第三天（2018年9月22日） 魁北克城 魁北克市Québec City – 新里士满New Richmond 595公里
经过一夜的雨，气温降了下来，室外的游泳池成了摆设。
这个对草根并不重要，草根也没打算来泡泳池，能见度好起来是让草根激动的事情，原因你懂的。
吃过简单得不能再简单的早餐，开车来到魁北克老城。照例先来这个码头，
眺望一下高高在上的魁北克上城。芳提那克古堡酒店Château Frontenac勾勒出魁北克城老城天际线最突出的部分，关于酒店名字中的这个芳提那克，大家可以看草根《加拿大历史》系列中的《毛皮战争》。
码头有轮渡通往对岸的利维Lévis，
还停了一艘巨大的邮轮，荷美公司Holland America Line的Zuiderdam号。
Zuiderdam这个名字听上去就很荷兰，也确实荷兰，是荷兰指南针上标识的四个方向之一，另外三个方向分别是Oosterdam, Westerdam和Noordam。这样看起来这个Zuiderdam是“南方”的意思，对不对？有懂荷兰语的同学给说说。荷美公司用四个方向命名了旗下Vista级的四艘邮轮，Zuiderdam是四艘中的首艘，2001年底下水，2002年投入使用。全船采用柴油电力驱动，全长291米，宽32米，排水量81,769吨。采用创新的玻璃设计，85%的房间是海景房，67%的房间有阳台。
魁北克城是这艘邮轮的第一站，第三站是爱德华王子岛的首府夏洛特敦。
开车进入老城，来到这座满墙壁画的楼前。
壁画里面的人真人大小，站在墙边会让人产生错觉，不知道人在画中还是处于画外。
下面的这些残垣断壁，看起来应该是古城最古老的遗址。旁边有说明，但都是法语，有了Hotel的教训，详见《瓦勒多和北圣母村》，草根猜都不不知道怎么猜了。
早上大批游人还没有上来，正好可以在魁北克城的老街里穿行一下。
魁北克城是一座有着400年历史的古城，早在1608年，“新法兰西之父”萨缪尔•德•尚普兰(Samuel de Champlain)就为法国在这个“河流变窄的地方”，建立起永久殖民地。
法国殖民地，天主教当然占据着重要地位。
那个年代的加拿大还是荒蛮一片，既没有城市也没有道路，甚至连固定的村落都难以找到。河流湖泊成为那个时代的“高速公路”，扼守“河流变窄的地方”的魁北克，成为打开北美内陆的一把钥匙。
法国人以此为起点，向圣劳伦斯河上游开拓出三河市、蒙特利尔，进入五大湖沿着密西西比河一直抵达墨西哥湾，建立起庞大的新法兰西。
而魁北克这座城对于英国人来说则是一扇大门，英国人若想击败法国独霸北美大陆，必须打开这道门。英法两个帝国主义围绕着这座魁北克城，展开过多次争夺，最终决定性的一战，就是在城外咱们昨天访问过的亚伯拉罕平原进行的。有趣的是，当美独份子想把祖国大英帝国的势力，完完全全逐出这块新大陆的时候，也是想通过拿下魁北克城来实现，只是企图未能得逞，否则就不会有今天的加拿大了。关于这段历史，欢迎大家看草根《加拿大历史》系列中的《加入我们》。
把车在停车场上停好，开始用脚步丈量魁北克老城。
魁北克是一座有城墙的城市，城墙最早由法国人修建，英国人拿下魁北克城后又进行了整修。这座肯特门，是维多利亚女王送给魁北克的礼物，1879年6月11日，女王的女儿路易斯公主Princess Louise亲自参加了为这座城门进行奠基的仪式。
老城里有很多传统的建筑，走在老城蜿蜒的街道中，是不是有走在某座欧洲城市中的感觉？
1985年魁北克老城成为联合国教科文组织世界文化遗产。
芳提那克古堡酒店毫无疑问是魁北克老城最为标志性的建筑，不论是从城内看还是从城外看，都是这么巍峨壮观。
酒店前的达芙琳平台Terrasse Dufferin，更是游客不可不到的地方。从这里可以俯瞰圣劳伦斯河，自魁北克以下，河道迅速变宽。
圣劳伦斯河联通五大湖和大西洋，是一条重要的水上运输通道，河上巨轮来来往往，包括那艘8万吨的邮轮。
一艘渡轮离开码头，驶向对岸的利维。这段只有一公里航程的船票每人$3.60，每车$8.50。
山坡上是魁北克城堡Citadelle of Quebec，现在仍有部队驻守，当然今天象征意义大于实际意义。那一次草根加拿大国庆那天路过魁北克城，城堡里的军乐队出来沿街游行，招致一个身披魁北克旗帜魁独份子的抗议，而另一个支持加拿大统一的联邦份子对他进行了痛斥。
草根这里都用“份子”一词以示一视同仁，不选边站队。
小巷里满是画儿，如果喜欢，可以让画家当场为您作画。
这个雕塑表现的是运木材的场景？
老街狭窄，奥迪车勉强挤了进去，司机要从另一边爬下来吧？
城墙外这座高耸的建筑是魁北克议会大厦L'Hôtel du Parlement，
这次见了 Hôtel可不敢再当作宾馆了。
告别魁北克城，开车出发前往魁北克的Maritime加斯佩半岛。
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