双11，哪个城市的“带货能力”强？

国家邮政局发布“双11”快递业务量数据：

当日，邮政、快递企业揽收快件达5.35亿件，是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%。

日寄发快件量排名前10的城市是：广州、金华（义乌）、上海、深圳、杭州、苏州、北京、武汉、宁波、东莞。

日投递快件量排名前10的城市是：北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、苏州、杭州、东莞、天津。

这些数据可以说明那些问题呢？

快递业务量一方面能反映一座城市整体的消费力，这可能比统计公报中的“社会消费品零售总额”更准确。

另一方面还能反映一座城市的带货能力，或者说交易能力。比如义乌，虽然只是一个县城，但拥有强大的交易能力，快递业务量比北京、上海还高。

下面来具体分析一下。

01

这些城市以卖货为主导

寄发快件量直接反映一个城市的出货量，这个数据越多，说明一座城市的卖家数量越多、带货能力越强。

出货量的排名情况分别是广州、金华（义乌）、上海、深圳、杭州、苏州、北京、武汉、宁波、东莞。

广州是源远流长的国际商贸中心，义乌是世界驰名的小商品贸易之都，二者拥有的网店数量在全国也是数一数二的，均表现出强大的“带货能力”。

义乌、武汉、宁波进入了寄发量前10，但没有进入收件量前10，说明这三个城市的快递业务以卖货主导，买货能力不突出。

值得一说的是，2016年的双11，寄发快件量前10名城市分别为广州、金华（义乌）、上海、杭州、深圳、北京、苏州、温州、泉州、宁波。

3年过去，温州、泉州已经前跌出前10，取而代之的是武汉、东莞。这说明，温州、泉州作为小商品贸易中心的地位相对下降，而武汉、东莞相对上升。

02

这些城市以买货为主导

投递量反映的是一个城市整体的快递收件量，这个数据越多，说明一座城市的买家数量越多、消费力越强。

前十名分别是北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、苏州、杭州、东莞、天津。

注意看，这个排名跟这些城市常住人口排名基本吻合，这说明城市整体消费力，基本上跟城市常住人口数量是成正比的。

成都、重庆、天津三个人口大市进入了收件量前10，但没有进入寄发量前10，说明这三个城市的快递业务以买货为主导，卖货能力不突出。

值得一说的是，除了快递收件量，东莞还在手机用户量方面也排在天津前面。而且，从电影票房数据上看，东莞和天津、郑州等人口大市十分接近，这说明东莞的常住人口可能被严重低估。

另外，2016年的双11，投递量排名前10的城市，分别为上海、北京、广州、深圳、杭州、重庆、成都、苏州、东莞、武汉。

3年过去，北京超过上海排名第一，成都取代杭州排名第五，天津取代武汉进入前10，说明决定城市消费力的关键因素还是人口。

03

这些城市买货、卖货都很强

同时进入寄发量前十、收件量前十的城市分别为广州、上海、北京、深圳、杭州、苏州、东莞，说明这7个城市的买与卖都很强，既有庞大的网店经营者群体，也有庞大的消费力人群。

值得一说的是广州，其常住人口规模次于上海与北京，所以其收件量也次于这两个城市，但其寄发量却远远超过北京、上海，表明广州拥有非常庞大的网店经营者群体，其作为商贸之都的“带货能力”出奇的强。

其他一些城市，比如成都、重庆、武汉、宁波、天津、义乌都只有一个指标进入TOP10，说明这些城市离综合性商贸中心城市，仍有差距。

04

广州快递业务量接近上海的2倍

双11当天的快递业务量排名，和今年前三季度的情况基本一致。

国家邮政局最新数据显示，2019年前三季度，广州快递业务累计量达到45.4亿件，接近上海的2倍、北京的3倍，相比去年同期大增30％。不仅是总量，还是增速，在一二线城市中都排名第一。

有人可能会问广州缺乏像阿里和京东这样的电商巨头，为什么有如此强的带货能力，靠什么拿到“双十一”快递寄发量和快递业务总量的双料冠军？

我觉得公众号“湾区财富挖掘机”有句话说得特别好，“千年商都的精华浓缩在双11这一天”。

没错，超高快递业务量的背后，彰显的是广州作为国际商贸中心的威力。根据“湾区财富挖掘机”的报道，截至2018年，广州共有713个专业市场，市场商户达到80万户，市场年交易总额超万亿元。这些批发市场，一边连接着珠三角30万个大大小小的工厂，一边连接着全球100多个国家的客商。

从本质上讲，广州靠的是生产中心、物流中心这两个深厚的家底。广州所在的珠三角城市群，是全国最大的消费品生产中心，广州又是珠三角最大的物流中心，从这里发货、收货的成本都非常低。

所以，广州虽然没有电商巨头，但电商巨头在华南地区的仓库、货物分拣中心一般都在广州，淘宝村的集群效应也一定会出现在广州，这是由物流成本决定的，也是由广州的传统优势决定的。

以下是2019年前三季度各大城市快递业务量排名：

数据来自国家邮政局官网

以下是2018年前三季度各大城市快递业务量排名：

数据来自国家邮政局官网

对比今年三季度和去年三季度，一个明显的变化是，广州、金华、武汉、成都的增速明显，分别达到30%、55%、25.2%、21.5％。

而上海快递业务量出现轻微的负增长，名次有第二名滑落到第四名。除了上海，北京、杭州的快递业务也接近零增长。

去年前三季度，广州快递业务量只有上海的1.4倍、北京的2.2倍。而到今年前三季度，广州快递业务量是上海的1.95倍、北京的2.8倍，显示广州领先北京、上海的幅度在拉大。

让人眼前一亮的还有揭阳，增速高达55%，由去年的第10名升至今年的第9名，超过成都、武汉、郑州等大部分省会城市。

作为广东省内的一个非珠三角城市，为何在快递业务量上如此出色呢？因为淘宝村经济。

根据阿里研究院发布的淘宝村研究报告，汕头、揭阳地区是广东省内非常大的一个淘宝村聚集地，淘宝村数量居全省第一，同时也是全国十大淘宝村集群之一。

05

上海快递业务收入接近广州的2倍

快递业务量的冠军被广州拿到，但快递业务收入的冠军却被上海拿到，且远超排在后面的深圳、广州与北京。

以下是今年前三季度各大快递业务收入排名：

我没有找到“快递业务收入”具体的统计口径和计算方式，但想必与两个因素有关，一方面跟快件本身的费用有关系，上海作为国际金融中心，高端商务快件更多，快递客单价想必比其他城市要高，但这个应该不是主要原因，要不然北京的快递收入不会这么低。

另一方面可能跟所在城市的快递企业的核算方式有关系。

根据业务收入来排名，国内十大快递公司大概是顺丰快递、中国邮政EMS、申通快递、圆通快递、韵达快递、中通快递、宅急送快递、天天快递、汇通快递、速尔快递。其中，“快递桐庐帮”的三通一达与天天快递等五个总部都在上海，两个在深圳，两个在北京，一个在杭州。

不同时期、不同口径的排名可能有细微变化，但上海拥有中国最多的民营快递公司总部，是毫无疑问的，这也是上海问鼎快递业务收入第一名的坚强支撑。

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