一群大叔和阿姨，不去跳广场舞，却来干这个
今天要说的是一架70年龄的老飞机和它背后的人。
主角是一架叫做Doc的B-29超级堡垒轰炸机。
可能不熟悉军事的小伙伴不是很清楚B-29的历史地位。B-29是二战期间各国空军中最大型的飞机，同时亦是当时集各种新科技的最先进的武器之一。向霓虹国广岛及长崎投掷原子弹的任务亦是由B-29完成。
一架代号为“Enola Gay”的B-29在执行向广岛投放原子弹后返回
二次大战后，B-29轰炸机又参与了朝鲜战争。
一架B-29飞机在朝鲜战争中投弹
今天的主角Doc倒是没有参加过任何战争，1945年3月交付空军后，二战马上结束了。在1951，这架B-29被空军用于雷达校准和其他非战任务。1956年，Doc退役。
对了，忘记说了，B-29也是波音的产品。这是当年在美国堪萨斯州的生产线
退役后，美国空军就把这些B-29轰炸机扔到了加州的沙漠里，幸运的话就那么慢慢老去，不幸的话，就被当作练习靶子炸成了下图的样子。
他遇到了他
这时候另一位男主角出现了。
这名叫做Tony Mazzolini 的大叔，在退休前是美国大陆航空的工程师。他曾经在美国空军服役，作为B-29超级堡垒轰炸机的随机工程师，有数百小时飞行经历。
大叔闲来无事参加了一个名叫CAF的协会，这个协会主要由一群飞行爱好者组成，主要的活动就是把战时老旧的飞机复原并参加各类航空展。
托尼大叔还是很有经营头脑的。他知道如果能修复他曾经驾驭的B-29轰炸机，一定能在航空展获得不少出场费。
但是，你真的以为找这么架B-29轰炸机很容易么？
在接下来的4年中，托尼大叔历经千辛万苦，打了无数个电话，终于找到了这架名叫Doc的B-29轰炸机。这架美军的B-29轰炸机退役后一直被扔在美国加州China Lake沙漠里。
那一年是1987年。
沙漠中的“Doc”
想要到DOC？没那么容易！
你以为找到这架B-29飞机就完了么？
这架B-29轰炸机在报废前隶属于美国海军，也算是海军的资产。托尼大叔好歹也是在部队呆过的，于是利用各种关系和海军协商。废了不少口舌，海军终于同意把这架B-29给大叔，但是有一个条件：
“你去搞一架B-25轰炸机，并帮我们复原，我们再把这个B-29轰炸机给你。”
复原的B-25轰炸机
大叔又是历经千辛万苦，终于打听到在南美洲委内瑞拉有一架还能复原的B-25轰炸机。于是大叔把它卖了下来，运回美国。
在宾夕法尼亚的Beaver Falls航空历史博物馆，大叔的团队花了6年时间，终于把这架B-25复原了。
这一年是1998年。
拯救DOC
海军还是说话算话的，大叔复原那架B-25后，也获得了梦寐以求的B-29飞机。
托尼大叔那时候已是俄亥俄州美国航空博物馆的领导，于是他带着团队来到了沙漠，把这架B-29从沙漠中拖了出来。对，图中的那个就是大叔。
飞机被拖行了40英里，来到了加州Inyokern机场。在这里，托尼大叔的团队开始着手修复还原这架B-29飞机。
可是，你以为这样就完了吗？
大叔的团队发现，机场设施有限，团队能力有限，他们根本搞不定啊！
这时候托尼大叔又发挥了领导力的才华。由于B-29轰炸机当年都是在波音公司堪萨斯Wichita工厂生产制造的，他一个电话打给了素不相识的工厂副总裁Jeff Turner先生，说服Jeff也在波音内部推动并批准了修复B-29计划。Jeff后来成为了航空业内著名的Spirit AeroSystems的CEO和Rockwell Collins的董事。
DOC被拆解成机身机翼几个部分，由卡车运回了他出生的工厂。
那一年是2000年。
自DOC在工厂诞生已55年。
自托尼大叔开始这个计划已经13年。
漫漫修复路
当DOC在2000年回到出生地后，一群当年建造这架飞机的老人们和航空爱好者们开始了修复行动。当他们以为只要花5，6年就可以复原这架飞机时，却没想到，工程比他们想象的要复杂的多。
缺乏零件，缺乏场地，缺乏资金。
修复的难度远超当年建造这架飞机的工作量。
一群当年建造这架飞机的工程师们，已经成为了白发苍苍的老人。
到了2010年前后，由于种种困难工程陷入停顿。
这时候，前面提到过的Jeff Turner大叔再次出场。而且是再次出手相助！他率领一群堪萨斯州当地企业家和航空爱好者成立了Doc's Friends（DOC之友）非营利组织，募集到了资金，重启了飞机的修复工作。有了资金和专业人士协助，飞机的修复大大加速。
重生
2015年3月，在DOC诞生整整70年后，DOC在他出生的地方重获新生！
托尼大叔从开始计划到飞机重生，已经整整28年过去了。托尼大叔的头发已经全白了。
2015年9月，飞机的发动机重新启动。
然而，你们以为故事这就讲完了么？
显然托尼大叔和Jeff大叔以及其他大叔阿姨们的梦想越来越大，他们要让这架飞机再飞起来！
永远属于蓝天
这群大叔阿姨们继续努力了一年，调节飞机性能，编制相应文件和手册，终于在2016年5月20日，美国联邦航空航天局授予了这架飞机适航证书。也就是拿到了这个许可证，飞机可以再次飞上蓝天！
大叔阿姨们拿着飞机适航证书合影
飞机适航证书
2016年7月17日，这架70多岁的老飞机再次飞上了蓝天！
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Source:
http://www.airspacemag.com/history-of-flight/restoration-best-of-seven-27599951/
http://www.b-29doc.com/
http://www.kansas.com/news/business/aviation/article90144877.html
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