川南城际铁路是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群的快速客运通道，全线共设置12个车站，经过内江、自贡、泸州、宜宾四座城市，分为内江至自贡至泸州铁路（内自泸线）和自贡至宜宾铁路（自宜线）两段。
其中，内自泸线全长约130公里，以铺设有砟轨道为主，采用跨区间无缝线路，设计时速为250公里/小时，始发于内江北站，经过三元、白马西、自贡东、富顺、泸县5个车站到达泸州。按此前计划，川南城际铁路内自泸线计划明年建成通车。
▲川南城际铁路自贡东站建设现场（摄于7月12日）
8月29日上午11时许，随着川南城际铁路泸县制梁场最后一榀箱梁的预制完成，由四川省铁投集团主导建设的川南城际铁路内自泸全线箱梁预制任务圆满收官。
川南城际铁路箱梁预制分泸州段和内江段。当天早上7时许，内江段完成预制，上午11点半左右，泸州段完成预制。其中，四川路桥CN-5标泸县制梁场施工项目部创造了持续日产3榀双线箱梁的行业标杆，并在8月29日提前一个月完成了共计762榀高铁箱梁的预制任务。
与此同时，自贡东站也在加紧施工
自贡东站是自贡地区最大的高铁站，站房建筑面积3.5万平方米，站台雨棚建筑面积2万平方米，站场规模四台八线（4座站台8条线），以“千年盐都、时代结晶”为设计理念，融入历史文化底蕴，是川南城际铁路控制性节点。计划将于2021年前后与川南城际铁路（内自泸段）同步建成投入使用。
▲川南城际铁路自贡东站效果图
川南一体化、内自同城化
半小时经济圈、一小时经济圈
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来源：川报观察 自贡网
编辑：冉华阳
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