拼多多“碰瓷”特斯拉，还白嫖了几个亿！

最近，电商江湖中最热闹的事，已经不再是直播带货了，而是拼多多可以团购特斯拉。

拼多多最早给人的印象，是老头老太太贪便宜，在拼多多拼团买一些劣质的低价货。

或者是给十八线城镇，带去了一线城市的商品，但价格完全在城镇人员完全能承受的范围内。

虽然现在拼多多的这种形象在慢慢改变，但拼多多依然是与低价联系在一起。在人们的根深蒂固的观念中，便宜是没有好货的。

所以，拼多多是不可能与高大上挂上勾的。

但是，如果拼多多上可以低价团购，高大上的美国特斯拉豪车，是不是会在大家的认知上造成巨大的冲突。

既然能让消费者的认知产生冲突，就能引起消费者的好奇心，也会引爆媒体的热烈报道，为拼多多带去大量的免费流量。

可是，自带流量的超级大IP——特斯拉，却被拼多多硬碰瓷！

一、

什么叫硬碰瓷？就是车没开动，碰瓷者直接躺车底下。或者车明明在前面，碰瓷者躺车屁股后面。

那么，拼多多是怎么硬碰瓷特斯拉呢？

我们都知道，特斯拉采用的是厂家直销的模式，全国统一零售价。没有授权任何公司或者4S店进行销售，如果你想买特斯拉，要么你去它的官网上订购，要么去它的直营店购买。

这么做，有两个好处。一个是减少了中间环节，不让中间商赚差价了，最大让利给了消费者；二个统一零售价，哪里买价格都一样，也免去了其它汽车4S店的那种价格套路。

这种销售模式，消费者购买车的金钱成本和时间成本是最低的，没有中间赚差价，特斯拉赚得多，消费者省得也多。羊毛出在羊身上，传统4S店玩的各种礼品套路，其实花的都是消费者的钱。

特斯拉这种直销模式，最大的优点，就是让利消费者，拒绝套路。让消费者在最短的时间内，明明白白的买车。

特斯拉不玩套路，不等于别人不玩。一些别有用心的商家，却玩起了套路。

7月份，拼多多联合“宜买车”，发起了万人拼团购买特斯拉Model 3。团购价格251800元，而官方的价格是271800元，比统一零售价还便宜2万。

这一活动，引来了几千名特斯拉的潜在买家抢购。由于实际销售的数量只有5台车，也就只有5名幸运儿抢到了团购的资格。

可实际上，人家特斯拉根本就没有授权任何一家公司，允许他们去销售特斯拉的汽车。

根据商业常识，4S店卖汽车，都得有厂家的授权才能销售。这样才能保证消费者买到真正的车，而没有厂商授权，实际上是对消费者没有保障。

二、

7月21日，特斯拉就出来打脸拼多多和宜买车。

特斯拉发声明说：我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本公司生产车辆。

最终，有5名消费者抢购到了25万元的特斯拉。但在交车的过程中，却出现了意外，特斯拉拒绝拼多多的团购订单。

特斯拉拒绝订单的理由，是宜买车用消费者的个人身份下单，构成了向特斯拉隐瞒真实下单信息。

当然，这个理由也非常牵强。因为特斯拉的政策是订单不可以转卖，即不能宜买车把车买下来，然后卖给车主。

而宜买车和拼多多并没有这么操作，全程都是以消费者的名义下单，只不过是消费者付25万给拼多多，拼多多和宜买车付27万给特斯拉。

不过，8月17日，上海的团购消费者最终提到了爱车，并且已经购买了保险。而位于武汉的消费者，却面临着订单被取消的结局。

而拼多多在这个时候，挑起了正义的大旗，坚定的站在消费者的立场，指责特斯拉招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客。

三、

确实，特斯拉对拼多多的团购订单过于敏感，导致给予消费者不好的体验。直接取消客户的订单，处理方式也过于简单粗暴。

但事件的始作俑者和宜买车，却依然悠然自得。

特斯拉拒绝团购订单，这一事件更是引爆了新闻，媒体争相报道，反倒把特斯拉陷于不仁不义之地。

而拼多多和宜买车呢，通过这个事件营销，获得了巨大的免费流量。特别是宜买车，本来没多少知名度，却得到了大量的曝光。

这次事件营销，能抵得上真金白银好几个亿。仅此一招，拼多多白嫖了几个亿广告费。

除此之外，宜买车还获得了团购买车的客户信息，这些客户可是精准的潜在客户呢，其价值不言而喻。

而成本呢？5台车，每台车便宜2万元，满打满算，也就10万元。

作为平台方，宣传推广的活动费用，当然是由商家支付。极有可能是拼多多一分钱不出，宜买车出了10万元，狠狠的碰了一把特斯拉的瓷。

而特斯拉呢，它的权威和独特的销售模式受到了挑战，甚至连他的统一零售价，都被狠狠调戏了一番。你不是说就此一家，别无分店吗？你不是说谢绝砍价，不二价吗？

人家拼多多和宜买车就比你便宜。

剩下一脸无辜的特斯拉，来给拼多多和宜买车擦屁股。

特斯拉也有做得不对的地方，既然是为消费者考虑，那就不应该暴力取消订单，而应该去起诉拼多多和宜买车。

商家再无辜，那都不会比花了钱，却拿不到车的消费者无辜。

拼多多和特斯拉，应该拉出去，各打五十大板！

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