预计今年6月，深中通道具备通车条件

实干争春早，湾区建设忙

3月3日

在伶仃洋下三十多米

深中通道海底沉管隧道内

摊铺机、压路机等设备轰鸣

目前，操作人员正在进行

项目隧道路面工程的施工

（图片来源：南方日报）

当日下午5时

广东交通集团发布消息称

深中通道隧道沥青路面

下面层首件段施工顺利完成

标志着该项目全线路面施工

转入冲刺阶段

深中通道计划6月具备通车条件

车程将缩短至30分钟内

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其中，隧道路面工程总长度为6.8公里，施工总面积达26万平方米。按照施工计划，本次隧道沥青路面下面层首件段起于北侧行车道E21管节，项目路面工程总体计划于2024年4月完成。

“海底隧道沥青路面是项目路面工程最后一道关键工序，洞内空间相对封闭且长度达6公里，其高温高湿、通风不畅、超宽超长等外部条件给沥青路面施工带来了极大挑战，本次首件段的顺利实施，为下阶段连续施工奠定了良好基础。”广东交通集团深中通道管理中心路面工程管理小组副组长黄雷介绍。

今年1月，深中通道钢桥面铺装工程圆满完成，项目团队随即针对隧道路面施工环境、要求、特点等，在此前经验基础上不断完善施工组织方案，为春节后顺利开展隧道路面施工做好充分准备。

而当前由于沥青混合料温度较高，摊铺时会产生一定的烟气，如隧道内通风不畅，将会对安全文明、优质高效施工带来隐患。为解决隧道内通风等环境不利问题，项目团队在既有风机系统的基础上，增加了车载式风机以实现动态移动通风，有效增加隧道内的通风量；此外，还专门配备了空气质量监测系统实时监测隧道内空气质量，确保隧道沥青路面施工安全高效推进。

目前，深中通道正全力推进机电、交安、附属工程等建设，计划6月具备通车条件。建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

最低66元！

深中通道两套收费方案听证

此前，深圳卫视&壹深圳客户端记者在深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会上也了解到，深中通道通行费拟定如下两套收费标准听证方案：

听证方案一：

项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。

听证方案二：

项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，40座以上大型客车和六类及以上货车（含六类以上专项专业车）收费系数按现行系数的80%执行，其收费标准分别为106元/车次、216元/车次。

对比两个方案可发现，最大的区别在于三、四类客车和六类货车的通行费定价。其中，方案一的三、四类客车定价均为86元，而方案二分别为132元和106元；方案一的六类货车定价为270元，而方案二为216元。

部分内容来源 / 南方日报

编辑 / 王瑜