【2016】第88期 最美西南担当者丨勇往直前，以浩气赴事功
以浩气赴事功
记重庆江北国际机场项目总工石鹏
每一个人都应该有这样的信心：“人所能负的责任，我必能负；人所不能负的责任，我亦能负。如此，你才能磨炼自己，求得更高的知识而进入更高的境界。”江北机场项目总工石鹏用自己的实际行动，诠释着爱岗、敬业、担当责任的真谛。
01
沉淀，厚积薄发迎挑战
2013年4月8日，是一个平凡却又难忘的日子。这一天，石鹏接到重庆江北国际机场新建T3A航站楼项目任务，对他来说，这是一个全新而又巨大的挑战！
在此之前，他先后参与了成都昭景12#地块项目、德阳东汽中小件厂房灾后重建项目、成都华府西苑项目、国药集团西南物流及生产厂房等多个工程的建设。六年来，在诸多项目的历练下，他具备了现场施工组织能力及沟通调控能力，更积累了丰富而宝贵的经验。然而，接手重庆市重点工程，而且是西南地区规模最大、设施最齐全的航空港核心枢纽工程，对年轻的石鹏来讲，真还是第一次！
全新挑战让他振奋不已，但想到马上要与出生不到半年的女儿长期分离，他不禁心生愧疚。他明白，对于任务同样繁重的妻子而言，独自照顾女儿十分艰难，而他又必须担当起工作的责任，迎接这次挑战——勇往直前，以浩气赴事功。经过再三权衡，他毅然决定把孩子送回湖北老家，让年迈的爷爷奶奶代管，并于第二天背起行囊到达江北机场展开工作。
02
磨砺，艰难辛苦共成长
从接到江北国际机场新航站楼项目那一刻起，石鹏就认识到这项枢纽工程对于西南公司乃至中建八局的重要性和影响力，作为项目副总工，他必须把控好项目的技术质量工作。在他的参与下，历经30余天通宵达旦的紧张筹备后，现场平面布置、图纸问题查找、各专项方案的编制等工作提前完成，为确保项目基础工程如期施工打下了良好的基础。
就江北机场项目而言，地质复杂、深度深、气温高是摆在石鹏面前的三座大山。基础施工进入高潮时，正值“火炉”山城的酷暑时节，地下建筑面积约67000平米，外边长约7000米，如此巨大的工程，走上一圈都需要三个小时！然而，他没有妥协，依然每天坚持亲自巡视检查，有任何问题都在第一时间赶赴现场和施工人员一起探讨解决方案。为确保1561个独立基础开挖和钢筋混凝土施工达到设计规范要求，“一根筋”的他亲自下坑探测——因为他深知基础不牢，地动山摇，必须确保基础施工的质量。
正是由于这份强烈的责任意识和亲力亲为的担当精神，项目甲方个个对他赞赏有加。通过一年多的努力，在领导与同事们的肯定和鼓励下，石鹏顺利成为江北机场项目总工。
03
追求，克难攻坚铸精神
更高的职务意味着更大的责任，做为项目总工，他视工程质量为生命、为珍宝、为尊严；而这些，足以让他时刻去捍卫与坚守。
2015年1月25日，为配合重庆市整体市政工程的正常推进，甲方告知地铁与城铁影响区域（3万平，地下二层，地上三层），要三个月内全部完成。这对石鹏来说是个巨大的挑战。一方面工期紧，任务重，工程变更量极大，尤其是诸多图纸都没有修改完成；另一方面春节将至，工作人员与亲人团聚的愿望分外迫切。如何迈过这两个坎？责任于心、担当负肩，他唯有迎难而上，勇往直前！于是，他以身作则，每天不仅要在甲方、设计院、施工现场来回奔走，交流反馈，回到公司还要沟通协调，安抚工作人员的情绪状态。最终，经过项目全员过年不休，争分夺秒的抢工，提前三天保质保量地完成了“530”施工任务，项目顺利通过，得到甲方的高度认可。
2015年9月17日，江北机场项目迎来了规模盛大的“全国机场指挥长会议”。收到会议安排通知仅仅十五天，石鹏从前期策划到制作动画演示效果，从行走路线到途中企业宣传展示，从亮点推介到品质工程的呈现等细节，全部亲历亲为，直到最后一刻完美交付答卷，得到了机场指挥部的高度评价和赞赏，项目也再次得到了甲方的高度认可。
在实践中解决问题，是石鹏秉承的信念之一。为了确保施工指导科学、合理、合规，确保各项资料术语严谨，他还挤出时间坚持学习专业知识，在解决自己施工区域技术难题的同时，他积极参与对钢结构、设备安装、虹吸雨水及精装等单位的技术管理，并组织协调城际铁路、轨道交通10号线及高架桥穿插施工时遗留的技术难题，为各专业队伍提供优质的总承包服务。在项目施工期间，石鹏坚持对现场重点、难点及新技术应用情况进行小结，并形成文字资料，为今后编写论文和工法创造了有利条件。在披星戴月辛勤耕耘的两年时间里，他不仅顺利完成了施工任务，还完成了省部级工法3项、专利3项、QC成果3项、论文1篇，并获得了中国建筑信息模型大奖赛一等奖、重庆市青年岗位能手及重庆市重点工程建设先进个人等称号。