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4月17日，兰州晨报掌上兰州记者从兰州市物价局获悉，为科学合理制定公共交通价格制定调整方案，兰州市物价局组织市消费者协会、轨道交通、公交、出租行业和消费者代表以及市直相关部门就公共交通价格召开了座谈会。会上，大多数消费者代表表示，兰州市的轨道票价2元起步，公交票价可以适度微调，但调价幅度不宜过大，亏损部分主要由公共财政进行据实补贴；对于西固区域出租车定价和制定全市出租车燃料联动机制无意见。

▲东岗车辆基地，已经抵达的电动列车停在运用库外

目前1号线一期工程订购的所有26列电动列车中，已有14列抵达兰州，年底前另有6列也将运抵东岗车辆基地。考虑到冬季运输条件不利等影响，剩余6列将于明年3-6月全部抵兰，随后将结合工程建设进度，展开车辆调试工作。

据悉，此次兰州市物价局开展的与消费者、经营者“面对面”、“心贴心”的交流，使市民切实了解公共交通政府运作程序，让交通行业经营者从消费者的意见建议中找到工作的改进方向，同时使政府价格主管部门多角度统筹谋划、通盘考虑，增强公共交通价格制定调整工作的整体性和系统性。同时，鼓励消费者畅所欲言，可以更好地使政府主管部门认真倾听老百姓在公共交通价格制定工作中的所思、所想和所需，能够虚心听取消费者的意见建议，及时做到信息公开，积极回应社会和公众关注，有针对性地优化和改进轨道交通、公交、出租（含燃料联动机制）等一系列价格改革工作。

据了解，目前，针对座谈会上讨论涉及的轨道交通票价、公交票价等问题，兰州市物价局正在做前期调研，时机成熟后将召开听证会。

兰妹妹整理了全国20座运营地铁城市

计价方案及票价如何

一起来看看吧

1

北京地铁票价方案计程票制，起步价分别为2元和3元

2014年12月28日之前实行单一票制为2元；2014年12月28日以后全面实行计程票制，多乘坐多付费。起步价分别为2元和3元，乘客均担分别为4.3或4.4元，同时对通勤族优惠。

2

天津地铁票价方案分段计程票制，2元起步5元封顶

天津地铁实行分段计程票制，1号线全程票价5元：乘坐5站以内(含5站)2元乘坐5站以上10站以下(含10站)票价3元乘坐10站以上16站以下(含16站)票价4元乘坐16站以上的票价为5元（起始站算一站）。

乘客从进入付费区开始，须在120分钟内搭乘完地铁，否则车票作超时处理。超时须按最高单程票价付费更新。

3

上海地铁票价方案按里程的多级票价，0~6公里3元

实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。

票价的计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。特别地，由于上海轨道交通5号线客流较小，仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

4

广州地铁票价方案按里程分段计价，起步4公里以内2元

按里程分段计价，起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。珠江新城旅客自动输送系统实行票价2元的单一票制。

5

武汉轨道交通票价方案限时按里程计价，起步价2元可乘坐9公里

限时按里程计价，起步价2元，可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；4元可乘坐21公里；5元可乘坐30公里。全程最高票价6元可乘坐41公里。

6

深圳地铁票价方案分段计价，前4公里2元

起步价前4公里2元；以后4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。现时最高收费11元。

7

南京地铁票价方案实行低票价策略，起步价2元可乘10公里

南京地铁票价实行低票价策略，从2005年9月3日首条地铁正式运营起至2007年10月6日间，南京地铁票价为中国最低。

随着2007年北京将地铁票价统一改为2元，从2007年10月7日至2014年6月30日间，南京地铁在中国是仅次于北京地铁的第二低票价。票价按区间长短分为2、3、4元三等，2元可乘坐1至8个站（包括上车站），3元可乘坐9至12个站，13站以上4元封顶。

随着新线的开通，南京地铁票制已进行调整，改为按里程计价，新票价在以里程计算费用的城市地铁中为最低。2014年7月1日起，起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。

8

沈阳地铁票价方案8站以内2元

沈阳市地铁票价为8站以内2元（不含起始站，下同），9-12站3元，13站以上4元。

9

成都地铁票价方案2元可乘坐6个区间，距离越远单位票价越低

成都地铁票价的定价标准遵循五个原则：一是长期适用原则；二是不改变现行票价原则；三是兼顾城乡统筹的递远递减原则，乘坐距离越远，单位票价越低；四是换乘按最少区间数计价原则，即换乘时不以实际乘车路径计费，系统自动地只按照起点和终点之间最短的乘车路径和最低票价计费；五是合理分担原则。

起价2元可乘坐6个区间，3元可乘坐10个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间。6元可乘坐32个区间，7元可乘坐40个区间，以后每加价一元可多乘坐8个区间。

10

重庆轨道交通票价方案分段计程票制，6公里内2元

因为地形复杂，重庆轨道交通分为地铁和轻轨，实行分段计程票制。收费标准如下：0—6公里（含6公里）2元；6—11公里（含11公里）3元；11—17公里（含17公里）4元；17—24公里（含24公里）5元；24—32公里（含32公里）6元；32—41公里（含41公里）7元；41—51公里（含51公里）8元；51—63公里（含63公里）9元；63公里以上10元。

11

西安地铁票价方案区间计价制，6个区间内起步价2元

区间计价制，相邻两站之间为1个区间，6个区间以内为起步价2元，7—10个区间3元，11—16个区间4元，17个及以上区间5元。

12

苏州轨道交通票价方案里程分段计价，起步价2元可乘6公里

票价采取里程分段计价方法，实行“递远递增”，起步价2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。

13

昆明地铁票价方案里程计价、递远递减的，起步价为2元

昆明地铁和昆明市域铁路票价采用里程计价、递远递减的计价模式。起步价为2元，1、2号线首期工程最高票价为7元，6号线一期工程当前票价为5元。

14

杭州地铁票价方案里程分段计价，2元起步可乘4公里

杭州地铁票制采用里程分段计价，具体方案为：起步价2元可乘4公里，4-12公里每1元可乘4公里，12-24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，也就是说2元能乘4公里，3元能乘8公里，4元能乘12公里，5元能乘18公里，6元能乘24公里，7元能乘32公里，8元能乘40公里。

15

哈尔滨地铁票价方案阶梯票价制，1-8站内为初始票价2元

采用“阶梯票价制”，即票价随着运距的增长而增加，将地铁一号线分3个区段：1-8站内为初始票价2元，9-12站为3元，13站以上为4元，全程最高票价为4元。

16

郑州地铁票价方案里程分段计价，6公里以内2元，递远递减

采取里程分段计价、递远递减的原则：2元（6公里以内），3元（6～13公里），4元（13～21公里），5元（21公里～30公里）。

17

长沙地铁票价方案2元可乘6公里，递远递减

起步价2元可乘6公里，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6—16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元，长株潭城际线不包括在内。

18

宁波轨道交通票价方案里程分段计票制，4公里及以内，每票2元

实行里程分段计票制。具体为：起步价，里程在4公里及以内，每票2元；里程超过4公里部分，票价在起步价基础上，采取分段累进、递远递减加价办法确定，其中4～8公里部分，每1元可乘4公里；8～13公里部分，每1元可乘5公里；13～20公里部分，每1元可乘7公里；20公里以上部分，每1元可乘9公里。

19

无锡地铁票价方案2元5公里，超出后1公里递加1元

起步价2元乘5公里，起步里程以外，每增加票价1元，分别可乘5、5、7、7、9……公里，一号线现行里程全程票价6元。

20

港铁票价方案取决于乘车等级及地铁网络情况

有别于一些单一票价的铁路系统，港铁收费并非划一，票价收费亦不是根据路程长短而定，票价的高低亦同时取决于乘车等级以及是否涉及合并前的不同网络。成人单程票收费为3.5至55.5港元不等。

20座城市对比下来，2元起步居多

你觉得兰州轨道交通建成运营后

2元起步价怎样？

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文 | 兰州晨报/掌上兰州记者刘琼 实习生郑景、综合自网络（版权归原作者所有，如有侵权请及时联系）

编辑丨张海龙

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