7月26日，Day 4，温尼伯Winnipeg – 里贾纳Regina – 萨斯卡通Saskatoon 832 kms
虽然昨晚夜游了温尼伯的精华之处，但是总觉得还不过瘾，天色暗淡没能拍上几张看得过去的照片，于是早上起来就又独自开车来到议会大厦。
这座白色的建筑是曼尼托巴总督府，还记得爱德华王子岛的那座总督府吗？见《总督府》，好像比那个要雄伟些，毕竟曼尼托巴是个比王子岛省大得多的省，猜猜人口多少？
2016年估计人口130万，赶不上中国随随便便一个中等城市不是？
这算是华灯依然未去？议会大楼上奔跑的小金人，在阳光下闪耀着金色光芒。
来张曼尼托巴省议会的正面照，本建筑1920年建成启用，新古典主义风格。
围绕议会大楼有很多雕塑，这一群五位女士是谁？猜猜看，答案可以在《女权运动》里找到。
这一位俯看阿西尼伯因河的就是梅迪斯人的大英雄路易•里尔。
里尔手握一卷什么东西？条约？协议？法律？打算拿法律当挡箭牌？
阿西尼伯因河河水水位也是很高，下面平台也被淹没。
议会广场的东边草地上有一群北极熊，憨态可掬。
曼尼托巴省北部是观看北极熊的好去处，不过那里好像开车无法到达。
看完阿西尼伯因河畔的省议会大厦，又开车来到红河河畔，
在儿童博物馆(Children’s Museum)前面找了个车位停下，
儿童博物馆里面不知道都是些什么内容，显然并不能吸引草根老人家了。
公园里还有儿童乐园。
早晨的太阳照在红河之上。红河在西部的历史、文化和经济发展中都扮演着一个重要的角色，加拿大西北部第一块殖民地，就建立在这红河和阿西尼伯因河的交汇处，关于这段历史，可以看草根《加拿大历史》的《危机酝酿》。
人权博物馆，人权博物馆就不多说了，说多了都是敏感词。
又看一遍红河两岸的景色，
回到旅馆接上人，开车离开温尼伯，
今天的赶路工作依然艰辛，要跑800多公里到达萨斯喀彻温省的萨斯卡通。
出了温尼伯市，大地依然平坦，
极端平坦，
路边不时会出现农场，
还有不停地诱惑草根停车的油菜花。
Brandon的Comfort Inn门口，装饰着一架飞机。这架布里斯托尔的博林布鲁克四型(Bristol Bolingbroke Mk. IV)飞机，是二战时候的一架教练飞机，草根的《加拿大历史》系列中《二战爆发》那篇，提到二战中加拿大的主要贡献之一，就是通过《英联邦航空训练计划》(British Commonwealth Air Training Plan)，为同盟国培训了大量空勤人员，这训练基地有几个就在曼尼托巴。
展示的这架飞机曾经坠毁过，后来被英联邦航空训练计划博物馆修复，展示在这里。这个博物馆就在距离这里几公里的地方，航空迷可以选择去看看。
另一边陈列着一台古老的Case 25蒸汽引擎的拖拉机。这台蒸汽拖拉机产于1907年，25的意思是可以提供25马力的牵引功率，可以用于耕地和打谷。这台拖拉机是曼尼托巴农业博物馆(Manitoba Agriculture Museum )的展品之一，农业博物馆在此处以东90公里的穿加拿大公路上，看来刚才路过并错过了。
草根这种奔波法定然错过大量值得一看的东西，但是会让草根在最短的时间里了解个大概，有得有失吧。
告别了曼尼托巴，来到另一个草原省萨斯喀彻温。在休息站跟一位美国女士闲聊了几句，他们来自犹他，我们都是长途拉练爱好者。
进入萨斯喀彻温，草根再也禁不住满野的油菜花的诱惑，停下车来走近农田拍上一张照片。
艳阳下，不但是油菜花，连牧草都这么吸引人。
一条铁路通向远方，在大宗商品比如粮食的运输中，铁路发挥了更大的作用吧?
萨斯喀彻温省位于三个草原省的中间位置，大草原正中心，一路走来都是这样的风景，单调否？
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