【奋进新征程 建功新时代】且看成都蒲江：借力川藏铁路 筑梦新未来

规划建设川藏铁路，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略举措，是交通强国建设的战略骨干通道，是经略西部、事关全局的宏大手笔，对于补齐川藏两地互联互通短板、推进新时代西部大开发和“一带一路”建设，对推动西部地区特别是四川、西藏两省区经济社会发展，具有重大而深远的意义。

蒲江是建设川藏铁路的受益者，也是参与者。蒲江坚定贯彻落实习近平总书记重要指示精神，主动抢抓川藏铁路战略发展机遇，自觉扛起地方主体责任，以更大的力度、更快的速度、更优的服务，全力支持配合川藏铁路建设各项工作，确保高标准高质量建好成都（寿安）综合保障基地、成果转化高地，让川藏铁路实实在在地建设成一条发展之路、团结之路、幸福之路，为建设交通强国贡献蒲江智慧和力量。

“以蒲江为起点，通过川藏铁路，将公司生产的各类电机及其零部件，销往西南市场和长江经济带城市集群，再以此为跳板，进军欧亚和南亚市场。”作为成都信质科技有限公司负责人之一的徐玉迪，正在酝酿一项宏大的计划。

在公司的整体规划中，蒲江就是整个商业版图的一个重要支点。作为地处国家中心城市“半小时经济圈”、毗邻四川天府新区的蒲江，正在崛起成为成都向南向西开放的重要门户和口岸枢纽，而蒲江“蝶变”的最大勇气和力量，源自川藏铁路建设带来的重大发展机遇。

重塑区位优势  构建城市交通新格局

2020年5月，成都信质科技有限公司落户蒲江，2021年正式投产，经过一年多的运营，公司准备在园区开工建设二期扩容项目，目前正在做前期准备。

“蒲江地理位置特殊，有着成渝地区双城经济圈和川藏铁路建设等多重国家战略机遇的加持，又有西部唯一一个中（德）国别园区，我们企业希望能搭上蒲江这趟‘高速列车’，未来发展机遇无限。”成都信质科技有限公司负责人之一的徐玉迪向记者坦露了他的“野心”。

蒲江，位于成都、眉山、雅安交汇之处，自古以来就是“进藏入滇”的咽喉要道，地理位置的重要性不言而喻。

2018年10月，习近平总书记宣布全面启动川藏铁路的规划建设，蒲江作为川藏铁路重要节点，迎来了蒲江城市功能格局调整和产业转型升级的重大发展机遇。

“川藏铁路起于成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达拉萨，全线长度约1600公里，在蒲江县寿安街道境内设成都（寿安）综合保障基地，承担川藏铁路雅安至林芝段段建设以及后期全线运营保障任务。”川藏铁路（蒲江段）建设指挥部办公室相关负责人告诉记者。

2020年9月，成都（寿安）综合保障基地获得国家发改委批复，于2021年5月正式启动建设，目前，已基本完成征地拆迁及杆管线迁改，场平工程正加快推进。

与此同时，蒲江的高快速路网和轨道交通网络也按下了“加速键”，4月22日，蒲丹蒲名快速路一期工程正式通车，以“五轨两高五快”为核心的对外综合交通体系迅速铺开，可实现与成都中心城区、双流国际机场、天府国际机场、天府高铁枢纽站半小时通勤，以及成都平原城市群及成渝地区双城经济圈主要城市1小时通达。

县交运局相关负责人说道，“作为川藏铁路在成都境内唯一的客货中转枢纽，兼运维基地，蒲江区位格局的改变远不止于此。”

蒲江依托成都（寿安）综合保障基地规划建设蒲江铁路物流港，2019年被列入了成都市“四港六中心”物流枢纽总体布局，与青白江国际铁路物流港相呼映，成为成都国际铁路港南港，协同互补、南北联动、加速成势。

“你瞧，川藏铁路建成后，蒲江将从远郊县转变为成都向西向南开放的门户口岸，蒲江铁路物流港将成都南部区域重要铁路物流枢纽。向西，可通过川藏铁路等通道至巴基斯坦瓜达尔港，辐射非洲与欧洲；向南，可经成昆铁路、泛亚铁路至缅甸皎漂港，辐射东南亚、新加坡；向北，可经成昆货车外绕线、宝成铁路联通青白江铁路物流港，辐射泛欧亚大陆；向东，可经货车外绕线、成渝铁路联通重庆港，融入长江黄金水道。同时物流港还预留至天府机场北高铁动货通道，快速联通西南地区最大的航空枢纽天府国际机场。”川藏铁路（蒲江段）建设指挥部办公室负责人翻开规划图展示道。

未来的蒲江，不仅是西南交通枢纽的门户节点，更将承担起成都泛欧泛亚国际门户枢纽功能，更好地融入双循环、服务新发展格局。

培育产城融合  打造城市发展新引擎

如果说山雄有脊，房固有梁，那么成都（寿安）综合保障基地的“脊梁”就是蒲江。

为全面服务保障项目建设，蒲江亮出了自己的“三板斧”。组织保障到位，成立了由县委主要负责同志任组长的建设领导小组；跟踪服务到位，主动建立定期会商机制，协助解决建设中的各类问题；地方配套到位，高标准编制中德（蒲江）产业新城城市设计及蒲江铁路物流港发展规划，加快推进中德中心建设，启动基地外联主通道建设前期工作，开展蒲江铁路物流港集装箱堆场及箱源管理中心、拼掏箱库等首批物流货运设施方案设计，引进落地起重机械、铁路专用电器、盾构机、隧道掘进机等轨道交通设备配套服务企业，为成都（寿安）综合保障基地的建设及后期运营提供全方位服务。

蒲江，用众星拱卫的方式，助推蒲江铁路物流港成为国家《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》物流及配套设施重点项目，同样也是成都郊区新城中唯一纳入的物流设施建设项目。

站在巨人的肩膀上，蒲江居高声自远，吸引来了越来越多的“淘金者”，其中还不乏“国”字号企业。

“来之前我们进行了各项分析对比，发现在蒲江不仅能大幅度减少交通运输成本，而且一流的营商环境、便捷的公共服务和有效承接市场，与企业的发展定位、产业布局高度耦合。”

作为一家专业从事铁路隧道锚杆、预埋槽道及各类相应配件生产的“国”字号企业，公司负责人告诉记者， “我们会像锚杆打入墙体，牢牢固定隧道那样，紧紧抓住这重大发展机遇！”

目前，蒲江以精工产业为基础，加快适铁适港产业布局，已引进 11家适铁适港企业入驻，其中8家已投产或试运营，主要产品涉及车辆的关键零部件、钢结构等。除此之外，县域内还聚集了虹豪电子、新盛泰和世界500强企业博世电动等 46 户企业，这些企业都将为轨道交通装备制造提供强有力的支撑。

县经科信局相关负责人还向记者介绍道：

01

按照《蒲江县工业空间布局规划（2020-2035）》，下一步，蒲江将规划布局轨道交通产业园，2025年规划约727亩，2035远景规划约1610亩；

02

加快推动轨道交通产业发展和激励适铁适港产业创新发展转型升级出台了《蒲江县工业发展提升行动方案（2021-2026）》《蒲江县促进工业经济高质量发展的若干政策》；

03

对在项目入驻和做大做强、转型升级、创新发展、提升实力等方面有突出进步的，给予相应政策、资金奖励和支持。

把握战略机遇  推动城市转型新发展

按照成都市“一校一总部三基地”轨道交通产业布局，蒲江定位为“川藏铁路维运生活新城”，重点瞄准商贸物流、铁路维保、装备制造及职业教育等产业领域，加快招引重点企业落户园区，并围绕适铁装备制造龙头企业全产业链，对布局轨道交通相关制造业开展分析研究，持续推进适铁制造产业实现集聚发展。

与此同时，蒲江县深入实施“工业发展提升行动”，依托“3+1”四个特色优势产业，构建轨道交通装备制造、机械电子装备制造、食品、生物医药、大塘酒肆产业集群，实施强链补链、企业培育、品牌质量提升、绿色制造等六大重点工程，实现工业增加值、工业税收和规上工业企业数翻番，推动蒲江工业经济高质量转型、跨越式发展。

未来，在蒲江，迎来井喷式发展的又何止是“国”字号企业，新基建浪潮正在催生更多的重大项目和重大工程。占地600亩的川藏铁路设备研发转化基地正加速落地蒲江，建成后，将承接川藏铁路技术创新中心轨道交通创新成果的转化。

无独有偶，2021年12月，中老铁路正式通车，蒲江借此机遇，正全力推动天府站至朝阳湖铁路尽快动工建设，目前该项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。建成后，将打通寿安经成昆铁路、中老铁路至老挝的国际铁路货运通道，进一步加强成都与东盟国家经济贸易往来，助力成渝地区加快打造内陆战略高地。

蒲江丑柑、蒲江猕猴桃、蒲江雀舌和蒲江米花糖等越来越多的“蒲江产”农副产品，通过铁路就能走出国门，铁路的两端不仅是国家，还将是世界，通向的也不仅是未来，还有繁荣。

于高山之巅，方见大河奔涌

于群峰之上，更觉长风浩荡

站在时代风口，向未来投资

蒲江正在面向新的发展方向“加速跑”

迎接更加广阔的发展空间

一个大有可为的时代

定义着一个值得期许的未来！

我们在蒲江，等你！

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审 核 ：胡象伟执 编 ：肖   小文 字 ：莫   蕾、陈奕颖编 辑 ：黎佩蕾