颠覆你想象的“地下综合管廊”

说到地下管廊，很多市民脑海中浮现的一般都是这样的场景：黑漆漆的地下、巨大的管道、污水流通的声音……然而，现实中的地下管廊是怎样的呢？带您去海口市的地下综合管廊看看。

中铁四局承建的海口市天翔路综合管廊

　　海口是全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，“十三五”期间，海口计划建成地下综合管廊96.47公里，总投资76.28亿元。目前，中国中铁四局承建的首批长滨路、天翔路、长秀大道（西段）、长滨十七街、海涛西路和海秀路6条管廊工程项目主体完工，正在逐步推进燃气、供水、电力、通信等单位缆线进驻管廊。

　　长滨路“地下世界”宽敞明亮

宽敞明亮的空间打破了小伙伴们原本的认知，头顶的照明设备让整个空间一览无余。虽然说是地下管廊，但截面并不是圆管形，而是一个矩形空间。

一进入地下管廊，首先看到两边墙壁上冒出的很多金属管，这些都是电缆支架。记者了解到，长滨路段是一层3个仓，分别是综合仓、高压仓和燃气仓。

在综合仓里，有电力电缆、通信电缆以及巨大的通水管道。细长的金属管是承载电缆所用的支架，像中国电信、中国移动等电缆，统一安排在通信一侧。

透过综合仓可以看到隔壁的燃气仓的大概模样：一根巨大的管道是主体，这是今后运输燃气的“主干道”。据了解，在海口市试点城市中，海口率先实现燃气管道入廊。

此外，高压仓也分在同一层的另一边，与燃气仓相对。由于高压电和燃气都具有一定危险性，因此要将其单独分出来，既方便以后进行维护，也隔绝了发生危险的可能。

　　椰海大道全市规格最高的管廊

　　正在施工的椰海大道地下管廊是目前海口市规格最高的一处地下管廊。

　　椰海大道地下管廊与长滨路不同。这里不仅深度更深，之前的管廊一般深度为七八米，而椰海大道这里的管廊最深达到11.5米，而且是两层4个仓，在分类上更细致，分为高压仓、燃气仓、电力仓和综合仓，也更方便以后维修人员的维护。

由于椰海大道人流车流量很大，也给此次施工带来了一定压力，加上要挖得比以往要深，施工时间也比较紧，也是此次施工的难点。据悉，目前工程已经进入了主体结构施工阶段，预计2018年4月份整体完工，到时候整个管道也可以试入廊。

在长滨路管廊和椰海大道管廊里，都可以看到顶部有一个类似空调的红色装备——当然，这并不是空调，而是一种叫做气溶胶的物质，这种物质可以在发生火灾意外时喷发出来，将火扑灭，也就是相当于灭火器的作用。

综合管廊具备哪些优势？

首先，管线维修和交通堵塞的问题。众所周知，我们现在很多管道都是埋在道路底下，一出现任何问题，就要开挖马路。随着人们生活水平提高，现在马路上车辆越来越多，管道施工就会造成交通堵塞。而地下管廊则不会。举个例子，比如某天通电电缆出问题了，只要让维修人员拿着设备到地下综合管廊进行维修即可，既方便了管线单位的维修和管理，也避免了影响交通的问题。

其次，基础设施管理问题。由于之前的某些工程缺乏前瞻性，一些管线工程没有留下准确图纸，建设系统缺乏精准信息数据，致使有时候会发生挖开后碰到障碍物而不得不绕道、改线、改管等现象，对于管线单位而言，也是一件麻烦事。未来地下综合管廊建成后，将极大提高海口的基础设施质量和管理水平。

最后，就是台风断水断电的问题。海南经常遇到台风，夏天时，强台风来临，对地上的电线杆、高压电箱、燃气管道、水管等来说，都是一次巨大的考验，台风破坏这些设备后，不仅要麻烦维修人员进行维护，对于没水没电的市民而言，也是一次“痛苦的经历”。有了地下管廊，水电气等管线进入地下综合管廊，将得到有效的保护，再也不用担心断水断电了！