六合过江更方便！长江大桥附近的过江通道要来了！
建宁西路过江通道有好消息传来！
建宁西路过江通道地理位置示意图
近日，南京建宁西路过江通道工程（一期）项目工程可行性研究报告顺利获得省发改委批复。同时项目对南京长江江豚省级自然保护区生态影响论证通过省生态环境评估中心审查，为项目年内开工建设目标的实现奠定了坚实的基础。
距离大桥最近的过江通道
建宁西路过江通道是《南京市城市总体规划（2011-2020年）》以及《南京江北新区总体规划（2014—2030年）》确定的过江通道之一。
该通道距离上游扬子江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.4公里，也是规划中离南京长江大桥最近的一条公路过江通道。
南京建宁西路过江通道工程（一期）起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路穿越长江至江南岸，沿现状建宁西路布设，穿越江边路、惠民路后，止于建宁西路与热河路交叉处，工程主线全长约6.8公里。
以隧道方式穿越长江主江
项目采用隧道方式穿越长江主江，主线江北段采用城市快速路标准建设，设计速度为80公里/小时，江中及江南段采用城市主干道标准建设，设计速度为60公里/小时。
项目总投资估算约118.9亿元，计划年内开工，建设工期约5年。
资料图
其实，备受关注的南京建宁西路过江通道建设项目，因在南京城墙、侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地（中山码头）保护范围、建设控制地带内，于今年6月25日该项目方案设计终于获得国家文物局同意。
国家文物局在回复江苏省文物局上报的《关于审批南京市建宁西路过江通道方案设计的请示》一文中，不仅原则同意南京城墙、侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地（中山码头）保护范围、建设控制地带内建宁西路过江通道建设项目和江苏省文物局意见，还对所报方案提出了进一步的修改完善意见。
隧道方案采用双管双向六车道标准，通过两台直径15米的盾构穿越长江，盾构段长约2450米，其中江中段长约1510米。
△公示截图
根据公示的路线，一期项目将以隧道形式下穿下关滨江、浦口火车站历史风貌区，区间施工方式为盾构法，对地表环境影响较小 ; 在老城范围内地面施工时，将采取有效措施以防止地面沉降并加强对周围建筑物保护，将施工对历史文化名城的影响降到最低。
值得一提的是，江南风塔造型设计还将借鉴柱廊斗拱的元素，贴合江南滨江的发展对整体造型的艺术处理，设计采用方形平面风塔，运用现代的简化手法，演绎出古典高雅，古韵新貌，风格与历史风貌区相协调。
图自 南京发布
据悉，这条过江通道建成后，对带动江北新区发展意义重大，将是缓解长江大桥交通压力的分流通道。
素材来源：江苏省发改委、扬子晚报、南京晨报、南京区街一号
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