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国内首张人用降落伞适航证书,“落户”深圳!

晚间报道 深圳卫视深视新闻 2023-10-11


“双节”假期,不少市民选择去体验刺激的高空跳伞运动,这项运动一直被誉为“勇敢者的运动”。


而作为跳伞主要装备——降落伞,此前都是国外进口。近日,民航中南地区管理局向深圳龙华区一家企业颁发了国内首张人用降落伞适航证书,标志我国民营企业在降落伞装备领域的设计与制造能力达到国际领先水平,填补了国内这一领域的空白。


在降落伞领域,哪些国家较为领先,我国有何短板?国内首张人用降落伞适航证有何意义?发展低空经济,深圳具备了怎样的基础和实力,未来还需如何发力?深圳卫视《晚间报道》邀请深圳市天鹰装备科技有限公司技术总监谢启浩、深圳市航空业协会会长朱庆峰进行解读。


(点击观看完整版视频)


           深企获颁

国内首张人用降落伞适航证


国内首张人用降落伞适航证书,是由深圳市天鹰装备科技有限公司获得。据了解,T175型单人降落伞是获批准的型号。


此次获颁国内首张人用降落伞适航证书,意味着我国有了满足民航局适航标准的自主人用降落伞品牌。




“获颁国内首张人用降落伞适航证书,这为企业发展注入了强劲信心”,深圳市天鹰装备科技有限公司技术总监谢启浩表示,设计时考虑到多种冗余系统,伞包含主伞和备伞,同时配有主备联动系统、自动开伞器。


“另外,降落伞所用的包括织带、伞绳、面料等原材料,都是与供应商联合进行合作研发,确保每一种材料都能满足降落伞应用场景的要求。”



天鹰科技是国内降落伞领军企业之一,已经在伞降装备安全领域深耕多年,自主研发了一系列人用、物用降落伞安全系统。


公司产品线分人用降落伞系统和整机降落伞系统两大类别,其中整机降落伞分三个产品细分类别,分别满足各类固定翼轻型飞机、工业级无人机、垂直起降飞行器等。




五年来,企业在降落伞装备的设计和研发上,投入了大量的精力和成本,经过无数次的研发迭代,才有了现在飞行性能、操控性能和安全性能良好的产品。


目前,该企业在材料方面实现了全国产化。在设计方面,企业建立了翼伞系统的多自由度动力学模型,可实现拉直、充气、稳定下降等多阶段的仿真分析,可精确仿真出不同构型参数对降落伞气动性能的影响。


记者了解到,企业还远赴新疆地区进行了大量的长时间实验,搭建了降落伞系统,并利用精确的测量测试技术,掌握了大量的测试数据,为设计研发积累了宝贵的数据和经验。


企业的发展离不开良好的城市产业生态。谢启浩感慨道,“企业非常看好深圳低空产业的发展。借助低空经济发展的东风,未来企业将进一步加大降落伞领域的研发投入,开发出不同尺寸、不同气动性能的降落伞产品,进行试航认证,以满足各类人群的跳伞使用需求,为国内航空运动发展提供装备支撑。”



谈及发展规划,谢启浩介绍,未来企业还将重点发展可以应用到中大型无人机、轻型运动飞机以及飞行汽车等新型航空器的降落伞安全系统,为地供产业发展提供安全解决方案。


近年来,“向空中要发展”已成为驱动深圳新经济发展的重要引擎。未来,深圳还需如何发力?


在谢启浩看来,深圳还需进一步完善顶层设计,积极引导低空产业相关企业发展。“从人才、资金、产业空间等方面出台相关的扶持政策,支持低空产业快速发展。同时,希望在测试场地方面也给予相应的支持,从而助推产品测试的迭代速度。”


填补空白!我国民营企业

在降落伞装备领域达到国际领先水平


据了解,降落伞作为航空设备,在美国必须取得美国联邦航空管理局FAA的适航认证,否则不能使用,而我国在这一领域长期处于空白状态。


此次获颁国内首张人用降落伞适航证书,是中国民航局在推动国内民用航空产业健康、稳定发展方面取得的又一重要成果,标志着我国民营企业在降落伞装备领域的设计与制造能力达到国际领先水平。



深圳市航空业协会会长朱庆峰分析到,我国的航空产业起步较晚,各领域发展相对比较落后,过去因种种因素,中国能培育出整机降落伞的相关企业,国内通航飞机上应用的整机降落伞也全部依靠进口。


“此次适航证书‘落户’深圳,再一次证明了深圳企业在科技创新方面的强大能力,为航空运动的兴起提供了强大装备支撑,而试航证的颁发将会推动行业进一步发展壮大。”朱庆峰说道。



如今,深圳低空产业发展驶入“快车道”。


低空经济孕育着上万亿级的市场空间。今年的深圳市政府工作报告提出,建设低空经济中心,打造通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验区,推广无人机末端配送业务,培育发展低空制造,低空飞行等新增长点。


朱庆峰认为,深圳的低空经济发展具有着强大的优势,高科技产业、金融体系,为低空经济发展打下基础。“深圳是国家通用航空产业综合示范区,出台了一系列政策,也培育了一大批优质企业,形成了整个产业链的生态化,在未来的竞争中,深圳具有竞争优势和先发优势。”



未来,深圳如何做大做强这一重要引擎?朱庆峰建议,深圳应尽快进行空域评估和空域规划,使整个空域能够更好释放出来,为企业飞行测试提供条件。


“深圳还应推动航空运动,让更多老百姓能够参与飞行项目,支撑起一片能够飞行的蓝天。同时还要加强整个军民地管理系统的对接,让行业中更多企业来到深圳,优化粤港澳大湾区低空经济生态体系。”


主笔 / 殷梦

主编 / 周占武 庞诗凡

记者 / 刘美佳 李响

编辑 / 何欢



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