【聚焦】全国首创，中建三局“深度”新工艺助力贵阳机场建设全面提速！

5月24日，由中建三局承建的

贵阳机场T3航站楼项目

结构区域桩基施工全面完成

项目采用全国首创的

双套管双驱动全回转工艺

有力破解喀斯特地貌桩基施工难题

全面转向主体结构施工冲刺阶段

项目地处贵阳地区喀斯特地貌发育密集区域

设计最大桩长达100.4米

由于地下水对可溶性岩石的溶蚀作用

同时地下部分结构松软，岩层较多

多见溶洞、流沙及暗河等现象

在此地貌上进行桩基施工尤为困难

特别是由于土壤含水量大极容易发生坍塌

通过创新应用双套管双驱动全回转工艺

在外套管钻进达到极限时插入内套管钻进

直至达到桩基持力层面

浇筑时先完成内套管浇筑

拔出后再进行外套管浇筑成桩

不需要泥浆护壁，清洁高效

有效避免钻进过程中的塌孔现象

降低埋钻风险

可有效应用于深厚回填、岩溶强发育地区

当前，项目桩基施工完成100%

累计建筑面积完成65%

主体封顶面积完成48%

钢构柱、铸钢件累计吊装2854吨

钢网架累计拼装1080吨

幕墙、屋面、机电安装

消防及精装修工程已局部插入施工

媒体聚焦

项目施工进展及施工工艺

得到多家媒体聚焦关注

新华社

中国政府网

贵州日报

项目简介

贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目

总建筑面积16.7万平方米

按2025年旅客吞吐量3000万人次

货邮吞吐量25万吨

飞机起降量24.3万架次目标设计施工

是贵州省“十二五”期间规划的重点建设项目

贵州省节后复工的首个项目

精彩回顾：

素材：基建投公司

作者：韩   罡

编辑：曾   成

审核：叶   青

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