提档加速！柳钢版“速度与激情”太燃了！

 一个企业的货运繁忙程度

是这个企业发展的一面镜子

四季度进入最后冲刺阶段

柳钢各钢材发运单位紧盯全年目标任务

在智能升级、库房管理、人员调配上

再提档、再加速

生产现场俨然一幅

年末“速度与激情”的热闹景象

中板厂

11月23日下午3时，中板厂成品车间C垮的交通干道上，一辆辆满载“柳钢制造”的运输车辆来来往往、络绎不绝。

货车司机吴师傅喜上眉梢，他告诉记者，货车从入库到出库，以往要花上20分钟，现在仅仅用5分钟！

 “效率的提升得益于‘科技+改造’”

中板厂成品车间副主任苏家南介绍，不久前，成品车间对产品库房和司机排队预约系统进行升级改造，重新划分了装车位线，并启用网上预约排队开票系统，有效提高行车工和货车司机的工作效率。

四季度以来，随着产量持续提升，库房压力也在提高，为此，中板厂积极与棒型厂等多个单位有效协同，实现了多仓库协同高速高效发货，更快更好地满足了客户的需求。

“高效协同，让库房压力也大为减轻”

苏家南介绍，10月27日，中板厂日发货量达7300吨，创下日发货量新高。

热轧厂

在热轧厂成品库各装车点，现场井然有序，数名职工正在门口指挥交通。

“我们是来疏通‘经脉’的。”

看到记者，热轧厂成品车间库房管理员韦少金介绍道。

由于产量的增加，成品车间货运压力激增。为了保证道路畅通，成品车间负责发货的工作人员自愿当起了“交通疏导员”。

“这虽然不是我们的本职工作，但看到道路顺畅、一卷卷热轧板能顺利出库，心里面就觉得痛快！”

韦少金满脸笑容地说。

鹧鸪江钢铁物流园区

作为汽车运输的“核心”，鹧鸪江钢铁物流园区这些天也十分热闹，大货车一辆接一辆地来回穿梭，络绎不绝。

为保证年末发运顺畅，物流公司充分发挥北斗云平台等信息化管理技术优势，合理调配车辆运转，在提升司机工作舒适度的同时，提升物流运转效率。

“叮，您的排队已到号，请从停车场进入园区取货。”

下午5时，负责承运柳钢钢材的货车司机廖师傅手机接收到取货信息，他快速启动，卡车迅速进入装货位置。

自从柳钢开启线上预约排队、精简出货开单程序后，廖师傅不禁点赞：

“现在方便多了，干活既畅快又有劲儿。” 

冷轧厂

不仅货车运输忙，柳钢的火车运输也铆足了劲。

在冷轧厂二期成品库内，6台行车正有条不紊地将钢卷吊运至铁路货运车厢中。

 “当前，客户提货热情特别高，基本是当天生产，当天发货！”

物流车间库位工樊耀文告诉记者。

冷轧厂成品库目前外发以火车发运为主，占93.47%，同时火车发运准点率长期保持在95%以上。

高效的发货带来了良好的成绩。今年以来，冷轧厂火车发货共计287.07万吨，火车座驾保供9.32万个，同比增长37.68%，以高效的发货效率和火车发运准点率，快速响应钢材市场变化。

铁运公司

10月份以来，气温逐渐变得阴冷，雨水天气频繁，对铁路运输作业增加了不少挑战。

 “阴雨天气下，装车作业时间延长，为保障总作业时间不变，我们对发车计划进行了更详细的安排。”

铁运公司生产技术科科长郭世欢介绍，该公司不断优化作业流程，在保运方面实行“实请实销，多产快销，正请为主，补请为辅”的工作制度，持续提高作业效率。

如今，铁运公司调度中心一天有超过600次的请车量，调度员一天甚至会在厂区和鹧鸪江车站之间往返十多次。

同时，在铁运公司密切沟通下，柳钢外发60吨车型定检期延长至60天，70吨车型延长至90天，有效解决了外发装车选车的难题，拓宽了铁路钢材外运空间，实现钢材由成品变为商品的高效运转。

生产线满负荷运转按下“冲刺键”

抢抓订单物流货运跑出“加速度”

在收官冲刺、决胜全年的四季度

柳钢集团各条战线竭尽全力

将实现高质量发展的愿景

化作披星戴月、敢为人先的卓越行动！

记者通讯员综合报道

编辑：辜姝

校对：阎翔

审核：慕明刚 罗熔军

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