起价28亿元，谁将接盘京津高速？
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8月30日，北京首都创业集团有限公司(下称“首创集团”)将天津京津高速公路有限公司(简称“京津高速”)60%股权在北京产权交易(简称北交所)挂牌出让，转让底价28.099亿元。信息披露期满日期为11月13日。
京津高速是北首都集团控股子公司。成立于2004年07月02日，注册资本355,000万元人民币。经营范围为京津高速公路天津段项目的投资、建设、建成后的运营管理;公路设施养护、维修;京津高速公路天津段沿线相关配套设施的开发、经营与管理。
从北交所平台了解到，京津高速项目的会员代理是北交所会员单位北京华诺信诚财务顾问有限公司。
京津高速目前主要运营京津高速公路天津段。2016年车流量1274万辆，2015年车流量1461万辆。2016年度营业收入46783万元，2016年度营业收入为4.7亿元，而净利润为零。2017年上半年，营业收入2.2亿元，净利润104.7万元。截至2017年上半年，京津高速资产总计103亿元，负债总计69.6亿元，负债率约67%。
以28亿元计算，京津高速整体估值约47亿元。以同行业上市公司华北高速相对比，华北高速去年营业收入10.2亿元，当前市值约120亿元。
首创集团没有公布出让京津高速的原因，但值得注意的是，这家企业目前正在大幅进行结构调整。
据媒体今年初报道，首创集团董事长李爱庆表示，“调整是首创最大的改革”，首创集团把今年定为“结构调整深化年”，就是要下重手，出实招，加快结构调整，夯实资产质量，追求“真实的价值创造”。
在2017年上半年工作会议上，李爱庆指出，上半年集团的调整重组力度不断加大，专项工作稳步推进;但发展的同时，去库存、去杠杆、控负债的压力还很大，完成全年指标任务还很艰巨，“三项清理”、“小散弱亏非”退出以及部分调整重组工作还需进一步加强。
据找项目网网站信息显示，京津高速公路起点为北京朝阳区五环路化工桥(西直河)，终点位于天津市滨海新区东疆港，全长147公里，由北京和天津两市共同建设，是交通运输部规划的国家重点工程，也是北京奥运会的重点工程，主干道设计为双向八车道。
京津高速公路是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，是国家高速公路网的组成部分，首都放射干线公路之一。
京津高速公路天津段起点位于天津市武清区高村，经武清、北辰、宁河、东丽、塘沽等区县，终点位于塘沽区京山铁路以西230米处。沿线桥梁共计72座,立交桥36处、通道42座、涵洞242道、收费站12处、停车区2处(双向)、服务区1处(双向)。
京津高速公路主线采用六、八车道的标准，设计路面宽度为35m和42.5m。北京段起点到京津联络线约71公里采用双向八车道，其余路段为双向六车道标准建造，设计时速120公里/小时。京津高速公路天津段于2006年1月16日开工建设，2008年6月26日投入使用，收费年限30年。截至2013年12月31日，京津高速公路公司累计为京津高速天津段项目取得银行借款968,600.00万元, 累计还款454,723.20万元，银行借款余额513,876.80万元。
京津高速公路是连接北京、天津及滨海新区、天津港的又一条快速通道，是加强京津两地经济联系的重要纽带。对推动两地及周边地区的经济发展，促进环渤海经济圈的形成发挥着重要作用，特别是对滨海新区的建设发展以及完善区域干线公路网和货物运输体系，缓解京津、华北地区交通紧张压力具有十分重大的意义。随着京津高速公路的建成统筹，仅天津段沿线就已陆续建成或正在建成十余个工业园区、产业园区、大型物流中心等开发项目，经济效益十分巨大，公司营收前景可观。
文章来源：中国经济周刊、华诺信诚找项目网
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