兰州轨道交通1号线试运营首周“成绩单“新鲜出炉！
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兰州市轨道交通1号线（一期工程）
已经开通试运营一周了
你坐过了吗？
感觉怎么样？
截止目前
兰州地铁1号线客运量如何？
乘坐的人多吗？
官方数据来了！
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兰州市轨道交通1号线一期工程于6月23日开通试运营。据统计，6月23日至6月30日，1号线一期工程开通第一周线路客运量达144.7330万人次，日均客运量达18.0916万人次，“兰州轨道”APP、二维码、交通一卡通等储值卡使用量达30.6805万人次，占总客运量的21%。
7月1日，兰州晨报记者从兰州市轨道交通公司获悉，自6月23日轨道交通1号线一期工程开通试运营以来，运营里程达4.6066万千米，客运量为144.7330万人次，日均客运量18.0916万人次，列车正点率和运行图兑现率均达100%。其中，西站什字站周客运量达41.6250万人次，日均客运量为5.2031万人次，占全线日均客运集散量的14.38%。
采访中，兰州市轨道交通有限公司提醒广大市民和乘客朋友，由于通过车站自助购票机购买单程票乘客较多，在高峰时段出现购票排队现象，建议提前办理和使用兰州轨道交通“交通一卡通”“兰州轨道”APP、信用卡、银联手机闪付等快捷乘车方式出行。
此外，工作日早、晚高峰及周末乘车时较为拥挤，请市民乘客合理安排出行计划，提前规划出行线路和出行时间，尽量为出行预留足够的时间，保证您的行程。
同时，也可关注“兰州轨道交通”官方微信、“兰州轨道”APP了解相关信息，遇到问题可拨打兰州轨道交通服务热线0931-5161111。
为了营造
良好的乘车秩序与乘车环境
保证每位市民安全出行
并得到良好的体验
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兰州轨道交通乘车方式介绍
一、交通一卡通：由兰州轨道交通发行的具有互联互通标识的车票，可在车站客服中心办理。一卡通标准卡乘坐轨道交通享受9.5折优惠，乘坐兰州公交享受8.5折优惠，其他城市享受当地优惠。
△ 兰州轨道交通一卡通（标准卡）
二、二维码：下载兰州轨道APP，绑定信用卡，进出车站时在闸机二维码识别区扫码过闸。优惠政策：可享受兰州轨道票价4元以内五折优惠，5元以上（含5元）优惠2元封顶。
三、信用卡：支持具有闪付功能的银联信用卡（以62开头），进出车站时在闸机刷卡区刷卡过闸，享7折优惠。
四、银联手机闪付：支持华为PAY、小米PAY、魅族PAY、APPLE PAY、SUMSANG PAY，以及拉卡拉手环、华为手表、iWatch等，使用时绑定信用卡在闸机刷卡区刷卡过闸。优惠政策：可享受兰州轨道票价4元以内五折优惠，5元以上（含5元）优惠2元封顶。
使用二维码、信用卡、银联手机闪付三种乘车方式享受优惠说明：
1、单用户单日限享两次优惠；
2、同一身份证号、同一手机号、同一银行卡号任意信息重叠即视为同一用户；
3、优惠名额共190万个，用完即止；
4、优惠活动时间：2019年6月23日至12月31日。
NEWS
地铁开通后市民出行选择多样化
部分公交线路客流量明显减少
兰州轨道交通1号线一期自6月23日起开通试运营首周，客运量为144.7330万人次，日均客运量18.0916万人次，列车正点率和运行图兑现率均达100%。随着地铁的开通试运营，兰州东西向与地铁线重合度较高的公交线路客流量略有下降，人们对于公共交通的选择更加灵活化。
一周来，在兰州轨道交通试运营期间，记者分别在早晚高峰、中午上下班时间乘坐了与兰州轨道交通1号线重合度较高31路、102路、106路、18路、142路等多条公交线路，发现客流量没有以往密集。
在兰州火车站发往西固区的102路上记者看到，与以往拥挤的情况不同，在下午2点左右的上班高峰时段，乘坐该线路上座率不高。“虽然从火车站发车两三站后，该车已经坐满了乘客，但还是比之前少了一些。”去秀川办事的李先生如是告诉记者。李先生说，兰州地铁试运营一周来，据他观察，102路的乘客没有以前那么多了，特别是该公交线与地铁重合的站点，如西站什字、西客站北广场等客流量有所下降。
而在五泉下广场发往安宁区的18路公交车，每逢早晚高峰，仅在终点站等待乘车的人就排成一条长龙。但在兰州地铁开通试运营后，该线人数有明显减少。住在安宁区的市民吴女士向记者介绍，平时在五泉山等18路，从候车到车辆开始运行，到达安宁要1个多小时。地铁开通后，如果不赶时间，她可以与以往一样继续坐18路公交车回安宁，也可以乘公交到西关什字换乘地铁，这样就快多了。
吴女士说，近一周的她发现18路车没有平时那么挤了，特别是从西关到安宁区海关站之间，上下班高峰期人流量比地铁开通前少了三分之一。不过她也认为，目前兰州轨道交通1号线为东西向，若不能直达目的地仍需通过公交换乘，虽然公交在行驶速度上比不上地铁，但是综合来看公交因为它的直达性，仍是很多人的选择。吴女士说，随着兰州公共交通的增加和完善，人们的出行呈多元化，乘客可以根据自身的时间成本、经济成本选择最适合交通方式。
与公交车相比，地铁具有准点率高、速度快的特点。按照一些大城市的发展脉络，地铁成网后会吸引越来越多的人选择乘坐地铁出行，而公交车如果能有全面换乘、线路优化措施出台，依然会吸引大量乘客。拿市民反映比较集中的西固区举例，在地铁开通后，西固区特别是福利区一带的居民若要乘地铁去城关区，要先坐公交车到陈官营公交站，再步行到地铁站，目前尚无公交直达地铁站，建议对公交线路微调。随后，兰州公交集团及时根据乘客建议，围绕《兰州市公共交通三网融合规划》方案，实现轨道交通与地面常规公交有效融合、接驳换乘，进一步方便西固区、西津西路、安宁区周边居民和乘客换乘轨道交通的出行需求，于6月30日对43路在内的多条线路、站点设置走向进行了优化调整。
地铁开通了，公交的数量是否会减少，兰州公交集团则需要观察的过程。同时也对公交车部分线路的客流变化和下一步线路优化有所准备。
“兰州地铁开通后，目前对公交的影响还不是很大，毕竟只有一条线。按照其他城市的经验来看，在这种新的交通体系下，公交可从多面转型优化线路，成为地铁有效补充。”业内人士告诉记者。
文丨兰州晨报/掌上兰州记者徐静雯
编辑丨梁秋燕
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