【聚焦】今日投运！粤东最大民用机场扩建工程“三局造”！
建证民航腾飞
“筑”力交通强国
12月28日
由中建三局承建的
广东省东翼骨干机场
粤东最大民用机场项目
揭阳潮汕机场航站区
扩建工程施工总承包项目
正式投运
揭阳市委副书记、市长支光南
民航中南地区管理局副局长、一级巡视员周翔
广东省机场管理集团党委书记、董事长蔡治洲
副总经理朱前鸿
总工程师、工程建设指挥部指挥长冯兴学
工程建设指挥部党委副书记、常务副指挥长罗灿
揭阳潮汕机场公司党委书记、执行董事蔡伟东
中建三局副总经理王胜民等
出席投运仪式
揭阳潮汕机场位于
广东省揭阳市空港经济区
地处粤东地区汕头、潮州、揭阳
三个主要城市中心位置
为4E级民用国际机场
中国南部沿海地区重要的干线机场
是连接“21世纪海上丝绸之路”的
重要空中节点
扩建项目主要包括
扩建航站楼及配套设备中心
交通中心综合体
运控中心大楼及值班宿舍楼6个单体
同期配套市政工程、景观绿化等
总建筑面积约21万平方米
建成后交通中心可提供2397个停车位
无缝接驳高铁、城际交通
航站楼新增14个登机桥
与现有航站楼共同承担
1450万人次的年旅客吞吐量
进一步凸显机场
在粤东地区交通枢纽地位
精益管理 质量第一
国内航站楼为改扩建工程
涉及120米的新建部分与旧楼之间的连接
项目团队研发一套无破损拆除技术
对原有航站楼檐口、立面幕墙进行拆除
并借用三维云扫描技术
对旧楼网架点位进行扫描
利用软件模型精准计算
最终实现新旧楼
无缝衔接、完美契合
项目采用内控外复核双控方法
确保测量精度
严格控制模板支架的承载能力
刚度和稳定性及模板接缝
对墙柱模板采用优质覆膜模板
针对航站楼圆柱及异形斜柱
特别定制弧形模板
确保墙柱垂直度
混凝土成型质量好，外美内坚
工艺创新 技术护航
国内航站楼屋盖网架
总面积27000平方米、总用钢量2281吨
项目团队采用
超大型液压同步提升施工技术
集屋面檩条、机电管线和桥架于一体
分5个提升区域、45个提升吊点
将网架一次性提升到位
通过组建局域网精准控制提升器
实现同步动作、负载均衡、姿态矫正
应力控制、操作闭锁、过程显示
和故障报警等多种功能
确保顶升安全平稳完成
绿色建造 快速履约
机场航站楼网架拼装
采用支撑胎架取代传统操作脚手架
节省80%材料和30%工时
支撑胎架还可回收利用
交通中心廊柱采用直螺纹套
钢筋成本节约达到5%
......
建设过程中
项目团队处处考虑
采取节能、节水、节材等措施
践行绿色建造
同时，项目工程体量大、工期紧
项目团队突破施工工艺、资源组织
建设环境等方面诸多限制
满足不停航建设要求
实现高水平总承包管理
高峰期作业人数近2000人
14个月完成14万平方米交通中心建设
24个月完成5万多平米的
航站楼全专业施工
高峰期每月产值过亿
项目先后荣获
广东省建设工程优质结构奖
广东省安全文明工地
中施企协绿色建造施工水平二星
国家级和省部级QC成果奖3项等荣誉
主创丨三公司、局融媒体中心
文案丨葛 荟 吴伟名 王雪晴
编辑丨童 威
审核丨叶 青
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