111年了「鐵達尼號」還在「收人」 4富翁每人交25萬 疑被卡在1萬2千尺下的「鐵達尼號」殘骸中

根據深海探險公司網頁，今年已數次展開同類探訪「鐵達尼號」郵輪殘骸觀光旅程，由上星期開始，預計22日結束，顧客需每人支付25萬美元。Mechanical圖片

一艘探訪「鐵達尼號」（Titanic）郵輪殘骸的觀光潛艇，在北大西洋深海失蹤，潛艇內5人生死未卜，美加兩國合作出動海岸防衛隊，一起和時間競賽，希望在潛艇氧氣耗盡前找到其下落。

綜合美聯社、NBC、《紐約時報》等報道，該艘潛艇18日在麻省鱈魚角（Cape Cod）以東900哩，屬於美國領海的大西洋失蹤，現場最大水深1.3萬餘呎。據報潛艇在當日凌晨4時左右出發，1小時45分鐘後和母船失去聯絡。涉事潛艇名為「泰坦號」（Titan），由OceanGate公司營運，全長21呎共載有5人，根據船公司網頁的資料，假設搭載5人的話，潛艇的氧氣供應可維持90多個小時，由於當局收到消息時已經超過24小時，因此救人行動分秒必爭。

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美方海岸防衛隊少將莫格（John Mauger）表示，正在全力搜尋，軍方從船公司處得悉，潛艇內有1名駕駛員和另外4人，估計氧氣可以維持70至96小時。防衛隊已派出兩架C-130飛機趕赴現場，機上備有聲納探測儀，可以偵測水下1.3萬呎的動靜，紐約州國民軍以及加國海岸防衛隊也各自出動1架C-130，加國同時派遣P-8「海神」（Poseidon）巡邏機。

另有媒體援引區內海航信息報道，加拿大海岸防衛隊兩艘船隻「北極地平線號」（Horizon Arctic）和「霍布森號」（Kopit Hopson 1752）同樣正趕往出事水域，附近的商用船隻亦加入行動，其中包括潛艇的母船「極地王子號」（Polar Prince）。

船舶資料顯示，「北極地平線號」屬於牽引船錨的作業船隻，「霍布森號」則是破冰船，由此猜測加國可能考慮到現場情況，希望這兩艘船可以派上用場。

莫格形容，出事地點離岸甚遠，搜救行動相當困難，初步估計潛艇可能被卡在「鐵達尼號」殘骸之中，如果真的出現這個情況，海岸防衛隊就算找到目標，在缺乏設備的情況下也是束手無策，何況周邊海床留有大量碎片，也許影響聲納，難以確定潛艇位置。

據了解，「泰坦號」本身在水底無法辨別航向，需靠母船發送信息指路。OceanGate公司表示，目前將重點放在失聯船員及其家屬身上，並與多國政府和深海公司合作，試圖和潛艇重新聯絡後，儘快營救船員，現在仍有時間達成任務，潛艇上也有救生設備，希望最終能逢凶化吉。

「鐵達尼號」是世界上最著名的沉船殘骸，全長883呎，下水時宣稱永不沉沒，但1912年在大西洋撞上冰山，船身攔腰折斷沒入水下，超過1500人遇難。

8天行程要價25萬 傳奇探險客大富大貴

英國億萬富豪哈丁的繼子證實，相信哈丁是失蹤的觀光潛艇五名乘客之一。視頻截圖

這次隨「泰坦號」失聯的5 人當中，初步知道包括美國、英國、法國公民，其中有潛水艇所屬公司的美籍總裁拉什（Stockton Rush）、英籍億萬富豪兼探險家哈丁（Hamish Harding），以及法國資深潛水員納爾喬萊（Paul-Henri Nargeolet）。

綜合英國《獨立報》和網絡資料報道，哈丁17日曾在臉書發帖，表示自己即將參與探索「鐵達尼號」殘骸，18日天氣理想可以出發，同行的還有多名探險界傳奇人物，但他隨後再未更新內容，到了19日繼子證實哈丁失聯。58歲的哈丁探險經驗豐富，擁有3項健力士世界紀錄，包括乘坐載具進入全球最深的馬里亞納海溝；與退役太空人奧爾德林（Buzz Aldrin）一起探索南極；以及環球航行最快紀錄，他去年又乘坐「藍色起源」（Blue Origin）飛船，成為民間進入太空的前驅之一。正職方面，哈丁是航空銷售和運營公司「行動航空」（Action Aviation）的主席，公司總部設於杜拜。

同在失蹤名單上的，還有潛水艇運營公司OceanGate的行政總裁拉什。網上資料顯示，他早年從普林斯頓大學取得航天工程學位，而且在19歲時便完成DC-8飛行訓練，成為這款機型的最年輕合格機師，3年後再加入當時的麥道公司，參與測試研發中的F-15戰鬥機。第3名失聯人員是法國資深潛水員納爾喬萊，他曾在法國海軍服役25年，20年前開始探索「鐵達尼」號殘骸。

這次探索之旅尚有其他人參加，但事發時沒有乘坐潛水艇下水，其中深海探險家戈爾登（Rory Golden）和羅哈斯（Renata Rojas）已向外界報平安，表示現在需要找回失聯的朋友。

「泰坦號」PlayStation手桿控制 不設GPS定位系統

「泰坦號」全長22呎，船身以航空級別的碳纖維打造，尾蓋和圓頂則採用鈦金屬，以遊戲主機PlayStation的手桿控制，而且不設GPS定位系統。OceanGate圖片

這次失蹤的「泰坦號」行程收費不菲，每名乘客需要支付25萬元，船上設有超大觀景窗，可以觀看海底情況。潛艇雖然採用大量高科技，但卻以遊戲主機PlayStation的手桿控制，而且不設GPS定位系統。

綜合《紐約郵報》及英國《每日郵報》報道，「泰坦號」從2019年開始提供「鐵達尼號」觀光服務，從加拿大海岸出發，整個行程大約8天，最長可以持續10天，乘客無需具備潛水經驗，但要有足夠體能可在海面登上小船，同時需要付費25萬元。

數據顯示，「泰坦號」全長22呎，船身以航空級別的碳纖維打造，尾蓋和圓頂則採用鈦金屬，由美國太空總署馬歇爾太空中心的工程師協助研發，最大潛航深度可超過1.3萬呎，潛艇配備解像度4K的相機、2D聲納儀器、4萬流明的外置照射燈以及鐳射掃描器，船上還有個小小的廁所。

駕駛員會利用強化改造的PlayStation手桿控制「泰坦號」。由於潛艇本身沒有GPS定位，因此需用超短基線（USBL）聲學系統，與水面的母船溝通，藉此判斷前進方向。在前往「鐵達尼」殘骸的過程中，旅客大部分時間會留在母船，接近現場海域後才登上潛艇，潛艇的續航時間可達10小時。

準備下水時，「泰坦號」會從升降平台進入海中，無需借助吊臂，返回時以同樣方式返回母船。這次是「泰坦號」今年第3次出動，但過去4年的航程總數仍待統計。

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