嵌入式工程师买车、用车的总结

本人(嵌入式软件工程师)在19年3月份喜提了人生第一辆B级车，为什么选择B级车？主要是因为B级车空间各方面比较大，适合家用，由于深圳摇号比较困难，加上拍牌真的太贵了(我买的时候牌的均价是5w多);于是就买了一辆国产的插电混合动力的小轿车(既可以加电，也可以加油)，我买车之前看到很多网友吐槽国产车这个不好那个不好，其实并没有这么夸张，没开过没磨合过真的就没有发言权，自己喜欢就好，车子只是代步工具，没必要去看别人的脸色，非得上个什么豪车(BBA)才显得有面子，留着那些钱买排骨买海鲜它不香吗？面子一时爽，保养两行泪。日常代步上下班，家用，其实选择普通的车型就可以了。

话说，如果再给我一次机会选购，我可能会为下面的情怀买单：

接下来把我买车之前了解的一些知识点以及用车的等等过程分享给大家，虽然我开了一年多的车了，但对于汽车的很多知识我都还是小白，还需要不断学习的！目前已经开了一年多了，里程2w多公里，车况优秀，目前还没有什么不满意的地方，不像网上喷子吐槽得那么糟糕，问题那么多。

1、汽车术语：

轴距:是汽车前轴中心到后轴中心的距离，如下汽车的车身规格图：

转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆"绝对全新"的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。

2、车型分类

关于车型分类也分成了不少车型，车型主要分为以下几类：(1)A00级乘用车：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升。

(2)A0级乘用车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.5升。

(3)A级乘用车：一般就是紧凑型车，轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.5升至2.0升。

(4)B级乘用车：一般就是中型车，轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从2.0升到3.0升。

(5)C级乘用车：一般就是中大型车，轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为3.0升至4.0升。

(6)D级豪华乘用车：一般就是指大型车，大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在4.0升以上

以上车型参考轴距来自百度搜索，但实际上我去看的数据远比上面的数据要大的多，比如B级，普遍轴距在2.7-2.9米之间，C级在2.8-3.0米或以上，D级轴距则更大一些。

当然还有SUV、MPV、皮卡之类的。

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车；多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

3、排量

是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。

活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

计算公式：Vst=Vsi=（VstL-排量，i-气缸数，D-气缸直径mm，S-活塞行程）

那么排量与百公里油耗之间是什么关系呢？一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。

关于排量有一篇很好的文章介绍：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1558950710658263&wfr=spider&for=pc

我的车在深圳区域形式，必须满足国六排放。

4、各种车型对应的价格

以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

5、两厢车、三厢车

两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点，如下图所示：

三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。如下图所示：

6.买车要牢记：三大定律八项注意

三大定律：

一、买晚不买早 这里的“晚”，有两层意思。

一是买车的最佳时机一般出现在年末，年终冲量、顶任务、求返点、压库存、推新车等等现实问题迫使汽车企业和经销商不得不采取优惠和降价措施。这是经多年验证的市场定势。一年之中，买车要晚，最好赶在本年年末。早买早享受，但早买也早后悔。年初买的车，现在再看，价格差了一截。二是新车上市之后，价格必有一降。所以新车出来后最好晚点买，可以等等，等他降过之后再买不迟。

二、买多不买少

产量大、市场占有率高、购买的消费者多的车，应该是获得了市场和更多消费者的认同，经过了市场和消费者的双重检验，说明质量性能可靠，价格又比较合理。这样的车维修方便，售后服务有保障。选车看车也要看经销商。4S店销量大、售后服务好，买车最好到4S店。在没有专家给你咨询的情况下，这方面因素可以供你参考。

三、买涨不买降

这条定律也从两方面理解。汽车价格呈现出急剧下降趋势，不买；你选的车型价格不稳，一降再降的，不买。有些车型价格相对稳定，如一汽大众新宝来、上海大众帕萨特领域等等。大厂家、大品牌一般不会频繁降价，购车时可以考虑。

八项注意：多方面观察探寻、多角度感官体验。可以借助中医诊断的观察方法以便于记忆和掌握。工薪阶层血汗钱买车不易，多加注意很有必要。

一、注意“望”，认真观察 观察外形漆面是不是光滑均匀，内饰色泽是否合理和谐；看出厂日期、看发动机舱浮尘多少、看里程表数字显示、看各种零配件有无人工扭动痕迹。一般不会出现问题。但新车刮蹭之后又卖给顾客的现象并不是绝无仅有。应注意发现可疑之处，确认没有问题再继续。

二、注意“闻”，细听声音 听关车门的声音是否瓮声瓮气地纯而厚实，听发动机发动时有无异响以及机械噪音大小是否在限定范围；关上车门在驾驶室里听外面的嘈杂声响判断驾驶室密封度；听音响判断其精密度。

三、注意“问”，探求询问 问营销人员发动机参数和其他主要数据，为自己观察测量作参考，也借机看看经销商是否有隐瞒隐情、是否实话实说，诚信度如何；到维修车间问前来保养维修的车主，这款车怎么样，出现过什么问题，满意度如何。

四、注意“切”，触摸感觉 打开发动机舱盖，搬动塑料管路看有无风化裂痕，扭动螺丝看有无松动，手指抚摸看灰尘，判断该车是否长期库存；手持螺丝刀抵住发动机缸体听声音有无异样杂响；用毛巾堵住排气管出口查有无漏气。

五、注意“嗅”，异味辨析 汽车发动时注意发动机舱和驾驶室有无异常气味，判断发动机状态和驾驶室封闭程度。

六、注意“比”，货比三家 同一类车看车厂；同一款车看经销商；同类经销商看价格。德系车安全踏实动力性好；美系车宽大舒适大气油耗稍高；日系车精密经济时尚讨巧高速发飘。众多合资车、自主品牌车优势互现，性价比各异，应根据自己喜好和兜里银子多少，精挑细选。

七、注意“试”，试乘试驾 会开就自己开着试试，机噪风噪路噪、直路弯路坡路、一档五档倒档、动力油门刹车、路感车感驾驭感，各种指标各个系数全面考查综合试验，全面感受体验。注意时速表里程数据高不高，指针动不动。指针不动，说明时速表线呈脱离状态，里程数字不准，该车不是零公里车。注意方向盘助力大小、方向是否跑偏、灯光音响效果如何。不会开车，就让朋友开车，自己乘坐试试，感觉以上诸项是否满意。

八、注意“测”，重点测试 目测刹车距离指标与说明书给出的指标是否一致；运用油箱外挂瓶等方法测出基本油耗；必要情况下可以动用听诊器测试发动机声音以判断车辆的质量性能。

有些选择可能繁琐，仅供参考。选车购车，应对自己负责。买车容易退车难，你有充分的选择权。这种权力，当时不用，过期作废。为何不精挑细选呢？

7、买车过程

我先是在网上浏览了汽车，起初看中的是本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，但后来为什么没有选择这三个，原因我已经在文章的开头说了，牌太贵(拍不起！)，这样算下来，我要花费超过20w才能落地这几辆轿车的其中一辆。

顺便说一句，买车真的不是网上看到的价格是多少，真实的价格就是多少，比如看到的价格是15w(非绿牌车),那么按经验估算，落地大概是18w的样子，这其中包括车辆的裸车价，购置税，还有各种税以及首保(第一次车险)。

7.1 为什么选择吉利博瑞GE PHEV？

我认为这辆车目前在中型车插电混合动力小轿车在20w以下的价格没有对手，我之前去别的厂商的试驾多款PHEV过后，做出的结论(希望大家不要喷我)，因为性价比真的太高了。

7.2 车辆价格

吉利汽车官网有参考价格，但各地优惠政策不同，会给予现车优惠1-2万的价格，因为没有购置税，所以价格在插电混合动力车这块还是很美丽的，我只想说，买什么都好，切记多了解几家再去下单，不要到最后被坑了。

8、用车成本

1、油费

由于我买的是混动车型，汽车建议加的油是95号汽油，95号汽油之前通常在7块钱左右，我这个车加满一箱油是50L，大概需要花费350元，但实际上每次去加每次都是300元左右(有一些优惠，可能有时才280元)，加满一箱油在不堵车的情况下可以跑600-700km，如果是经常走高速可能续航还会更多一些，这个得看个人的用车习惯。

2、电费

吉利博瑞GE电池容量充满(大概11度)大概续航(官方说60km)，实际上我用纯电模式跑是58km左右，按1度电1元钱的成本，需要花费11块钱。

我算是用车需求比较大的，每天上下班80km(期间还会堵车)，所以一个月大概加2次油(有时没电充可能会加3次)，电费办了月卡，所以一个月用车成本平均在600-700元左右。

3、停车费

其实最大的花费莫过于停车费了，我们家还好，一个月200搞定，公司一天就是35元(这还算是便宜的了，福田有些停车场60元一天，太贵了)，所以算下来一个月大概是900块钱。

4、保养

洗车 基本都是去吉利4S店免费洗，有时候跑去工地自己洗，基本不怎么花钱。

小保养(换机油，定位等等)，平均一次大概在300-400元左右，1万公里一次(目前就保养了两次)

大保养(目前还没有)

其它(美容) : 我不喜欢搞那些乱七八糟的贴膜或者汽车美容，花钱太多，个人还是喜欢简约。

5、车险

我买的是中华大地车险，第一年用车没有出险，所以今年买就降很多了，不到3000块就可以搞定(一年有效期)。

其它：几乎没有

9、最后总结

要说的还有很多，等后面有机会再继续分享吧，我在这方面并不专业，也希望懂车的人可以对我指点一二，同时也欢迎有购车意向的伙伴有时间可以和我一起交流探讨，希望我的分享能够帮助到各位。