深圳这趟国际班列开通意味着什么？
12月3日，跨越高山深谷，越过急流险滩，全长1035公里的中老铁路建成通车，打造出一条堪称铁路建设“百科全书”的黄金通道。当天下午，满载35个集装箱出口货物，深圳-万象“湾区号”中老国际班列也进行了首发启航。
这个首趟班列的集装箱里装的都是什么货物，各方为此都做了哪些准备？深圳的国际班列开往东盟又有哪些标志性意义呢？12月4日播出的《晚间报道》栏目，邀请了多位嘉宾对该趟班列开通的相关细节以及意义进行了报道。
首列“湾区号”中老国际班列
在深圳发车
3日下午，深圳到万象的首趟“湾区号”中老国际班列从平湖南站缓缓驶出，按计划到达云南昆明之后将沿着新开通的中老铁路行驶，在4天之后抵达老挝万象。
首班列车满载35个集装箱，货物大部分为家用电器。列车经磨憨口岸出境，到达老挝后，将由中国外运老挝公司提供海外服务。
深圳“湾区号”中欧班列今年前11月
已开行112列 货值28.7亿元
来看一组数据，今年前10个月，深圳市对老挝进出口3.6亿元人民币，同比增长1.8%；其中，出口3.1亿元，进口4729万元。
前10个月，出口机电产品2.4亿元，增长5.4%。其中，手机2140.9万元，增长2.1倍；电子元件2024万元，增长3.5倍。进口机电产品1037.7万元，增长5倍。
今年前10个月，深圳市与“一带一路”沿线国家进出口6061.1亿元人民币，同比增长12.9%。
10月份，深圳市对沿线国家进出口590.9亿元，增长1.7%，已连续12个月实现增长。今年前10个月，深圳市对东盟进出口4162亿元人民币，较2020年同期增长10%，保持稳步增长态势。其中，越南、马来西亚、泰国为前三大贸易伙伴。
“湾区号”中欧班列自2020年8月18日开通后，先后开行了深圳-杜伊斯堡、深圳-布达佩斯、深圳-沃尔西诺等线路。
据统计，深圳“湾区号”中欧班列今年前11月，已开行112列，装载车厢5371节、货物7.3万吨、货值28.7亿元。
企业负责人：期待与中老国际班列
共发展、享红利、促贸易
浙江佳程供应链管理有限公司的货品此次登上了深圳-万象“湾区号”中老国际班列，公司业务运营中心负责人洪亮说，国际班列具有发运量、发运时效速度和价格优势。
以往该公司货品要运到老挝或泰国，会分别选择陆运和海运。但当前这两种方式途经的港口和口岸均处于十分拥堵的状态，因而该班列的开行，给企业提供了更多的选择，助力缓解企业海运订舱难、陆运口岸拥堵等问题。该企业期待与中老国际班列共发展、享红利、促贸易。
中老铁路将极大促进
深圳与东南亚的进出口贸易
“湾区号”中老班列的开出，对于深圳和当地的进出口贸易将带来哪些促进？
中外运深圳国际物流有限公司副总经理周大为介绍，深圳出产的电子类商品以及电商类商品，在东南亚及老挝地区非常有市场，也能够大大满足该地区的旺盛需求。
此外，老挝是一个内陆国，本土产品主要为农产品，他们出产的农产品也可以通过中老铁路反向运送到深圳乃至大湾区，丰富老百姓的“菜篮子”。
周大为同时表示，中老铁路未来或将延伸以及通达整个东南亚，促进各地商品间的互联互通，辐射整个东南亚地区。
多措并举
助力深圳打造海陆空铁一体化枢纽城市
为“湾区号”中老国际班列的畅行，深圳海关采取了哪些特别措施？
深圳海关所属笋岗海关查检科副科长李晓龙介绍，海关采取“一个提前、两个优先、三个保障”，多措并举确保中老班列顺利开行。
深圳海关还成立了中老班列的工作专班，提供8小时现场监管以及8小时以外预约加班。此外，卡口也支持全天24小时的自动核放。
下一步结合中老班列，深圳海关还将持续关注首列车开行以后的各方反馈，与平台公司以及广铁一起，把开行的消息更广泛地传达出去，让更多的湾区企业了解并有机会搭乘中老班列出口其产品。
此外，还将依托平湖南铁路物流枢纽现有的多条通道，将这里打造成联通欧亚的综合换乘枢纽。
下一步会尝试推出“湾区组合拼”产品，实现在多通道、多点、还有业态多场景的立体集拼，助力深圳成为海陆空铁一体化的枢纽城市。
中老铁路的建成，从此让中国昆明到老挝万象的山不再高，路不再远，也打造了一条带动沿线人民创业致富的黄金通道。而深圳“湾区号”中老国际班列的运行，一是将帮助沿线国家实现陆海联通，推动东盟各国加强贸易往来，二是会进一步凸显深圳衔接“欧洲-东盟”的国际交通枢纽城市作用，吸引更多欧亚城市加入“一带一路”建设，不断拓宽、延长互利共赢的合作之路。
主笔 / 聂双双
责编 / 吕毓斌 赵畅
记者 / 李健 黄燎 焦皎 赵畅 李祥菲
编辑 / 何欢