李浩：要问飞行员爱什么 我爱祖国的蓝天
当傍晚的最后一抹阳光照亮茫茫戈壁，身着飞行服的李浩正有条不紊地进入飞行前准备，这是他有人机改装察打一体无人机的第7个年头，早已习惯了在方舱里看着数据驾驶战机。
从军37载，飞过6种有人机机型，48岁“高龄”主动改装，成为空军首批无人机飞行员。
近5年来，先后经历4次转隶，身随令动，从繁华都市转战东南沿海，如今扎根大漠戈壁。
似乎每一次选择，都举重若轻；似乎每一次远征，都义无反顾。于李浩而言，在他心里这30多年只做过一次选择：
18岁那一年，他选择做一名空军飞行员；
48岁那一年，他依旧选择做一名空军飞行员。
一路西进，追寻着梦想的召唤，追随着改革的步伐，李浩笃定这条路通向无人机战场的未来。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=s1318rqu9cf&width=500&height=375&auto=0
（一）
飞
天为纸
翼作笔
梦在霄汉
不肯回
有人说，“中年是一杯下午茶”。其实，没那么简单。
1981年，李浩从高中考入航空学院，成为一名飞行学员。血气方刚的他，盼着飞初教机，盼着飞高教机，盼着毕业到部队飞战斗机。
有梦就有力量。怀着飞最先进战机的梦想，李浩斗志昂扬，驾驶一架架新型战机飞向蓝天，用汗水和努力刷新一个个成绩，不断展示自己的能力和优秀。
2010年5月，李浩迎来了47岁生日。还有一年，他将到达最高飞行年限。48岁，停飞。
“飞了30年战斗机，假如不飞了，真不知道干啥了。”
2011年，空军组建某无人机部队。李浩精神一振，追随梦想的翅膀，加入了这支新型作战力量。
“不是我选择了无人机，而是无人机选择了我！”仰望蓝天，回顾30年的飞行航迹，他惊讶的发现，这条航迹正是一部接续递进、波澜壮阔的军队发展史。
从有人机到无人机，一字之差，随之而来的却是思维方式的变革、知识结构的重塑、能力素质的跃升……
一道道无形的坎儿横亘在李浩面前，挑战着这位年近五旬“老飞”的极限。
从空中转到地面、从座舱转到方舱、从舵杆转到键盘，回想起当初改装，孤独摸索的日日夜夜，李浩想到最时髦的话是“鬼知道我经历了什么”。
转型关键在于换脑。凭着30多年飞有人机的经验，李浩原以为可以轻松上手，哪想这恰恰成了“拦路虎”，李浩需要彻底打破固有的“一人一机”思维模式，从零开始建构“多人一机”系统思维。
无人机是系统作战，需要飞行操控、任务载荷等多席位数人协同配合。要想达到“人机合一”的境界，必须全面掌握多个领域十几门专业知识、工作原理。为了克服年龄偏大，记忆力逐渐退化的劣势，李浩把各专业要点编成顺口溜反复记忆，别人学一遍、他就学十遍甚至几十遍。厚厚的专业书籍被他翻的破旧不堪，到处都是胶带补丁和密密麻麻的手记，无论哪个知识点，只要有人问，他就一准儿知道在第几页第几行。
无人机与有人机飞行操控最大区别是需要通过数据来感知飞行姿态。在有人驾驶飞机上，飞机的飞行姿态，飞行员可以通过全身所有的感观进行感知，能够凭借直觉瞬间作出判断。而对于无人机飞行员而言，对飞行姿态的感知，只能通过面前显示屏幕上不停变动的几百个数据来进行分析判断。这就要求飞行员对每一个数据，甚至是无人机整个系统的飞控逻辑都要有非常深刻的理解。
探路，是为了铺路。边接装边改装边训练，两年时间李浩不仅硬生生在未知领域摸索出一条改装之路，更为后来人铺就了一条“捷径”，将无人机人才培养送上了快车道。在李浩的悉心带教、倾囊相授下，第二批该型无人机飞行员陈永超、应侠、肖育明、蒋伟仅仅用了3个多月就改装完成，大大缩短了成长周期。
（二）
放飞
你有你的铜枝铁杆
我有我的红硕花朵
我们仿佛永远分离
却又终生相依
亲手栽下一棵小树
和它在情怀的世界里陪着你
迤逦长行
翻看李浩的飞行履历，每一个岔路口，李浩的每一次选择，那么平常，又那么从容。
空军组建某无人机部队，李浩打起背包来到南方小镇。他告诉妻子：“南方好，退休了适合养老。”妻子甜甜的笑了。
接着，转战山东。他告诉妻子：“有山有泉赛江南，齐鲁大地也挺好。”妻子又笑了。
后来，奔赴西北。李浩说了句连自己都觉得不可思议的话：“我可能要留在这个地方了。”
荒凉、艰苦、寂寞，是常人眼中的戈壁滩。李浩看到的却是内地无法相比的净空条件和远离喧嚣适合科研的环境。
千难万难，选择最难。心中有操守，眼里才会看到不一样的风景。
一张单人床、一个铁皮柜、一张老书桌、一把旧凳子、一台饮水机，李浩的宿舍再也找不出另一件家具。
生活的重担一肩扛，这位东北的嫂子面对老李头每次选择时的“蓝图“都笑颜以对，楼下采访时，嫂子指着营区门口的一棵小树，雀跃的说：这是我去年四月份第一次来这里的时候栽下的，我觉得特别有意义，以后每年来都要看看它。
问起这么多年如何做到无怨无悔的支持老李头工作，她云淡风轻的说：是骏马就应该在草原上驰骋，是雄鹰就应该在天空翱翔，他既然喜欢飞行员这份工作，那我就义无反顾的支持他，放飞他呗。
舒婷的诗作《致橡树》有一段话：“你有你的铜枝铁杆，我有我红硕的花朵，我们仿佛永远分离，却又终生相依。”我知道，蓝天是你一生的追求、飞行是你一生的事业，不管将来面对什么样的困难，我都会永远支持你、伴你一直飞下去！
（三）
倔爸爸，倔女儿
倔
它类似于偏执
对老李头来说就是坚持
它
未尝不是一件好事
采访李浩的女儿李斯特，问起眼中的爸爸，刚刚研究生毕业的斯特说自己遗传了爸爸最明显的特点就是那股子“倔劲儿”，从来都倔着要干出名堂，从来不会因为苦累而放弃。
斯特说：性格倔强不是坏事，从某些程度上来说，它类似于偏执，对我父亲而言就是一种坚持，正是这种坚持帮助他实现了人生价值。这种性格对我的影响就是，在自己的人生道路中，我喜欢的的东西，我想走的路，我也总想试一试。尽管频频说起父亲的“倔”，但最后小李不忘褒扬：老李在我心里其实也是一位侠骨柔情，内心柔软，愿意撒娇的男人。
（四）
《我爱祖国的蓝天》
我爱祖国的蓝天
晴空万里阳光灿烂
......
水兵爱大海 骑兵爱草原
要问飞行员爱什么
我爱祖国的蓝天
这几年，每当唱起这首《我爱祖国的蓝天》，李浩总会不经意间眼眶泛红。他说，以前自己可不是这样，或许是上了年纪，才会这般情不自己。凝望雄鸡版图，李浩激动不已：“我飞行过的地方，在这里、这里、这里，还有这里，这里……”
这里，星罗棋布。
顺着李浩手指的地方看去，这里是白山黑水、齐鲁大地、江南水乡，这里是雪域高原、大漠戈壁……
30多年间，李浩飞出了一条壮美的航迹，见证了一支军队的转型，见证了一个时代的跨越。
“我遇上了一个大时代，把一辈子献给飞行事业，值了！”李浩经常为实现飞行梦感到幸福。
李浩的幸福来自某种成就感和荣誉感，他不止一次的感觉到，自己的幸福竟然跟一支军队、一个国家、一个百年未圆的梦如此之近，甚至触手可及。
猜你喜欢
声明：内容来源于中国军视网，转载请注明出处
作者：宋梦圆 曲浩元 摄影/杨军
责编：李小凡
投稿邮箱：dongyu@js7tv.cn、luoli@js7tv.cn