国际热点 | 史上最贵航母海试画面曝光 多图回顾世界航母发展历程
内容提要
近日，完成首次海试的“福特”号航母返回诺福克海军站，将进行下一步的测试。这是史上造价最高的军舰首次接受全面测试。因为存在严重的可靠性问题，这次海试被推迟了近一年才进行。首次海试完成，“福特”号航母各项技能得到了哪些验证？特朗普要求大规模扩展海军舰队，包括12艘航母。“福特”号能满足要求吗？
“福特”号航母海试画面曝光！性能究竟如何？
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4月14日，世界最先进的航空母舰，“福特”级航母的首舰“福特”号完成海上测试返回海军基地。这次海试主要目的是在海上对系统组建和舱室进行测试。美国《海军时报》报道称，福特号是美国新一代核动力航母的首舰，至今已近耗资130亿美元。该舰于2004年5月签约建造，2005年8月首块钢板开始切割，2013年11月9日正式下水，从规划到今天已经超过10年。
“福特”号与现役“尼米兹”级相比，采用了电磁弹射、整合电力驱动等新技术，设计和配套装置都做了巨大改进。美国国防部此前反复强调，美国海军需要保持11艘航母的规模。特朗普就任后，更提出恢复12艘航母服役的口号。据报道，“福特”级航母的二号舰“肯尼迪”号已于2015年开始铺设龙骨，正常的话将于2023年服役。
“福特”号航母通过这次海上测试是否满意？很多问题是否已经得到解决？
军事专家尹卓说：“应该说还没有完全解决以前存在的一些问题。”
福特号航母主要存在问题有两个，第一是电磁弹射，电磁弹射的不可靠使它拖延了多年，而不是一年。海试拖延了一年，实际在电磁弹射服役之前已经延迟了四五年的时间。电磁弹射的不可靠使它出了几次大的事故。第二个就是综合电力系统。综合电力系统的可靠性比较差，而且世界上有用综合电力系统的国家，比如英国的驱逐舰就发生过在海上突然失去动力的事故，导致舰艇在海上漂浮是非常危险的。
海试首先要测试的是船机电的问题。因为第一次海试，先试的就是动力系统。所谓船机电就是适航性的问题。“船”是指船体的设计是否合理，“机”就是指动力系统。“电”是指全舰的电能分配。这些测试是先解决能够航行不会出现大问题。在要检查的就是损管的问题。航母如果出问题就会导致全舰出问题，容易发生火灾等。损管系统的完整可以保证船能够正常航行，又不会出重大的事故。今后海试还要测试旋回半径、惯性，这就保证船在离开码头在海上操纵的时候符合应有的性能。同时还有在不同的海况下横摇、纵摇的测试，这会直接影响舰载机的起降。
将来美国海军除了航母在其他舰艇方面方面，是否能满足特朗普的“胃口”？
军事专家滕建群表示，特朗普一直提倡“美国伟大，美国第一”。看一下白宫网站就会知道，其中强军是他六项任务之一，他要强大美国武装力量这是一个重要任务。特朗普在就职演说中也说了，美国在过去帮助了很多国家军队强大，而自己的军队走向衰弱，所以他一定会加强军队建设。
在经费方面，特朗普会两方面去做。一方面会“开源节流”。把其他的开销，比如政府开支、公共开支包括国际上的一些经济援助都已经扯了下来。特朗普加强海军建设应该是未来发展的大趋势，特别是对240年非常注重海权历史的国家，强大海军不单单是为美国本土防御，更多是在世界各地进行威慑，实际上是“炮舰政策”的新版。在当前形势下，把航母开过来不但有实战能力，还有威慑能力。这是特朗普要使美国强大的一个重要内容。
组图 回顾世界航母百年发展历程
今天是中国首艘国产航母下水的大日子，让我们看看世界航母发展简史。
世界上第一艘真正意义的航空母舰是日本1922年12月27日竣工的“凤翔”号航空母舰。该舰虽然在开工时间上要晚于英国的“竞技神”号，但由于日本建设速度较快，赶在“竞技神”号之前完工，成为了世界上第一艘真正意义上的航空母舰。
世界上第一艘正式开工的航母是英国皇家海军的“竞技神”号航空母舰，早在1917年就下单订购了，但遗憾的是直到1923年才完工服役，在首艘专门设计的航空母舰的名誉上败给了日本人的“凤翔”号手里。
美国第一艘航母并非专门建造的，而是在一艘叫“木星”号的运煤船基础上改建的，1922年这艘运煤船改头换面，成为了美海军历史上第一艘航母“兰利”号。
美国海军“列克星敦”级航空母舰是美国海军在二战前建造的大型装甲航空母舰，由“列克星敦”级战列巡洋舰改装而来，共两艘分别是“列克星敦”号和“萨拉托加”号。两舰在1929年的第9次舰队演习中表现出色，导致了美国海军以航空母舰为舰队核心的战术出现。
与列克星敦级一样由战列巡洋舰改装而来的是日本的“赤城”号、“加贺”号。按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，日本将停建的主力舰“天城”号、“赤城”号改装为航空母舰。两艘航母都参加了偷袭珍珠港的战斗，在此后的中途岛海战中被美军舰载机击沉。
同样，上世纪30年代，英国皇家海军也将自己的“勇敢”号、“光荣”号战列巡洋舰改装为航母。和上述早期航母一样，两舰都参加了二战，其中“勇敢”号被德国潜艇击沉，而“光荣”号则在挪威战役时与德国两艘战列巡洋舰相遇，还没有来得及起飞战机就被重炮击沉，成为世界上第一艘被舰炮击沉的航母。
“约克城”号航母是二战早期美国海军著名的舰队航母，与其姐妹舰“企业”号、“大黄蜂”号都属于快速航母，也是按照新标准建造的真正意义的航母。
“赤城”号、“加贺”号后，日本又开工建造了“飞龙”、“苍龙”、“翔鹤”、“瑞鹤”四艘主力航母，至此，偷袭珍珠港的联合舰队航母部队阵容全部齐整了。这些新航母拥有装甲，防护力好，载机一般在70~80余架，奠定了二战日本航母的基本构型。这四艘航母也如“赤城”、“加贺”一样，统统战沉在太平洋中。
英国人在战争中也建造了自己的主力航母“光辉”级，也是第一级采用装甲甲板的航母。“光辉”级共建造了6艘，是英国皇家海军在二战中的主力重型航母。
美国在二战中展现出强大的工业能力，其代表就是设计建造了“埃塞克斯”级航母，这种满载排水量达到33000吨的大型航母被誉为二战中最好的航母，首次采用了舷外升降机和装甲机库，可以携带超过90架战机。这么好的航母，美国计划建造32艘，即使二战结束后停工时也建造出了24艘，直接以摧枯拉朽之势将日本联合舰队在太平洋上的力量一扫而空。
日本海军为了弥补战争爆发后航母接连损失的恶劣占据，将“大和”级战列舰的三号舰赶紧改装成航母，这就是二战中最大的航母“信浓”号。但在服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一次正式出航仅仅20小时就被击沉，更是创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。
二战中美国航母力量除了正规航母外，还有大量使用商船标准建造的护航航母，包括“长岛”级、“博格”级、“桑加蒙”级、“卡萨布兰卡”级、“科芒斯曼特湾”级等，这些排水量10000多吨的航母普遍载机30余架。美国先后建造了77艘护航航母，广泛应用到全球各个战场，在战争中发挥了巨大作用。
战后，英国人发明了斜角甲板、蒸汽弹射器、镜面助降器，为现代航母发展奠定了坚实的基础。新一代的“竞技神”、“半人马座”、“堡垒”、“海神之子”、“鹰”号航母等都应用了上述新技术，为喷气式战斗机上舰做好了准备。
战后，法国也开始了自己的航母之路。二战中，法国有不成功的“贝亚恩”号航母，1955年战后第一型航母克莱蒙梭型中型航母开工建造。该型航母共2艘，分别是“克莱蒙梭”号和“福煦”号，满载排水量33000吨，可以携带40架舰载机，但由于弹射器等关键技术法国自己并没有，所以只有向美国进口。
苏联在二战后曾将德国未建造完工自沉的“齐柏林”号航母打捞起来研究，此后也建造了“莫斯科”级直升机航母等。直到“基辅”级航母问世，苏联航母建造终于步入正轨。这种排水量达到25000吨，拥有强大火力的航母，更像是一艘巡洋舰，而其搭载的雅克-38垂直起降战斗机更多地作用是驱散围着苏联核潜艇的西方反潜直升机，相对而言空战能力较弱。
美国从“企业”号航空母舰开始走上了核动力航母的道路，这是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰，也是美军第一代核动力航空母舰。其后的“尼米兹”级航母更是将超级航母设计建造推向了顶峰，10万吨的排水量，百架战机，都是美国的超级核航母成为世界上最具打击能力的水面舰艇。
英国皇家海军“皇家方舟”号大型航母退役后，在有限军费的情况下，只得将重心转向类似于苏联“基辅”级这样的载机巡洋舰，发展出了“无敌”级轻型航母。这种满载排水量20600吨的轻型航母拥有一个滑跃起飞用的跃升甲板，使搭载的“海鹞”垂直起降战斗机能够短距起飞，比纯粹的垂直起飞更加省油，航程也更加远，开创了战斗机滑跃起飞的先河。
美国在冷战后期曾经提出过小吨位制空舰的设计方案，这其实就是一种使用垂直起降战斗机的轻型航母，当然美国海军看不上这种设计。不过，后来西班牙巴赞造船厂吸收了这一思想，打造了“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母，并为泰国海军建造了“差克里·纳吕贝特”号轻型航母，一时挂起了一个轻型航母建造的小高潮，包括意大利“加里波第”号航母在内都是这一思想的产物。
苏联在解体前下水了第一艘重型航母“库兹涅佐夫”号，这艘姗姗来迟的大型航母成为了苏联海军航母发展的绝唱。但是其姐妹舰“瓦良格”号却远渡重洋来到中国，成为中国航母事业的开端。在“瓦良格”废旧船体的基础上，中国继建了符合中国海军发展方向的“辽宁”号航母，使中国航母发展从第一步开始就踏上了大型航母的道路，是除了美国超级航母之外最大型化的航母。
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