“可为与有为”霸屏，蒲江：这题我会！

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高考全国甲卷作文主题

“可为与有为”引发热议

这是高考之问，亦是时代之问

考场内考生紧张答题

考场外大家也纷纷回应

蒲江举起小手手

这题我会！

吴畏/摄

从“十年九旱”的西南小城

到“绿色蒲江•生态新城”的

国家生态文明建设示范县

再到首提碳中和天府森林公园城市

蒲江城市发展一笔一划书写着

“敢为、可为与有为”的现实答卷

改山水，立敢为之志

提起蒲江，人们总觉得这个城市天生的好风光。不曾想，在老蒲江人的记忆里，蒲江是缺水的，“有女不嫁五面山，踩水踩得脚板翻”的俗语流传至今。

吴畏/摄

农业无水不兴，城市无水不活，一个城市的发展离不开水的滋养。想要改变现状，就要兴修水利工程。机械缺乏，蒲江人就靠着一双双手、一件件工具和一股股韧劲儿修水库、挖沟渠，创造一个个奇迹。

△长滩水库大坝

1971年建成石象水库、1978年玉溪河引水工程竣工、1980年朝阳水库投入使用……大部分耕地能自流灌溉了，蒲江城也活了。

△1971年建成的石象水库

如果说“治水”是艰苦奋斗的结果，那“改山”、“改土”便是长期耕耘的结晶。

从20世纪70年代开始，蒲江实行封山育林，森林资源得以保留。1996年，蒲江县委提出生态强县目标。三年间，保护天然林28万亩、退耕还林4万亩，让蒲江县成了全国生态示范区建设试点县。

优异的成绩，并未使蒲江止步。2013年蒲江启动土壤改良试点，2015年，蒲江率先在全国探索整县推进耕地保护与土壤工程，优质的土壤带来了绿色产业的蓬勃发展，也带来清新的空气与干净的水源。

此后，蒲江继续加强生态环境的保护，久久为功，“生态城市”这张名片也愈发亮眼。2017年，蒲江县荣获首批“国家生态文明建设示范县”命名。

抓机遇，聚可为之力

身处大有可为的时代，蒲江迎来了诸多发展机遇。

2017年，成都市第十三次党代会召开，重塑经济地理的“十字”策略出台，在崭新的《成都市发展总规图》上，蒲江在“西控”区域占有一席之地，成为践行“城市森林公园城市”的先行区中的一员。新政策、新方向、新理念让蒲江更坚定走生态优先、绿色发展的道路。而后两年，特色农业转型、生态工业引进、乡村旅游兴盛……天蓝、水碧、树绿、土净的蒲江城市图景逐一显现。

生态本底更优，经济家底更厚，蒲江可抓住的机遇更多。

蒲江位于成都、眉山、雅安交汇之处，是“进藏入滇”的咽喉要道。2019年，川藏铁路蒲江铁路物流港被列入了成都市“四港六中心”物流枢纽总体布局，地处区域边缘的蒲江区位格局迎来了颠覆性转变。

向西，可经拉萨、喀什至红其拉甫，连接中巴经济走廊至瓜达尔港，辐射欧洲；向南，可经昆明至瑞丽、磨憨、河口，连接皎漂港、新加坡，辐射东南亚。

据了解，川藏铁路建成后，从成都到拉萨仅需13小时，预计年客运量超100万人次，年货运量超500万吨，将聚带动各行各业的发展，昔日的小城成为城市门户指日可待。

蒲江的机遇远不止于此，2020年成渝双城经济圈，2021年国家城乡融合发展试验区范围……即可为，便要奋有为。

谋新局，建有为之城

公园城市的实质是一种社会形态，生态生活生产平衡统一，人城境业深度相融，也是古老东方哲学思想“自然为本，天人合一”的当代表达。

阎登涛/摄

站在新的历史起点，建设践行新发展理念的公园城市示范区，蒲江如何“为”才能“有为”？2021年，蒲江县“十四五”规划中给了大家答案。

遵循世界眼光、国际标准、蒲江特色

围绕“川藏铁路第一港、国际生态公园城”总体定位

构建“一核带动、三区发力、六镇协同”新发展格局

建设望山见水、城绿交融的碳中和天府森林公园城市 

对此

蒲江新城城市规划

进行了具体阐述

蒲江新城将倡导绿色低碳生活方式，加快制定“碳达峰、碳中和”行动方案，系统实施绿色交通、绿色能源等工程；打造“景观化、景区化、可进入、可参与”全类型公园体系，实现“园中有城、城中有园、城园相融”；践行数字化城市建设理念，积极运用‘互联网+’和5G技术，搭建智慧城市大脑，推动智慧交通、智慧办公、智慧城管、智慧安防建设；着力适铁适港等关联产业，发展精密机械、装备制造和职教培训产业，加速构建智能制造产业生态圈……

多措并举，蒲江新城必将达成人、自然、城市、产业的和谐共处局面。

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回首看，五十年来奋发图强

抬望眼，公园城市熠熠闪光

青山为底、江河为脉、绿道为轴

人、城市、自然、产业和谐共处

48平方公里的蒲江新城正探索实践着

将一个高品质生活、高质量发展的未来之城

从蓝图变成现实

建设公园城市

蒲江新城敢为、可为亦将有为

大李板斧/摄

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审 核 ：刘   星执 编 ：胡径野文 字 ：蒋丽娟
编 辑 ：陈   枭