工程院院士、飞行器设计专家，特别是运-20总设计师的身份，答案不言自明——“胖妞”是我国自主研发的新一代大型多用途运输机，运-20 。运-20的官方代号为“鲲鹏”，具有扶摇九万里、翼若垂天之云的美好寓意。实际上，运-20也是个庞然大物，机身长47米，高15米，两翼展开达50米，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，航程大于7800千米。正因其机体外观宽大圆润，网友为它起了个爱称“胖妞”。
一直以来，唐长红在多个场合都表达了他对“胖妞”这个称呼的喜爱。他表示，在大飞机设计上，把机体做宽做大是有技术难度的，我国第一款大型运输机就能“胖”，这是一种能力的体现。“胖妞”虽然“胖”，但却是一个“灵活的胖子”。短距起飞、大坡度转弯、水滴回转.....一系列高难度动作展现了“胖妞”良好的升力特性、优异的低空低速性能、完美的空气动力特性和精准导航。不仅如此，“胖妞”还具有航程远、载重大、飞得快、性能优等特点，可在复杂气象条件下执行长距离空中运输任务。大型运输机是展示国家综合实力的“名片”之一。如果把国家比作巨人，空中远程投送能力就是巨人延展的双臂，特别是我国拥有广袤的国土和漫长的海岸线，大型运输机至关重要。同时，灾害救援、海外撤侨等紧急事态发生时，大型运输机也是更好的选择。2007年，运-20项目正式立项。要使国产飞机的起飞重量从60吨级一步跨越至200吨级，背后的技术难度呈几何级增长。在有上千家单位参与的研制团队的日夜鏖战下，运-20设计周期缩短了40%，生产准备周期缩短了75%，制造周期缩短了30%，一道道难关、一个个“硬骨头”被攻克，400余项关键技术得以成功突破。2013年1月26日，运-20首飞成功，开启了国产大型运输机研制的新征程，也使得中国成为当时世界上三个有能力研发军用战略运输机的国家之一。“3年设计，5年首飞，8年交付”，从图纸飞向蓝天，运-20来之不易。美国的C-17从方案确定到首飞用了14年，俄罗斯的伊尔-76用了11年， 而中国只用了不到一半的研制时间。
012016年
运-20正式列装空军部队
022017年
庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵，运-20飞赴朱日和训练基地参加“沙场阅兵”
032019年
国庆70周年大阅兵，3架运-20飞越天安门广场上空，接受祖国和人民检阅，分秒不差、气势如虹……
服役以来，运-20密集执行各类任务，包括支援疫情防控紧急空运、多次赴海外运送救灾物资、护送志愿军烈士遗骸回国等。每逢关键时刻，“胖妞”出动，就会给人满满的安全感。
好消息还不断传来。2021年，唐长红在一场新闻发布会上表示，运-20已经装有“中国心”，不但有，而且有两型，都是中国自主研制的发动机。装了“中国心”以后，运-20的能力更强大。同时， “关键材料实现100%国产化”。依托运-20项目的成功，我国不但可以高效完成大型运输机的批产交付，更能在此基础上不断迭代设计、升级技术，实现国产大型运输机的规模化、系列化发展。“运-20飞机今后的发展前景，应该说非常广阔。”一位军事专家在接受采访时表示。比如，运-20可以改装为空中加油机或反潜机。高达66吨的载重量可使其成为空中“加油站”，在进行空中加油作业时和战斗机完成巧妙配合；而作为反潜机，它可搭载多种轻型、重型反潜设备。2022年的中国航展上，在运-20平台上衍生出的运油-20便首次与公众见面。今年2月，完成第二届沙特国际防务展的空军八一飞行表演队7架歼-10表演机在运油-20伴随保障下一站直达国内西部某机场。这是中国空军首次在运油-20的保障下采取一站直飞的形式往返国外机场。得益于此，表演队可以在大年初一回到祖国，回家过年。
今年是运-20首飞成功11周年。飞过高原戈壁，飞过千里碧波，从接受检阅，到练兵备战……争气的“胖妞”奋飞万里，正用双翼丈量着祖国的每一寸土地，并不断飞向更广阔的星辰大海。
校对 郑涵
审核 饶竹舟
监制 杨扬
图片来源 央视网、央视军事