不求航空公司，乘客5分钟纾解雷雨延误焦虑！
夏天来了，花开了，树壮了，雷雨也像草地上的蘑菇一样，在一个叫“局部”的地方繁盛起来。
很不幸，包括北上广深在内的国内骨干机场经常被贴上“局部”标签。
天上雷雨，地上泪雨。公交车一样满当拥堵的飞机、围得水泄不通的改签柜台、谩骂的乘客、无助的航企员工、没有时间的起飞时间……
这时候，乘客如果能掌握一种快速评估延误时间的方法，就可以决定是继续等待、改签、取消旅行还是转投高铁怀抱，从而减少雷雨延误带来的不便。
显然，核心问题是：航班会延误多久？
其实，普通人花个三五分钟就可以自己给出答案，其关键在于判断：
中国天气网的全国气象雷达服务可以帮助回答这个问题
http://www.weather.com.cn/radar/
请在页面上选择查看所在地雷达站的画面，例如下面这张就是成都的截图。
在图上只需要关注两样东西：
降雨云系：颜色越红越紫，降雨强度就越大；越偏绿色降雨强度越小；无色无雨。一般橙色云系就会明显影响航班。
时间轴：可以在这里查看历史雷达图像。
分析方法：
1、对比当前图像和1小时前的雷达图像；
2、观察云系大小、移动方向和速度；
3、据此判断云系到达和离开机场时刻，两者之差就是雷雨持续时间T；
4、如果不清楚机场具体位置，就以图片中心为准。
根据个人经验（有一定误差，请原谅），在骨干机场，延误时长与雷雨持续时间T有这样的关系：
举个栗子：如果17-18点雷雨，则T=1小时，那么：
17:30的航班会延误T+0.5=1.5小时，19:00起飞；
18:30的航班会延误T=1小时，19:30起飞；
以此类推。
首要考虑的是避免延误，而不是祈求延误后全身而退。夏季雷雨多发生在下午和晚上，因此尽量乘坐早一些的航班！
一旦遭遇雷雨，可以用上面的方法估计延误时间。如果觉着等待时间太长或者航班可能取消，就果断改签（改签也是先到先得）、取消行程或者投奔铁路总公司。
最后，在氛围正常的情况下，可以与其他乘客分享你的判断，保证有异[tóng]性向你投来无比崇拜的目光！
最最后，就是多做好事，攒人品了:)
最最最后，作者声明：
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