整治交通安全，坪山区党史学习教育把这件事办实了！
在今年的党史学习教育中，筑牢交通安全防线，成为“我为群众办实事”的一个重要抓手。
深圳坪山区聚焦这一民生实事，将党史学习教育和提升交通工作紧密结合，创新开展交通整治十大行动。发挥基层党组织和党员作用，运用微整治微创新工作机制，保持力度、保持韧劲，一件事情接着一件事情办。
从完善慢行系统，到改造道路交叉口；从完善货运通道交通设施，到提升占道施工管理水平；从改善城中村交通安全问题，到推动缓解城市停车难问题，以及加快交通基础建设等，切实解决了民生交通热点难点问题。
突出学校片区交通改善
“机非分离”保障师生安全
坪山区新合路、文合路周边聚集了多个社区、幼儿园和中小学，是众多孩子上学的必经之路，而由于此前的规划不完善，交通隐患困扰着不少居民。
听取民意后，坪山区相关单位重新设计规划，将新合路原本200米范围内的3个掉头口取消2处，同时加装隔离护栏；在文合路则采用了学道的设计，建设了隔离非机动车道和阻车装置，大大提高了市民出行的安全指数。
新合实验学校周边新合路掉头口加装护栏前
新合实验学校周边新合路掉头口加装护栏后
今年以来，坪山区已完成全区40余所学校周边道路交通设施复查，整改了50多处交通安全隐患问题，重点研究改善东门小学、博明学校、中新中学、坪山外国语等学校交通出行环境问题，全区累计排查校园周边道路交通安全隐患280处，大大保障了师生出行安全。
深圳市坪山区马峦街道坪环社区党委书记王振表示，改造后该路段的车流顺畅了，噪音污染也降低了，特别是实行了“机非分离”，学生走在自己的专用通道上也更加安全。在坪山居住了15年的市民魏女士坦言，如今的坪山面貌焕然一新，作为坪山的居民感到很欣慰，能感受到坪山最好的改变。
创新开展重点道路交叉口综合治理
道路交叉口作为城市道路的咽喉，是交通问题的关键节点。通过开展辖区内重点交叉口综合整治，不仅能提升路口通行效率，缓解关键节点交通拥堵，而且能大幅减少交通安全事故。
坪山区锦绣西路和翠景路的路口连接了工业区和居民区，是坪山区人流量、车流量最繁忙的路口之一。作为十大行动中的重点道路交叉口，今年该路口增设非机动车专用道、防撞装置等，大大提高了安全指数。深圳市坪山区大工业区党群服务中心工作人员黄科表示，改造后最大的变化就是非常有序，而这是一个连锁反应，道路安全了，社区、工厂、企业的安全才有更大的保障。
比亚迪路-同富裕一路交叉口
今年以来，市交通运输局坪山管理局已完成丹梓大道—锦绣北路、丹梓大道—荔景北路、丹梓大道—兰景路、锦绣路—兰景路、锦绣路—翠景路等5处重点交叉口改造，市民出行体验得到明显改善。
2018年以来，坪山区共排查整治辖区交通隐患2528项，整改率达99%，其中通过微改造治理项目共350余项，坪山微改造治理经验被全市推广。坪山区交通轨道管理中心规划统筹部长金磊表示，微改造作用主要是以微小的改动来保障市民的交通安全，以小切口、小投入来推动精细化、专业化、系统化的交通安全治理工作。
交通微改造“升级版”
坪山区“十大行动”实施进度超30%
2018年坪山区交通安全微改造“马峦模式”被市安委办、市交安委办作为亮点经验在全市推广，此次推出的十大行动在交通安全微改造的基础上再升级。在交通事故统计数据的基础上，梳理研判事故黑点分布，根据实际情况重塑交通隐患分类，梳理九类交通事故高发隐患，分级分类进行处理。
通过编制印发《坪山区道路交通安全隐患排查整治技术指引》等规范文件，建立精准化排查机制，明确交通安全隐患排查工作的专业工具和手段，改变传统“走马观花”式肤浅发现表面问题的排查模式，建立多渠道问题反馈机制，挖掘交通安全隐患根源问题。
占道施工项目排查整治
聚焦群众所思所想所盼，坪山区十大行动自今年4月实施以来，目前已完成进度超过30%，开展建设的道路超过80条，今年力争要完成30多条道路改造、建设，同时加快临深片区断头路的改造。实施交通微改造后，全区交通事故死亡率下降40%以上，大大提高了辖区居民的幸福指数。
坪山区交通轨道管理中心党组书记、主任黄明政认为，当前坪山正迎来大开发大建设时期，交通需求正在日益增长，路网建设大幅提速。坪山区将重点聚焦市民的难点、热点问题，一点一滴积少成多、持续用力，改善交通环境，提升市民生活品质。
记者 / 李子立
编辑 / 杨梦同