【抢鲜看】武汉新速度，中建三局承建的地铁8号线马-洪区间双线贯通

7月8日上午

随着“争先号”NO.2盾构机破洞而出

中建三局基础设施建设投资公司承建的

武汉地铁8号线

马房山站-洪山区政府站左线隧道贯通

标志着该区间历时3个月

顺利实现双线贯通

创造单线月掘进最高441环

双线月掘进最高857环

武汉地铁施工新速度

武汉地铁8号线盾构项目

是武汉第七届世界军人运动会重点保障项目

马-洪区间采用半盖挖法施工

右线全长1429.74米、共计953环

左线全长1438.52米、共计959环

最高单日完成22环

马-洪区间位于珞狮路主道正下方

需穿越黏土、黏土夹碎石、红黏土

残积黏性土、泥灰岩、泥岩等多种地层

左线隧道内还存在一根钢筋混凝土桩基

施工难度大

安全风险高

为降低盾构磨桩对文秀街天桥的影响

盾构穿越前

项目与武汉市政设计院多次沟通

确定文秀街人行天桥墩

桩基托换、截桩方案

磨桩实施前

项目作出专项部署

确保盾构机磨桩过程中

天桥安全及盾构机正常掘进

为完成军运会节点目标

项目凝聚共识

将保障军运会当作一项光荣政治任务

增加人员投入

采用轮班制

确保员工休息的同时盾构机不停工

力保日均12环进度

设计平移小车

实现有限空间内盾构机平移施工

储备盾构施工物资

调配车辆

积极防控风险因素

成立突击队

开展劳动竞赛

在武汉地铁施工中

率先使用干混砂浆拌和技术方案

避免了常规拌制中出现的粉尘

做到文明施工、绿色施工、人文施工

中建三局承建的武汉地铁8号线二期第四标段共2站2区间，包含街道口站、马房山站、街道口站-马房山站区间、马房山站-洪山区政府站区间，线路总长2317米，街-马区间约878米，马-洪区间1439米。其中，站房由总承包公司承建，区间由基础设施建设投资公司施工。

精彩回顾

素材：基础设施建设投资公司、总承包公司

作者：李宏福、黄晨、王淑琴

编辑：潘思名

审核：程    超

中建三局

敢为天下先  永远争第一