李开复达沃斯速递（IV）

以“领导力：应势而为、勇于担当”为主题的2017年世界经济论坛年会，已经于昨日落下帷幕。

受邀飞赴达沃斯参会、并参与多场论坛演讲和讨论的创新工场董事长李开复博士，作为工场的“VIP特约记者”，也为我们发回了许多交流、体验和心得。究竟李开复博士在达沃斯，都见到、听到、谈到了什么呢？我们一起来先睹为快。

开复谈平台的力量

和维基百科创始人吉米·威尔士、欧盟委员会交通执委维奥莱塔·布尔克、以及孟山都董事长休·格兰特讨论平台的力量：

1）在国际化、资本力量、互联网种种趋势的共同作用下，未来的AI将会形成非常强大的平台（如微信、Facebook、今日头条……）；

2）正面来说，这些平台将汇集整合零散的内容或应用，借此改善用户体验，也为平台创造经济价值；

3）但负面来说，这些平台的力量会非常大，基本控制了舆论导向，而且往往不透明，也不接受外部意见，没有防范制衡的方法。如果Facebook创始人马克·扎克伯格利用Facebook的力量来竞选总统，他一定会赢的；

4）更糟的问题是，这些平台会让数字鸿沟更严重，因为更有经验的网民有经验来用游戏规则发出内容或找到内容，但是落后地区就比较被动吃亏；

5）因为巨大的商业利益在手，平台不太可能主动开展自我约束，也很难立法控制；

6）比较有建设性的几个建议；推动透明度（比如说公开排序制度）、多利用区块链技术、成立有社会责任感的VC基金、多关注和落后人群相关的平台、鼓励大众和媒体监督等等。

达沃斯专家谈自动驾驶

专家讨论自动驾驶：

1）预定技术实现的时间节点：2017年实现单道自动（有人）驾驶、2018年实现多道高速公路自动驾驶、2020年前后实现城内自动驾驶（部分）……

2）70%的车祸都是由人类错误造成的，因此自动驾驶产品推出时就平均水平而言，会比人开车安全；

3）60%的消费者愿意花费5,000美金购买自动驾驶功能，但最担心的是停车问题；

4）自动驾驶面临的主要阻碍是政策问题（交通、理赔、道德、失业）和习惯问题（落后地区国家）：欧盟交通部长不允许用迭代的心态开发软件：第一个版本就必须做好；

5）自动驾驶的推动者经常讲：“别担心，人还在驾驶座”。但是经验告诉我们：已经验证一旦车能自动驾驶，人就会过分乐观，不再关注开车，而开始玩手机、睡觉、玩VR、喝咖啡、甚至喝酒。这样的环境，不可能及时把人拉回来开车；

6）同时又存在着一个道德悖论：人们认为算法应该降低人命损失，但是又不愿意买这样的车。因此完全无人车现阶段很难操作。

7）因此，真正自动驾驶技术需要应对的要求会更高，而且保险理赔不能把责任推到本来就不打算开车的车主身上，而必须主要由汽车制造者来参与；

8）现在日产雷诺的权宜做法是：当系统判定可能出现双输情况的时候，会停车、将判断权交回人类，避免责任判定的模糊。

和伦敦市长谈人工智能

和伦敦市长萨迪克·汗讨论：

最前沿的人工智能研究，其实英国是立在世界顶尖的地位（仅排在美国之后），但是似乎英国的公司最好也只是被美国公司收购（如Google收购DeepMind）。

要脱离这个命运，需要：

1）加强自己的资本生态系统（虽然伦敦在欧洲已经很强，但是比中美差的距离还是很远）；

2）让本土技术能落地走向大市场（如：美国或中国）；

3）英国的科学家很优秀，也需要配套的产品经理和有国际化经验的人；

4）中国的资本，很多进入了硅谷，整体表现并不好，没有打入美国硅谷主流市场。如果伦敦能够更欢迎中国的资本和VC，这应该是一个机会；

5）中国本土的技术会崛起很快，如果英国不快点建立和中国和合作关系，中国对英国技术的依赖可能很快就会消失。

和维基百科创始人谈内容平台发展

和维基百科创始人吉米·威尔士讨论知乎的发展。知乎当年深受维基百科的启发，但是经过媒体化、本土化、商业化，走出一条自己的道路。

仿生机器人：未来的前台小姐？

在达沃斯看到Hanson Robotics的机器人，下面的短视频是她的自我介绍。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=r1313njunlr&width=500&height=375&auto=0

她的皮肤做的很逼真。表情也很像人。不过现场人太多，我没法和他一对一对话。

（仿生机器人领域）最困难的问题还是情感，和跨领域的自然语言理解。这些问题在学术上还无解，所以（仿生机器人的）技术应用会面临挑战——因此创新工场并没有投资消费机器人这个领域。不过如果只做单一应用（如前台），应该还是有一些希望的。

机器人画家素描

在达沃斯，被三个“机器人画家”素描。三张的画风分别是：写实、疯狂、抽象。你喜欢哪个机器人画家呢？

与WPP创始人谈广告业发展

和全球最大的广告传播企业WPP集团创始人马丁·索雷尔座谈。马丁对我说，WPP在亚洲的发展还是不错的，并没有像想象中的那样，受到经济下行和互联网的冲击。马丁透露说，WPP在中国的收入开始回升、在印度的成长则超过预期。这可能也是因为WPP的龙头地位吧。

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