低空经济“起飞”，深圳的天空最近有点忙！
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从“飞的”航线的开辟
到无人机送外卖开启
深圳低空经济领域不断开辟新赛道
今年
“建设低空经济中心”
被写进深圳市政府工作报告
深圳向天发展
“低空经济”
到底离我们的生活还有多远？
跟着镜头，我们一起去探探路！
01
深圳让外卖“飞起来”了
所谓“低空经济”，是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
简单来说，就是利用天空来做事。比如说空中观光、空中消防、无人机送外卖等等，这些都属于“低空经济”的应用。
食物从天而降，可能是很多人儿时的幻想，但在深圳，真的能够实现。
在坂田星河商圈的顶楼，这个像停机坪一样的地方，有几十台无人机正在辛勤作业。
每一台无人机配备有一个用环保材料制成、可重复使用的专用外卖盒，每一份外卖配送之前需要称重，不能超过2.4公斤。用户远程下单后，无人机就会起飞运送到无人机配送站。
无人机带着外卖在深圳商圈、社区、写字楼间飞行，不用担心外卖突然掉落，因为有无人机上专门设有一处“黑科技”。
美团无人机政策合规负责人闫琰表示，美团无人机团队城市低空物流解决方案，年初已通过中国民航局审定，并获得《特定类无人机试运行批准函》《通用航空企业经营许可证》。
目前，美团无人机已在监管下完成近12万单的外卖配送，无人机的平均订单配送时长约为12分钟，相较传统模式近30分钟的平均配送时间，效率提升近150%。
不过记者注意到，目前外卖无人机只能落到智能空投柜，跟人们想象的外卖进阳台、飞入寻常百姓家还有一定的距离，无人机外卖仍有一段路要走。
02
空中“的士”也来了
上周，深圳市坪山区两条固定直升机航线开通，分别为：「燕子湖会展中心⇌宝安直升机场」、「燕子湖会展中心⇌福田大中华」
直升机的最大优势就是快。市民乘坐直升飞机，从坪山燕子湖会展中心到宝安国际机场，只需要20分钟，到福田大中华只需要13分钟。
从记者的体验来看，直升飞机离我们普通人的生活并没那么远。目前，在“东部通航”微信小程序，“坪山专线”购票专区已上线。
记者在小程序中发现，除了坪山固定航线之外，目前东部通航还有多种体验产品供市民选择，跳伞、夜航、东部海岸线空游、等等，甚至还有机票盲盒，价格各有不同，可以按需选择。
在深圳，“空中的士”的探索模式早已出现。2021年3月，深圳宝安国际机场到福田CBD直升机航线开通；今年2月，深港直升机跨境飞行实现全面复航，再加上新开通的2条坪山区直升机航线，区别于地面交通的空中航线正在不断完善。
或许在未来，打“飞的”通勤会更加普遍，它不再只是一种新奇体验，而是城市空中交通的未来。
03
深圳“低空经济”正在起飞
从以前的摄影航拍，到供电、应急救援、城市规划上的应用，再到现在的用无人机送外卖、搬运货物，深圳的上空早已不再空旷。
目前，深圳已经聚集1300多家无人机企业，2022年产值达750亿元，约占全国的七成。包括大疆创新、顺丰科技等企业，分布于无人机研发、生产、制造、销售等各个环节，已形成比较完善的产业生态链。
在今年深圳市高质量发展大会上，深圳市交通运输局表示，将加快建设全球领先的低空经济中心。新增省市级创新平台6家、无人机航线30条，载货无人机飞行量达50万架次，低空经济产值突破700亿元。与此同时，深圳先后出台政策，将监管体系和行业准入门槛进一步细化到具体的运行场景中，加快构建综合立体交通网络。
越来越多的低空体验场景进入我们的生活：在未来，航空快递、低空旅游、空中消防等都不再只是想象。
“低空经济”起飞
让我们对天空充满想象
虽然这条路还很长
但只要拥抱变化和创新
深圳这座奇迹之城
就能创造无限可能！