细节取胜！国泰航空喜提首架A350-1000客机

当地时间2018年6月19日上午，以高品质服务见长的香港国泰航空在法国图卢兹空中客车总部接收第一架A350-1000客机。

下面咱就跟随镜头，快览国泰航空的最新成员，了解这款飞机不同寻常之处。

A350-1000客机全长接近74米，国泰航空版本载客334人，最大航程可达15000公里，可以轻松执飞洲际热门航线，国泰航空一共订购了20架这一型号飞机。国泰计划今年9月开始用这款飞机开通香港 - 华盛顿直飞航线；在那之前，飞机计划于7月1日开始飞航台北等地区航点，为长途飞行“热身”。

驾驶舱附近的黑框“墨镜侠”涂装是空客新一代客机的特征，其主要作用是美观。

国泰A350-1000安装了46个卓达宇航研制的可全平躺反鱼骨座椅。反鱼骨座椅的特点是每个人都能直通过道，兼容便利性和隐私性。

值得一提的是，国泰对这款座椅进行了特别设计，改善了以往反鱼骨座椅放平后乘客脚部空间不足的问题。下面的iPhone 7 plus手机可以展现空间大小。

此外，在一些转角部位，国泰也贴心地设计了存储空间（红色部分）方便乘客收纳整理物品。

商务舱后方是32个特选经济舱（高级经济舱）座位。这款座椅的原型是不少单通道客机上使用的商务舱座椅，非常舒适，而且为乘客提供了足够的电源插座，预计很受电子产品一族和办公族喜欢。

再往后是256个经济舱座椅，与国泰航空以往的A350-900客机产品不同，这些座椅是地地道道的“香港研制”，由港机工程研发。与以往类似产品最大不同是头枕采用了全新设计，可以“更有力支撑”睡着乘客的头颈，而且更加美观。

还有一个细节值得称道，就是继承了A350-900客机上的设计，为经济舱座椅专门设计了电子产品托架。

关闭托架后，内部空间可以用于存放眼镜、手机等小件物品，而且镂空设计能让乘客一眼看到里面的物品，不容易遗忘。真是细节之上还有细节。

座椅间距一如既往地大，舒服。

再到驾驶舱看看。A350-1000的驾驶舱与-900高度统一，飞行员只需要接受不到一小时的课程培训，就可以在两种飞机之间“切换”。尽管如此，国泰的-1000还是相对-900做了升级，例如使用了新型安全系统：飞行中舱内气压异常降低之后，如果飞行员在15秒内没有任何反应，飞机将自动下降高度，用于避免成员窒息。如果下降过程中检测到可能与其它飞机冲突，A350-1000还可以自动规避。

看完舱内，我们到舱外看看。这是飞行员在查看主起落架。A350-1000飞机重量增加，因此主起落架采用6轮小车设计，比-900每个起落架多出两个轮子。

推力强劲的罗尔斯罗伊斯Trent XWB发动机，这也是A350目前唯一可选发动机。

后部视角

这个位于主起落架后部舱门里面，藏着不少人感兴趣的“小老鼠”RAT冲压空气涡轮。飞机万一出现失去全部动力的情况，这里将放出一台“风力发电机”，为机组提供最基本的操作能力，至少能让飞机受控滑翔。

飞机腹部的排气口，这个视角有点相当有趣。

最后看看两个仿生学的例子：模仿了老鹰翅膀的翼梢小翼，以及模仿了鲸鱼的机尾。综合新材料、新外形等多种技术，A350比上一代类似客机能效提高2成以上。

根据计划，飞机将于6月20日清晨抵达香港。由图卢兹到香港的航程，将使用混合了生物燃料的更环保燃油。

国泰是一家以服务和细节著名的航空公司。祝愿他们接收新飞机后，继续不断进步。

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