【热点】“争先号”！NO.2701、NO.2702同步始发！

8月23日

随着盾构机刀盘缓缓转动

“争先号”NO.2701、NO.2702盾构机

在中建三局承建的

成都地铁27号线一期工程

顺利始发

标志着项目正式进入盾构施工阶段

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“争先号”NO.2701盾构机

在中建铁投轨道交通公司承建的

成都地铁27号线一期工程

鲤鱼湾站-白仁店站区间左线顺利始发

此次始发为全线首台盾构始发

标志着项目正式进入隧道施工阶段

争先号NO.2701盾构机

整机重达464吨

总长83米，开挖直径 6.28米

最大推进速度达到90毫米/分钟

具有安全性高、掘进速度块、综合效益高的优势

项目鲤鱼湾站-白仁店站区间左线

埋深8米-13米

全长1245.141米

区间多为强风化泥岩的复杂地层

且需下穿既有铁路路线

项目针对性优化盾构机刀具选型

初装刀选择楔齿滚刀和焊接型重型撕裂刀

主刀采用低刃口、大合金块、滚刀刀体

并在刀具表面增加耐磨硬化层设计

在有效解决区间地层磨损刀具问题的同时

将刀体破桩性能提升了1倍以上

为科学环保处理盾构渣土

项目创新应用盾构渣土分离技术

将60万方盾构渣土有效分离

形成泥饼、沙子和清水

有效避免了传统盾构渣土运输导致的

扬尘污染、资源浪费等问题

节省成本30%

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“争先号”NO.2702盾构机

在中建三局基建投公司承建的

成都地铁27号线一期工程

韦家碾站至双水碾站区间右线顺利始发

标志着项目正式转入

车站、盾构同步施工阶段

“争先号”NO.2702盾构机

刀盘直径6280毫米，整机长85米

重量约500吨

项目主要施工区域

韦~双区间右线埋深10.58米-20.26米

全长1042.541米

区间地质条件复杂、施工难度大

项目针对现有地质条件

优化改进方案

通过加大盾构机刀具尺寸、采用激光敷钨刀圈

以及刀盘面板和螺旋机增加耐磨设计等方式

增强盾构机在砂卵石地层中的耐磨性

针对性地提升盾构机的适应性

为后续盾构平稳掘进创造了有利条件

成都地铁27号线一期工程

项目是中建集团

在蓉城中标的第二条整线轨道交通项目

北起新都区石佛站

西至青羊区蜀鑫路站

全长约24.86千米

建成后将改善

北部沿线居民公共交通出行条件

加强北部区域与中心城区交通联系
为城市“北改”注入全新活力

主创丨铁投公司、基建投公司

编辑丨张思聪

审核丨叶   青

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