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预计6月30日通车！
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3月12日，记者来到位于沿滩区仙市镇境内的高铁自贡东站建设工地，眼前热火朝天的景象让人心潮澎湃：塔吊林立忙碌、工程车进进出出、工人们干劲十足……各种机械作业和工人的吆喝声，在耳边隆隆作响。走过繁忙的施工现场，站在已成型的站台上，跟随笔直的轨道望去，已然能窥出将来的模样，自贡人的“高铁时代”近在咫尺。
项目名片
川南城际铁路是全国首批、四川省首条以地方投资建设为主的高速铁路。全线分为内自泸线和自宜线两段，以自贡东站为中心点，形成“人”字形。线路北接成渝高铁，南接成贵高铁，东连在建的渝昆高铁，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。
内自泸线将开通
▶记者从项目工程部了解到，截至目前，川南城际铁路线上的重要节点枢纽——自贡东站站台整体已完成80%，站房装饰装修完成30%。
▶据介绍，预计今年6月30日，川南城际铁路内自泸线将开通，自贡将加快融入成渝地区双城经济圈，开启与高铁牵手的“新生活”。
内自泸线建设
已进入“冲刺决胜”关键时期
自宜线建设
也在加紧推进工程进度
预计2023年底建成开通
……
▲瓦斯检测员开展瓦斯监测工作
▲空中俯瞰龙泉山一号隧道施工现场
3月14日，从成兰铁路公司传来消息，成自高铁全线最后一个开工的工程、龙泉山一号隧道完成所有辅助通道挖掘，正式进洞施工。
龙泉山一号隧道长8456米，为全线控制性工程。记者在隧道进口端看到，隧道进口已支撑成型，几台挖掘机在洞口进行挖掘作业，忙碌而有序。“从天府站出来约1公里处就到达该隧道，高铁将在洞内完成提速转换。”中铁十九局成自7标总工程师王涛介绍，隧道分为250公里/小时、350公里/小时两段不同速度设计。
成自高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，是成自宜高铁的一部分，全长约176公里。项目在自贡衔接川南城际铁路自贡至宜宾段，形成全程时速350公里的南向高铁通道。
便捷交通不仅让群众搭上便利
同时也让自贡“提档升级”驶入快车道
来源：自贡网综合
记者：马莉莎 熊丹
视频：周航宇 何山 范秦龙
编辑：冉华阳
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