美国公布自动驾驶新政"AV4.0"；微软Access数据库出现漏洞，或致8.5万家企业面临风险；苹果谈论隐私问题……

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重磅先知

• 美国公布自动驾驶新政"AV4.0"：确立美国领先地位

• 微软Access数据库出现漏洞，或致8.5万家企业面临风险

• 联发科发布天玑800系列5G芯片：采用7nm制程，今年上半年上市

• 苹果谈论隐私问题：iPhone加密苹果自己也无法访问

• 华为举办HDC.Cloud媒体预沟通会，为开发者提供ICT“黑土地”

• 谷歌 Project Zero 团队宣布新政策：漏洞披露前将有 90 天缓冲期

• 腾讯与伟世通、广汽合作落地，量产智能座舱SmartCore亮相CES

• 百度AI体系进行组织架构升级，原AIG、TG、ACG整合为“百度人工智能体系”

• Mobileye宣布与上汽集团达成合作 推进L2+自动驾驶

重磅快讯

美国公布自动驾驶新政"AV4.0"：确立美国领先地位

据外媒最新消息，作为支持自动驾驶汽车研发的一个举措，近日，美国政府在拉斯维加斯国家消费电子展上推出了迄今为止最重要的自动驾驶汽车研发支持政策和监管体系。据报道，当天，美国交通部长赵小兰公布了联邦政府对无人驾驶汽车的最新政策体系——被称为“AV 4.0”（即自动驾驶4.0），她说这一政策体系统一了美国联邦政府38个部门和机构过去在自动驾驶汽车方面的工作。

众所周知的是，全世界掀起了研发自动驾驶汽车的热潮，其中特斯拉、Waymo等美国公司保持了领先地位，另外大约有六七十家全球研发企业正在美国加州社会道路上测试自动驾驶汽车。“AV 4.0的好处是联邦政府全力以赴——在自动驾驶系统的帮助下，实现更安全、更好、更包容的交通运输，”赵小兰。

微软Access数据库出现漏洞，或致8.5万家企业面临风险

据外媒报道，研究人员发现，微软的Access数据库应用程序存在一个漏洞，如果不进行修补，可能会对数千家美国企业产生不良影响。Mimecast的团队发现的这个漏洞可能会导致敏感信息的意外泄露，估计约有85000家企业面临风险。不过，到目前为止，尚没有任何公司受到损害。

联发科发布天玑800系列5G芯片：采用7nm制程，今年上半年上市

据国外媒体报道，联发科日前发布了天玑800系列5G芯片，采用7nm制程，面向中高端5G智能手机。有分析称，其意在压制高通定位中端的765G芯片。

据介绍，天玑800系列高度集成了联发科的5G调制解调器，相比外挂解决方案，可显著降低功耗。天玑800系列5G芯片支持5G双载波聚合（2CC CA），与仅支持单载波（1CC 无 CA）的其它解决方案相比，5G高速层覆盖范围扩大了 30%，可实现多连接的无缝切换，并具备更高的平均吞吐性能。另外，天玑800系列5G芯片还支持Sub-6GHz频段的独立（SA）与非独立（NSA）组网，支持2G到5G的各代蜂窝网络连接，以及动态频谱共享（DSS）技术。据透露，首批搭载天玑800系列5G芯片的终端将于2020年上半年上市。

苹果谈论隐私问题：iPhone加密苹果自己也无法访问

近日消息，苹果时隔28年重返CES展会。公司高管在隐私论坛表示，用户所有Siri数据都不会发到服务器，都是基于本地数据。并强调iPhone的加密让苹果自己也无法访问。据外媒，苹果曾允许承包商收听用户向Siri发出的命令，而没有通知用户。

华为举办HDC.Cloud媒体预沟通会，为开发者提供ICT “黑土地” 

近日，华为在北京举行了华为开发者大会2020（Cloud）媒体预沟通会，华为技术有限公司高级副总裁、Cloud&AI产品与服务CTO张顺茂在会上表示，ICT技术正在改变各行各业，华为愿为开发者提供ICT“黑土地”，实现改变世界、创造美好未来的愿景。

谷歌 Project Zero 团队宣布新政策：漏洞披露前将有 90 天缓冲期

谷歌 Project Zero 团队以披露大量严重漏洞而被人们所熟知，但也因为严格的快速披露政策而遭到了行业内的批评。于是 2020 年，谷歌安全团队试图制定新的政策，将问题披露的宽限期给足了整整 90 天。即便如此，谷歌还是对过去五年的政策表现感到满意，指出有 97.9% 的漏洞报告在当前的 90 天披露政策下得到了有效的修复。

腾讯与伟世通、广汽合作落地，量产智能座舱SmartCore亮相CES

近日，由伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作打造量产座舱域控制器SmartCore™在2020年CES上正式亮相。该产品是全球首款使用第三代高通骁龙汽车座舱平台的座舱域控制器，并将在广汽全新纯电平台首款车型Aion LX上实现量产。腾讯公司副总裁钟翔平、伟世通公司全球总裁Sachin Lawande和广汽研究院院长王秋景分别代表公司共同参加了全新SmartCore™的亮相仪式。

此次CES期间，腾讯车联发布了全新升级的TAI3.0生态车联网，包含两个车载应用：“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本， 支持Android、Linux多系统，支持车企、开发者共建车载轻应用生态，并且开箱即用、灵活配置，可快速上车。未来，腾讯也将陆续把“生态车联网”的理念落实到与伟世通和广汽研究院共同研发的产品和服务中。

百度AI体系进行组织架构升级，原AIG、TG、ACG整合为“百度人工智能体系”

百度AI体系进行组织架构升级，原AIG（AI技术平台体系）、TG（基础技术体系）、ACG（百度智能云事业群组）整体整合为“百度人工智能体系”（AI Group、缩写为AIG）。新AIG包含技术中台群组（TPG）和智能云事业群组（ACG）两大群组组成，继续由百度CTO王海峰整体负责。同时智慧政务、智慧医疗、智慧金融、智能客服与营销四大业务板块升级为四大事业部。

Mobileye宣布与上汽集团达成合作 推进L2+自动驾驶

日前，英特尔子公司Mobileye在2020年国际消费类电子产品展览会（CES）上宣布与上海汽车集团和韩国大邱广域市的合作。据介绍，这两项合作聚焦于高级驾驶辅助系统（ADAS）和移动出行即服务（MaaS）领域。根据合作，上汽集团将采用Mobileye的路网资产管理（REM）技术，以推进L2+级别ADAS系统在中国的部署，并以此为自动驾驶汽车在中国的发展铺平道路。

同时，韩国大邱广域市也与Mobileye达成了协议，双方将建立长期合作关系，以推动基于Mobileye自动驾驶系统的MaaS的部署。

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