廖磊是深圳市希立仪器设备有限公司的总经理，他告诉记者，去年公司开始布局中山并于当地开设分公司。从公司长远发展的角度出发，寻求更广阔的市场，势在必行。基于这样的考虑，廖磊把目光投向了珠海、中山、佛山、江门一带的珠江西岸。但如果从深圳出发去往这些地方，时效性和高昂的差旅费就要纳入成本。“而在中山设点，我们可以更加便利快捷地服务这些地区的客户。”廖磊介绍。如今，每周去一趟中山，已成为他工作日程表上的固定行程。
从深圳去中山，廖磊和同事通常会选择走虎门大桥，平均耗时2个小时左右。如今，深中通道为他们提供了新选择，通车后，珠江口两岸的中山和深圳之间的车程将缩短至30分钟以内，能为他们节约一半时间。廖磊告诉记者，他们之所以选择在中山设点，也跟深中通道开通有关，“我们在2022年底开始了解中山的政策跟区位优势，2023年5月实地考察，10月开始装修中山的办公室、展厅。很快可以走深中通道了，对此我还是很期待的。”在抵达位于中山的办公室后，廖磊便马不停蹄地向同事了解最新工作进展。据了解，廖磊企业的自研技术吸引了不少客户签约。如何以深圳“智”造，“抓牢”中山客户的心，也是他与同事谈话的重点。当天下午，廖磊去拜访了一位老客户，一是洽谈新合作，二是希望就如何更好利用深中两地产业优势向对方取经。经过一番交谈后，廖磊顺利拿下一笔新订单。
回到单位后，廖磊立马督促各部门加紧生产。装机、测试、打单......经过层层检测环节，一周后，这批货从深圳顺利出厂，如期交付到中山客户手中。
随着企业在深中两地的业务往来日益频密，廖磊将中山分公司设在了翠亨新区的西湾国家重大仪器科学园内，这是国内首个国家级重大仪器产业园区。未来，廖磊计划加强在深圳的研发创新中心，同时也将在中山建立自己的生产基地。在廖磊眼中，深中通道的开通，对像他们这样的深中两地发展公司有诸多好处，既节约时间成本，又节约了经济成本。“我们还是想把总部留在深圳，这样有利于公司开展研发、创新。”廖磊说。“整个园区是由深圳、中山两地市属国企进行合作的。我们希望推动深中两地企业合作，将‘深圳创新’和‘中山制造’充分结合在一起。”深中（广东）产业服务有限公司副总经理温瑶珂说。从中山分公司阳台往外望去，便是深中大桥。廖磊告诉记者，他常常会在开完会后，来这里眺望远方。“我相信随着深中通道的开通，我们在粤港澳大湾区的业绩绝对能翻番！”这是廖磊对公司的祝福，也是无数深中双城发展的企业对粤港澳大湾区融合发展的期盼。粤港澳大湾区11座城市围着珠江出海口形成了A字形布局，而深中通道正是“A”中的一横。作为深圳都市圈和珠江口西岸都市圈两大城市群之间唯一公路直连通道，深中通道将深圳前海、广州南沙、珠海横琴串珠成串——“黄金走廊”打开了“黄金内湾”的无限想象空间，对推动粤港澳大湾区城市群融合发展有重要意义。
伴随着深中通道的开通，“你来我往”的“双向飞地”已蔚然成势，更多珠江两岸产业联动的故事，正一一拉开序幕。
记者 / 何王子彧 于一应
编辑 / 谭诗靖
排版 / 谭诗靖
审校 / 毛芸