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2023年,风投行业的热钱将流向哪儿?
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后疫情时代,消费提振、市场回暖,让2022年蛰伏着的风投从业者们,磨刀霍霍向着2023年进发。
作者 | 胡描 编辑 | 罗丽娟
“2023年是时候了吗?”
面对不少创始人的提问,经纬创投创始管理合伙人张颖回答:“当然是捋起袖子来大干一场的开始,但是我们也要保持乐观中的谨慎。”翻过2022这一页,2023年给予了创业者和投资人回暖的希望。启明创投创始主管合伙人邝子平在年底的一次交流会上说道,“在2022年年底,(一、二级市场)价格倒挂的现象逐步被抹平,一级市场的价值体系回到了一个理性的状态,也因此在2023年,整个投资节奏会比2022年增加。”但国际产业格局的变化、全球经济波动等都给2023年增加了不确定性。在全天候科技与多位机构投资人对话以及对行业梳理后发现,在复杂多变的局势下,部分热门赛道的投资环境也在发生变化。1
消费会反弹,但并不意味着消费投资会反弹
对于消费,多家机构预测2023年将迎来一波快速的增长。高盛指出,消费领域中的旅游和娱乐等受疫情影响最大的行业的复苏空间最大。
但消费会反弹,却并不意味着消费投资会反弹。烯牛数据显示,消费投融资概览 2022年消费行业投融资事件数大幅下降,全年为982起,同比下滑43%。几乎所有细分领域都有所下滑,食品领域减少240笔,餐饮领域减少102笔;美妆个护也同比下滑58.82%……2
前沿科技投什么?AIGC、脑机瞧一瞧
2022年,AIGC、脑机接口等前沿科技频繁成为了热点,预计也将在2023年掀起波浪。
在2022年,AIGC(人工智能生成内容)多次引发关注。Science杂志发布了2022年度科学十大突破,AIGC赫然在列。另据Gartner预计,到2025年,AIGC将占所有生成数据的10%。更有机构预测,AIGC有潜力产生数万亿美元的经济价值。在当前,许多互联网大厂纷纷参与AIGC,国内的初创企业也出现了不少。在国外,有消息传出OpenAI (旗下拥有聊天机器人ChatGP和AI 生成图像模型——DALL-E 2 TOpenAI)的估值达到了290 亿美元左右,一年中翻了一倍。3
医疗健康:即便有90%的同质化,也不能放弃10%的“可能性”
医疗健康是2022年最受投资人青睐的领域。
执中ZERONE数据显示,在2022年,医疗健康投融资事件数量(1221起)及披露交易金额(约1337亿元)均超过其他行业。但医疗健康板块在2022年也是明显不景气,相比2021年,交易额呈现出“腰斩”的状态。一方面在于二级市场不景气,2022年生物医药指数大幅下挫了近30%;同时,一级市场上的许多项目估值虚高,一二级市场估值倒挂的现象严重。另一方面则在于项目同质化严重,尤其是创新药领域。有行业观点认为,生物医药行业哪怕有90%的同质化项目,估值虚高,仅有10%好项目可能性也依然应该受到关注。高特佳投资执行合伙人王海蛟在接受媒体采访时曾表示:“生物医药领域有点像重磅炸弹型的投资,一款药物,它可以完全改变行业地位。”以吉列德为例,它因为两款分别治疗乙肝、丙肝的重磅药,从起家到成为一个千亿美金市值的公司,只用了不到10年时间。一个好的趋势在于,从2022年9月底开始,生物医药板块有一波比较强劲的反弹。今年1月以来,医疗板块已反弹超10%。在医疗器械领域,财信证券也表示,集采政策不断调整改善,对于行业估值压制也有望减弱。二级市场升温也将进一步传导到一级市场。行业预测,许多企业资金紧张情况预计将持续到今年上半年,而后将会有所改善。在今年,行业预测细胞与基因治疗、合成生物学、交叉科学领域将持续保持着早期投资热度。4
先进制造业的机会依然围绕着“专精特新”
国内的先进制造行业迎来了巨大机遇。
一方面,制造业依然是中国具有超大空间的持续发展的产业;另一方面,全球化供应链重塑、数字经济提速,以及智能工具都在为制造业赋能。这也同样催生出很多优质的投资标的。在产业升级完成之前,仍然是投资的好时机。越来越多的市场化风投机构将先进制造作为机构重点布局的领域。以高瓴为例,其2022年在“制造”这个大命题下的投资占比最高,超过了40%。在政策的引导下,“专精特性”无疑是先进制造行业的一个关键词。截至目前,工信部已经公布了4批共计8997家专精特新“小巨人”企业。5
新能源:局部泡沫“催熟”产业链
乘着“双碳”战略的东风,新能源产业又一次成为了资本市场关注的大热赛道。
平安证券、国泰君安等多家券商表示2023年新能源领域将孕育投资机会,特别看好风电、储能、新能源汽车三大细分赛道。在一级市场上,新能源行业的表现也十分坚挺。IT桔子数据显示,截至2022年12月6日,中国一级市场新能源行业共计发生285起投融资事件,融资总规模达到1077.73亿元,整体呈波动上升的趋势。6
自动驾驶商业化迫在眉睫
自动驾驶行业正在面临着冰火两重天。
据36氪引用数据,2022年国内自动驾驶领域发生融资事件92起,披露融资额累计达178亿元。对比2021年同期,融资起数和融资额分别下降约30%和60%。同时,行业也进入到了淘汰赛阶段,平台型自动驾驶明星Aurora、背靠福特和大众的Argo先后传出裁员或破产的消息。2023年开始,L2和L2+级别的公司将进入全面竞争阶段。在当前,诸多自动驾驶方案供应商聚集在L2+的市场上,价格战一触即发。虽然许多车企对自动驾驶的未来依然乐观,但要实现它们的大规模盈利还需要很长的时间。与此同时,2022年又是开启自动驾驶的商业化元年。在这一年中,百度Apollo发布了乐高式汽车智能化解决方案,积极推进Apollo领航辅助驾驶(ANP)的量产落地;黑芝麻智能宣布首款商用车将于2023年量产;DeepWay计划在2023年实现L3级自动驾驶重卡的量产;智加科技计划2023年量产L4级自动驾驶卡车……可以预见,在2023年中,商业场景确定性高、前装量产更快实现的自动驾驶项目仍将受到更多关注。但要抢先出线,企业们必须分秒必争。7
写在尾声:
2023年或许是值得乐观的一年,但也仍面临着挑战。
中国的风投行业已经走过了“水大鱼大”的黄金时代,进入到了需要精耕细作,算好每一笔账的新时期。对机构而言,更重要的是在真假风口中,找准自己的优势,与行业一同成长、双赢。*本文为全天候科技原创作品,未经授权不得转载,如需转载,请在后台回复“转载”二字,获取转载格式要求。
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