深港两条跨境铁路，明年将有新进展！

深圳和香港互联互通

更近一步！

港深西部铁路（洪水桥至前海）

北环线支线

这两项跨境铁路项目

日前传来新消息

港深西部铁路（洪水桥至前海）项目

次阶段研究预计明年年中完成

据“香港政府新闻网”10月18日发布消息称，香港特区政府运输及物流局局长林世雄日前表示，港深西部铁路（洪水桥至前海）项目次阶段研究预计明年年中完成，而北环线支线项目的详细规划和设计拟于同一年内展开。

图源：香港政府新闻网

林世雄日前在立法会会议回答议员提问时表示，为进一步促进大湾区互联互通，港深两地政府2021年就成立了港深跨界轨道基础设施建设专班，共同构建轨道上的大湾区，并推动港深西部铁路（洪水桥至前海）、北环线支线两项跨境铁路项目。

北部都会区计划发展的5条铁路线。

林世雄介绍，港深西部铁路将连接香港洪水桥/厦村新发展区至前海，加强香港北部都会区与广深科技创新走廊的衔接，而拟兴建的北环线支线也将为北部都会区和深圳新皇岗口岸提供直接铁路连接。

港深西部铁路

拟连接深圳前海

据此前报道

港深西部铁路（洪水桥至前海）

初步构思——

港深西部铁路（洪水桥至前海）初步构思示意图。

 香港段走线约8公里，由洪水桥出发，连接深圳前海，並可在香港境内铁路沿线（如厦村及流浮山）增设车站；

 洪水桥站預留伸延的弹性，並透过现有和其他规划中的铁路項目接驳至 香港其他地区；

 便利港深往來，促进香港與大湾区融合发展、互联互通。

将规划更多陆路口岸

接驳至香港铁路系统

港深陆路口岸方面，林世雄表示，现时港铁罗湖站、落马洲站分别与罗湖及福田口岸相连，有效推动港深两地经济合作和人员互动。

特区政府会配合新界北余下阶段发展---新界北新市镇及文锦渡的规划工程研究，探讨将更多陆路口岸接驳至本港铁路系统的可行性。

内容综合自 / 香港政府新闻网 大湾区之声 蛇口消息报

编辑 / 杨梦同