【抢鲜看】雄安站，出发！
12月27日
随着C2702次复兴号列车从雄安站首发驶出
北京至雄安新区城际铁路
大兴机场至雄安新区段全线开通运营
雄安新区首个重大基础设施项目——
京雄城际铁路雄安站正式投入使用
京雄城际铁路全长92.79公里
设5座车站，雄安站为全线最大车站
中建铁投、中建三局一公司
承建雄安站站房全部钢结构工程
整体屋面工程及精装修工程
千年大计，开路先锋
中建铁投、中建三局一公司
创新技术攻关
筑就建筑精品
匠心打造高铁建设典范和标杆
雄安新区门户形象工程
京雄城际铁路全线最大车站
雄安站
北京、天津、石家庄等城市
将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构对提高雄安新区对全国的辐射能力
促进京津冀协同发展具有深远影响
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=r3215x7vx18▲1分钟回顾雄安站建设历程
绿色“光谷”贯穿车站南北
雄安站总建筑面积47.52万平方米
相当于6个北京站
有66个足球场的大小
采用“青莲滴露”设计主题
呈水滴状椭圆造型
屋顶铺设1.77万块多晶硅光伏组件
从高处俯瞰
犹如水滴上的一颗明珠闪闪发光
屋顶拉开的缝隙
形成极具特色的“光谷”“绿谷”
将京雄、京港台车场与津雄场天然分割
同时也成为室外景观庭院
作为上下贯通的采光通廊
将自然光线和景观引入室内
图 // 光谷
“站城一体”零距离换乘
雄安站主体共5层，地上3层、地下2层
车场轨道层直接接入车站地上二层
地面进站可直接步入候车区域
站房采取站城一体化设计
进出分层，到发分离
可实现客流的“多进多出”
高铁旅客出站
可“零距离”换乘地铁、公交
图 // 高架候车厅
“光伏充电”助力绿色低碳发展
图 // 屋面光伏建材
站房屋面系统总面积16万平方米
屋面铺设4.2万平方米光伏建材
其光伏发电可供站内照明
总容量6兆瓦，年节约标煤1800吨
减少二氧化碳排放4500吨
相当于植树12万公顷
创新攻关筑就雄安新区门户
高铁建设典范和标杆
项目在国内高铁站中
首次大规模采用清水混凝土技术
首次将装配式一体化技术
应用到铁路工程
全国铁路建设首条全线、全专业、全过程
采用BIM技术实现虚拟建造
“智能建造”淬化钢铁变身
津雄城际车场钢结构屋盖
采用地面原位拼装+整体提升技术
提升总荷载2800吨，提升高度约28米
采用数字化分级监控平台
设定系统参数自动调节
实现对大跨度拱形变截面钢框架屋盖
高精度同步提升的动态控制
确保提升过程平稳可控
图 // 钢屋盖整体提升
现场焊接作业首次使用
钢结构全自动机器人
实现高强度厚板对接焊缝
标准化工艺化焊接，提高焊缝质量
2万延米一级焊缝
一次验收合格率达到100%
图 // 智能焊接机器人
“装配一体”实现环保施工
雄安站建设运用装配式一体化技术
为铁路工程建设中的首次应用
全面采用装配式可回收边坡支护
装配式道路、智能污水处理
智能环境监测及除尘系统等
提升绿色环保施工管理效率
站台两侧首次采用装配式吸声站台墙
降低列车进站引起的噪声影响
图 // 吸声站台墙
“BIM技术”打造智慧工地
雄安站建设全过程采用BIM技术
大力打造5G+边缘计算智慧工地
利用BIM的集成化可视化优势
在现场运用智能放样机器人
无人机等设备和倾斜摄影技术
分阶段、多角度收集数据模型
为工程统筹管理提供参考依据
采用深基坑智能监测技术
智能塔吊防碰撞系统
高支模智能监测系统
实现了测点统计、数据分析
预警管控、巡视检查等多项功能
对施工作业全过程实时监测
图 // BIM技术运用
带你打卡体验
雄安站内部
▲中建铁投的参建者在首发列车C2702号前合影
图 // 旅客进站体验
图 // 雄安站大厅
图 // 雄安站站台
图 // 节气元素
图 // 站房大厅服务台
图 // 综合服务中心
图 // 候车区
媒体聚焦
新华社
国资委网站
国资小新
学习强国
工人日报
中国网
中华网
首都建设报
山河无恙，家国梦圆
交通强国，铁路先行
雄安站圆满交卷！
中建三局
敢为天下先 永远争第一