【西控三年.蒲江的高光时刻①】交通先行，绿色发展下的“交通”答卷！
蒲江，一座颇具山水人文特色的城市
3年来，为落实省、市党代会重要精神，落实“优化城乡空间结构重塑城乡经济地理”的政策导向要求，《成都市“西控”战略总体规划》部署，蒲江严格控制开发强度、产业门类生态红线等，实现了区域更高品质、更可持续的发展，分别获得“首批省级全域旅游示范区”、“全省实施乡村振兴战略先进县”、“国家电子商务进农村综合示范县和中国电商示范百佳县”、“全国首批和全省首个国家生态文明建设示范县”、“国家循环经济示范县”等“一只手数不完”的称号。
如今的蒲江，徜徉其中，犹如置身画卷。一座宜居、宜业、宜游的城市正在大手笔、大战略的驱动下迅速崛起，呼之欲出。
从10月16日起，蒲江电视台《蒲江新闻》、《今日蒲江》月刊绿色蒲江微信公众号、抖音号等蒲江融媒体中心25个新媒体矩阵联合推出《西控三年，蒲江的高光时刻》系列报道，为你解读西控三年来，蒲江在交通、教育、医疗等多方面瞩目成就。
本期推出——交通先行，绿色发展下的“交通”答卷
西控三年来
蒲江始终坚持“交通先行”理念
抢抓
川藏铁路建设、成渝地区双城经济圈建设等机遇
构建“五轨三高五快”
现代化综合交通体系
交通发展相继突破新高度
从市民个人感受来看
蒲江的变化
更是绿色发展的“幸福史”
2017年以来
完成交通基础设施建设投资约39.5亿元
建成成蒲铁路、成都经济区环线高速简蒲段
新改建农村公路184.2公里
整治改造病危桥梁48座
截至2019年底
全县公路总里程1603公里
获评“四好农村路”全国示范县
城市发展 交通先行
“西控”三年，蒲江做了这些
……
突出轨道交通建设
汽笛轰鸣，火车奔驰。
2018年12月28日，是小蒲君终生难忘的日子，备受关注的成蒲铁路成都至雅安段开通运营，这一天小蒲君的家乡，告别了不通火车的历史。
▲2018年12月28日，一列由成都西站发出的动车组缓缓停靠在了蒲江站站台
我们欢呼，我们雀跃！这是蒲江史上历史性的一刻！市民纷纷购票体验。
成蒲铁路线路：
成蒲铁路东起成都西站，途经双流、温江、崇州、大邑、邛崃，西至成都市蒲江县朝阳湖站，二等座票价为34元。
该铁路设计为客运专线，运营长度96.678公里，新建双线，标准级电气化铁路，列车设计最高时速为200公里。从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，截至2019年12月累计输送客流量约50万人次。
成蒲铁路的开通，高铁的有力脉动，不仅仅是方便群众出行那么简单，更为区域经济发展带来了诸多红利，大大促进蒲江农商文旅体融合发展，使蒲江加快了“两山”转化的步伐。
值得一提的是，成蒲铁路实现通车运营后，川藏铁路保障基地落户蒲江已正式获批，我县正积极争取规划建设川藏铁路引入成都枢纽线（朝阳湖至天府站段）、成都城际外环线，而高铁的脉动，无疑增强了这一项目落地交通竞争优势。
突出高速公路建设
2017年12月28日23时58分，成都经济区环线高速简（阳）蒲（江）高速公路实现全线通车运营，标志着我县境内第二条高速公路实现通车。
目前成都经济区环线高速蒲都段已实现主线全面贯通，预计今年下半年可实现全线通车。
竣工通车后，蒲江至都江堰车程可节约近1小时，将进一步完善蒲江交通运输体系，强化蒲江与西控区域联系，推进“交通+特色产业”“交通+电商”“交通+旅游”等模式更趋成熟，为蒲江农产品、电商销售及旅游业发展注入新动力。
加快快速通道建设
蒲江县西靠雅安市名山区，南接丹棱县，加快推进蒲丹快速路、蒲名快速路的建成，将直接改善蒲江与周边相邻区域的交通出行条件、缩短出行时间、促进人员往来和经济社会发展，还将进一步增强人民群众的获得感和认同感。
7月10日，👉蒲江—丹棱同城发展战略合作签约仪式在眉山市丹棱县举行，这标志着两地在加快融入成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化的发展，按下“快进键”。未来将在干部人才、公共服务、交通、商务会节、文化旅游、乡村振兴等方面进一步加强合作。
截至目前，蒲丹快速路、蒲名快速路年底前完成主体工程。其中，蒲名快速路年底前完成主体工程，计划将于明年6月全线贯通，实现货车、过境车辆绕城通行。蒲丹、蒲名预计年底前完成主体工程，2021年6月全线贯通，实现货车、过境车辆绕城通行。
蒲丹快速路二期工程目前正开展国土空间规划前期工作。
蒲名快速路二期工程目前正开展用地预审前期工作。
此外，我县还正积极争取省级有关部门支持将天蒲快速路、成温邛快速路延伸线、蒲名快速路共同形成G108成雅快速通道段。
农村公路提档升级：铺就一条条通向幸福的“四好农村路”
蒲江用四好农村路串联起“宜居宜业宜游”的美丽 乡村，实现修一条公路、造一条景观、美一个乡村。
2019年11月6日—7日，全国四好农村路现场会在蒲江召开，蒲江获评“四好农村路全国示范县”称号......
👉厉害了蒲江！就在今天，我县喜获“四好农村路全国示范县”称号……
作为此次现场会的承办地，蒲江已然形成了在全国可复制及推广的经验。
“道路通则百业兴”。蒲江提前四年在全省率先实现通乡、通村、通组硬化路，公路列养率和乡镇、建制村通客车率“6个100%”，农村公路建设群众满意率连续3年保持98%以上，全面打通了乡村振兴快车道。
民之所需，有回音有落实。条条“彩练”般的公路通村畅乡，成为了一条条民生路、产业路、致富路、景观路。
“随着现在交通条件越来越好，分店已经开到了乡镇上，我们还整合成立了成佳镇公共服务站，使群众收发快递的时间至少缩短了1个小时。”成佳快递公共服务站负责人唐江浪告诉我们。这得益于我县依托“四好农村路”，积极构建具备“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通体系，建成了县级物流分拨中心，引导邮政、京东、“四通一达”等26家快递物流企业，建成电商物流服务站点134个，实现县域物流服务全覆盖，形成以县城为中心、乡镇为骨干、广大农村和新型社区为支点的三级物流体系。
改造提升蒲塘路等主要通道45.2公里、大复路等产业干道17.6公里、村组道路92.2公里，整治改造农村公路病危桥梁48座，高品质打造了蓝莓谷观光路、青山铁牛旅游环线等旅游路6条29.2公里。
初步形成一环五点（青山铁牛、明月村、花开麟凤、朝阳湖、樱桃山）的全域乡村旅游示范路格局。
2020年计划实施农村公路改造提升37.7公里，了翁公园环线、尖窑路计划12月完工；陡田路计划12月完成主体工程。
同时，完善管理机制，建立多部门联合执法机制和“三三制”专群结合管理机制，推动管养工作科学化、规范化，每年公路列养率均达100%。
深化出租汽车行业改革、引进成都城投能源投资管理集团有限公司全力推动公共交通国有化改革，年内将实现全域城乡一体化新能源公交运营。
三年来，蒲江交通人坚持一张蓝图绘到底，齐心协力加油干、攻坚克难锐意进取，基本构建两轨两高五快对外交通网络体系。
未来，全域乡村旅游示范路格局
下一步，我县积极争取将川藏铁路引入成都枢纽线纳入成渝地区双城经济圈建设规划，加快天蒲快速路、蒲夹高速等重点储备项目前期工作，提前开展成都城际外环线、“西控”区域旅游轨道等规划项目方案研究，奋力构建“五轨三高五快”对外交通骨架网络。
聚焦“3+6”城市发展新格局，年内实施完成明月环线、朝阳湖环线、了翁公园环线等项目建设及景观提升工程，2021年实施甘成路、蒲塘路、蒲西路等县道绿色景观提升工程，力争三年构建“一环五点”全域乡村旅游示范路格局。
路通，一通百通
路顺，一顺百顺
路好，一好百好
未来，蒲江将进一步
建设人民更加满意的品质交通
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审 核 ：胡象伟
执 编 ：袁维敏编 辑 ：伍新宇