六合人出行更方便！地铁、过江通道集中开工，长江大桥12月底恢复通车！

提升南京城市首位度

南京交通基础设施建设再提速

S8南延、仙新路过江通道昨天正式开工

长江大桥12月底恢复通车

六合人未来出行将更方便

12月底，大桥将恢复通车

△ 昨天，位于长江大桥跨江段主桥面上，工人们正在操作大型吊机安装玉兰花灯。

南京长江大桥维修得怎么样了，何时能恢复通车？据南京市公建中心交通建设一处处长庞建国介绍，大桥将于12月底恢复通车。

庞建国介绍，大桥维修整体工程已经完成90%以上，主要结构维修工作、桥头堡的修缮、路面改造工程等都已经结束了，目前在进行夜景亮化照明系统的安装和全桥视频监控系统的安装。

“视频监控系统包含了视频违章抓拍、交通流量的视频监控、以及人脸识别系统，实现了全桥视频监控全覆盖，对今后的交通管理和治安起到重要作用。”庞建国表示，大桥通车后，由于巨大的交通流量，车主仍然不允许下车拍照。

期待12月底，南京长江大桥结束长达两年多的 " 闭关 " 大修，重回南京人的怀抱！

除了长江大桥即将恢复通车之外，昨天集体开工的一批重大交通项目，其中包括两条过江通道、一条轨道交通，对于带动区域发展均具有重要意义。 

1

仙新路过江通道

仙新路过江通道位于长江二桥和四桥之间，起自栖霞区仙新路与科创路交叉处，沿仙新路向北穿乌龙山后，跨越长江，接入S501，跨越滁河后接地。路线全长约13.5公里。计划建设工期约5年。

仙新路大桥效果图。  

仙新路过江通道为城市快速路兼顾公路功能。江南段将采用高架主线+地面辅路形式，江北采用高架主线。

世界第二大跨径悬索桥，推进宁镇扬一体化 

这条过江通道最引人注目之处在于，过江段采用的主跨1760米单跨吊悬索桥方案，是目前世界第二大跨径悬索桥。两岸接线以高架桥梁为主，在栖霞大道和江北沿江高等级公路相交处各设置一座互通式立交。

市公建中心相关负责人介绍，仙新路过江通道通车后，对于提升南京首位度，推进宁镇扬一体化战略，实现南京拥江发展，推动江北新区、南京经开区及六合区跨越发展，增强西坝港区、尧化门铁路货场辐射能力，进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有十分重要的意义。

2

建宁西路过江通道

建宁西路过江通道起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以隧道方案穿越长江，沿建宁西路以明挖隧道至静海寺处。计划建设工期约5年。

建宁西路过江通道地理位置示意图

两岸接线江北以桥梁为主，江南以明挖隧道为主，在江北大道、横江大道和惠民路处各设置一座互通式立交，其中横江大道互通和惠民路互通均为地下互通。

直接对接主城与江北新区核心区，缓解大桥压力

这条过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8公里，距离下游的长江大桥约2.4公里，直接对接主城与江北新区核心区，是有效缓解长江大桥交通压力的分流通道。同时，对带动江北新区发展，提升长江干线过江能力意义重大。

3

地铁S8线南延

 S8线（宁天城际）南延工程全长2.07公里，均为地下线，共设站点2座。线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，大桥站为换乘站，与规划中的地铁11号线换乘，并预留远期延伸条件。线路出大桥站后沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。建设工期为34个月。

覆盖空白点，加强江北新区中心区与六合联系

S8线是我市第一条全线位于江北的线路，目前虽然借由3号线换乘，惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行，但江北最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖。S8线南延线建成通车后，这一局面将得到彻底改观。同时，S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系，对区域发展起到促进作用。

---

来源：南京日报、南京区街一号、紫金山新闻

我是六合人，我在关注“今日六合”↓↓↓

长按识别二维码，立即关注“今日六合”吧！

往期精彩

觉得不错，请点赞↓↓↓